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EC3600 - EC5000 - ECT7000 -
0.7 - 0.8 mm
WARTUNG
3.5
Zündkerze
[1]
Auspufftopf und Zündkerze kurz nach dem Abstellen des Motors nicht berühren,
sie können noch sehr heiß sein.
1.
Den Zündkerzenstecker abnehmen.
2.
Den um die Zündkerze angesammelten Schmutz entfernen.
3.
Die Zündkerze mit Hilfe eines Zündkerzen- schlüssels ausbauen.
4.
Die Zündkerze gründlich untersuchen. Weist der Isolator Sprünge auf oder ist er
beschädigt, so muß er ersetzt werden.
5.
Ölkohle oder sonstige Rückstände mit Hilfe einer Drahtbürste entfernen.
6.
Mit Hilfe einer Fühlerlehre den Elektroden- abstand messen. Zum Einstellen
genügt es, die seitliche Elektrode sorgfältig nachzu- biegen.
7.
Darauf achten, daß die Dichtscheibe in einwandfreiem Zustand ist. Anschließend
die Zündkerze von Hand bis zum Anschlag auf dem Sitz einschrauben.
8.
Die Zündkerze mit Hilfe eines Zündkerzen- schlüssels kräftig festziehen, um die
Dichtscheibe zusammenzudrücken.
ZUR BEACHTUNG: Beim Einbau einer neuen Zündkerze, nach dem Anliegen am Sitz
noch 1/2 Umdrehung weiterdrehen, um die Dichtscheibe zusammenzudrücken. Bei
gebrauchten Zündkerzen genügen 1/8 bis 1/4 Umdrehung.
VORSICHT:
• Die Zündkerze muß kräftig festgezogen werden. Eine nicht richtig festgezogene
Zündkerze kann sich stark erhitzen und Schäden am Motor hervorrufen.
• In keinem Falle eine Zündkerze verwenden, deren Wärmewert nicht dem Motor
entspricht.
[1]
DRAHTBÜRSTE
Elektrodenabstand
Empfohlene Zündkerzentypen
ANZIEHDREHMOMENT: 20 N.m
0,7 - 0,8 mm
BPR-6ES (NGK) W20EPR-U
(NIPPONDENSO Co, Ltd)
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