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Couper aux dimensions adéquates et coller la bande de mousse (article 20) sur la face supérieure du
carénage.
Si vous utilisez les mini clignotants R&G
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Si vous utilisez des mini-clignotants, installez ceux de votre choix sur le nouveau support de plaque
d'immatriculation (article 1) (code produit du mini-clignotant R&G RG371 pour le type à LED ou
RG372 pour le type à Led latérale) comme indiqué sur la photo 18. Utilisez les deux passe-câbles en
caoutchouc. (article 14) pour boucher les trous inutilisés comme indiqué sur la photo 17.
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Fixez le mini clignotant en place à l'aide de l'écrou M8 fourni, comme illustré à la photo 19.
Si vous réutilisez les clignotants d'origine
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Si vous utilisez les clignotants d'origine, installez le nouveau support de plaque d'immatriculation
(article 1) comme indiqué sur la photo 27 (puis répétez l'opération pour le clignotant du côté opposé).
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Couper et ajuster le profilé en U en caoutchouc (article 18) sur le couvercle / support d'étanchéité
(article 3), comme indiqué sur la photo 20.
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Monter le passe-câble en caoutchouc (article 4) sur le support d'étanchéité, comme indiqué sur la photo
21.
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Montez le support d'étanchéité sur le support de fixation (article 2) à l'aide de deux boulons M5 (article
21) avec rondelles (article 22), comme indiqué sur la photo 22.
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Montez cet ensemble sur le support de la plaque d'immatriculation principale (article 1), comme
indiqué sur la photo 23, en utilisant le boulon M5 restant avec rondelle (articles 21 et 22).
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Faites passer le fil de clignotant à travers le cache-écrou / fil (article 15) comme indiqué sur les photos
24 et 25 (cela aide si vous utilisez une petite quantité de détergent liquide) et positionnez le cache-
écrou sur l'écrou.
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Fixez une longueur de manchon thermo rétractable (article 19) sur chacun des fils des clignotants de
manière à ce qu'elle passe par-dessus l'extrémité des caches écrou / fil (comme indiqué sur la photo 25)
et réchauffez-la soigneusement pour la rétreindre.
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Répétez la procédure ci-dessus pour le clignotant opposé.
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Faites passer tout le câblage dans le passe-fils comme indiqué sur la photo 26.
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Monter l'ensemble complet sur la moto et fixez-le à l'aide des vis M6 (article 11) et des entretoises de
type rondelles (article 12) comme indiqué sur les photos 28 et 29 (ne pas serrer complètement à ce
stade).
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Fixez le support en utilisant les boulons M6 les plus courts (article 8) avec les rondelles (article 5),
comme indiqué sur la photo 30 (ne pas serrer complètement à ce stade).
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Connectez les prises de câblage de clignotant d'origine (assurez-vous qu'elles soient bien branchées) (si
vous utilisez des mini-clignotants R&G, utilisez les deux connecteurs (article 6 = ceux avec deux fils)
pour vous connecter au faisceau principal, comme indiqué sur la photo 26 (vous devrez peut-être
utiliser une résistance pour obtenir le niveau d'éclairage correct (code de produit RGR0003). Si les
clignotants ne fonctionnent pas, veuillez inverser les connecteurs. Utilisez les colliers de serrage et les
attaches autocollantes fournis pour ranger et sécuriser le câblage.
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À l'aide des connecteurs fournis (article 7), montez le nouveau câblage de feu arrière, comme indiqué
ci-dessous, réinstallez le câblage de feu arrière comme indiqué ci-dessous.
Unit 1, Shelley's Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ
Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301
R&G Racing
Email:
info@rg-racing.com
LP0266
www.rg-racing.com
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