Recherche Des Pannes - Eufab 21025 Montageanleitung

· Force portative : jusqu'à 680 kg
· Levage facile grâce à la pédale de levée rapide
· Fixation sûre sur trois hauteurs (30 cm - 36 cm - 42 cm) grâce au mécanisme d'encliquetage à 3 niveaux
Remarque importante : après avoir été soulevée, la charge doit être IMMEDIATEMENT verrouillée dans l'une de trois
positions possibles.
· Abaissement de la charge au moyen du déclencheur à pied de précision
· Peut également servir de système de rangement pour le transport de la charge vers le poste de travail souhaité ou le
lieu de stockage adapté
· Poignée en T pour une manoeuvrabilité améliorée
· Deux sangles d'arrimage à cliquet réglables incluses
· Vis d'arrêt variables et rouleaux pouvant être bloqués pour davantage de stabilité
Maintenance
Important : Avant d'effectuer des opérations de maintenance sur le cric, TOUJOURS retirer celui-ci du châssis de la voiture
et le positionner sur une surface plane.
1. Purge
Le cylindre étant entièrement tiré en arrière, retirer le bouchon du remplissage d'huile. Introduire la pédale dans le
logement du cylindre hydraulique et exécuter 6 à 8 mouvements de pompage. On peut ainsi évacuer l'air sous pression
encore éventuellement présent dans le réservoir. Faites attention à ce que le niveau d'huile vienne directement jusqu'au
bord de la tubulure de remplissage. Remettre le bouchon en place. Pendant le déplacement et durant l'utilisation du cric, il
peut parfois arriver que de l'air soit enfermé dans le système hydraulique, ce qui diminue la force active ou même la
neutralise complètement.
2. Niveau d'huile
Important : en cas d'appoint ou de changement de l'huile, TOUJOURS choisir une huile de haute qualité, appropriée pour
les crics hydrauliques! NE JAMAIS utiliser, de quelque manière que ce soit, du liquide pour freins, de l'alcool, de la glycérine,
de l'huile moteur détergente ou de l'huile polluée. Toute huile inadaptée peut causer de lourds dégâts au cric.
3. Faire l'appoint en huile
Le cric doit se trouver sur une surface plane. Le cylindre étant complètement en bas, retirer le bouchon de la tubulure de
remplissage. Si le niveau d'huile se situe à plus d'1 cm (1/2 ") en dessous du bord, il faut faire l'appoint en huile.
4. Changer l'huile
L'huile doit être changée au moins une fois par an. Pour évacuer l'huile, retirer le bouchon de la tubulure de remplissage et
ouvrir la valve de vidange. Procéder avec soin afin qu'aucune saleté ou corps hétérogène ne pénètre dans le système.
5. Graisser
Tous les 3 mois, graisser la broche de la potence de levage et verser de l'huile dans le bouchon graisseur du cadre principal.
6. Protection contre la rouille
Tous les 3 mois ou dès l'apparition de rouille ou de signe de corrosion, nettoyer la tige de piston et le cylindre de pression
avec un chiffon imprégné d'huile. Si le cric n'est pas utilisé, il doit toujours être stocké de telle sorte que la surface d'appui
et le rouleau de pression se trouvent dans la position la plus basse.

Recherche des pannes

Problème
Le cric ne peut pas aller
complètement en bas
Le cric ne peut pas aller
complètement en haut
Force de levage insuffisante
Aucune force de levage, la
charge n'est pas du tout
soulevée.
*Pour purger l'hydraulique, voir les remarques dans le chapitre Maintenance - Purge
EUFAB GmbH, Champagne 6, D-42781 Haan
Cause
3. Air dans le système hydraulique
4. Soupape de déclenchement coincée
3. Niveau d'huile trop bas
4. Air dans le système hydraulique
3. Air dans le système hydraulique
4. Huile souillée
3. Charge trop lourde
4. Niveau d'huile trop bas
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Solution
3. Purger l'hydraulique *
4. Déposer la charge et nettoyer la
soupape
3. Faire l'appoint jusqu'au niveau
recommandé
4. Soupape de déclenchement coincée
3. Purger l'hydraulique *
4. Changer l'huile, utiliser de la SAE 5 W
3. Réduire la charge ou utiliser un cric
ayant une force de levage plus élevée
4. Faire l'appoint jusqu'au niveau
recommandé