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Konstruktion und Funktion
5. Konstruktion und Funktion
Allgemeines
Die Zepro Ladebordwand wird elektro-hydraulisch bedient. Eine Hydraulikpumpe, die
von der normalen Batterie des Autos mit Strom versorgt wird, liefert Hydrauliköl an die
arbeitenden Hydraulikzylinder. Das Hydrauliksystem wird über Magnetventile gesteuert,
die über die dazugehörende Bedienvorrichtung betätigt werden. Das Hydrauliksysteme ist
für Inspektion und Wartung leicht zugänglich.
Die Ladebordwand besteht aus Stahl oder Aluminium und ist auf der Oberseite mit
einer Gleitschutzoberfläche ausgestattet. Die Hubarme des Armrahmens verbinden die
Ladebordwand mit dem Hubrahmen. Die Hub- und Neigebewegungen erfolgen über die
dazugehörenden Hydraulikzylinder.
Die meisten Modelle verfügen auch über einen Unterfahrschutz, der am Rahmen der
Ladeplattform angebracht ist.
Hydrauliksystem
Das Hydrauliksystem der Ladebordwand ist so konzipiert, dass es die gesetzlichen
Anforderungen erfüllt, wie sie beispielsweise für die Hubgeschwindigkeit gelten.
Ein integriertes Bypassventil schützt das Hydrauliksystem beim Anheben und
Hochklappen gegen Überlastung. Der Elektromotor der Hydraulikpumpe ist durch einen
Thermostatschalter vor Überhitzung geschützt, der den Steuerkreis unterbricht, wenn der
Motor überhitzt. Der Schalter wird automatisch zurückgesetzt, wenn der Motor wieder
abgekühlt ist.
Der Hauptstrom für den Elektromotor der Hydraulikpumpe wird über eine Sicherung
geführt, die auch als Hauptschalter der Ladebordwand fungiert. Die Sicherung befindet
sich in der Nähe der Batterie des Fahrzeugs.
Das Steuerstrom wird aus dem Fahrerhaus zugeleitet. Wenn der Steuerstrom
ausgeschaltet ist, ist die Ladebordwand „verriegelt". Der Steuerstrom muss bei allen
Transporten unterbrochen werden. Um Batteriestrom zu sparen, sollte der Strom immer
unterbrochen werden, wenn die Ladebordwand nicht benutzt wird.
Die Hydraulikzylinder führen die für die Hubbewegung des Armrahmens und die
Neigebewegung der Ladebordwand erforderlichen Arbeiten aus. Die Zylinder sind
mit elektrischen und in einigen Fällen auch mit mechanischen Schlauchbruchventilen
ausgestattet, die verhindern, dass beispielsweise beim Bruch eines Hydraulikschlauchs
die Ladebordwand und eventuelle Last mit hoher Geschwindigkeit zu Boden
stürzen. Die elektrischen Absenkventile dienen während des Transports auch als
Verriegelungsvorrichtung.
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