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1. Fahrantriebsstange
4. Starten Sie die Zugmaschine und stellen Sie den
Gasbedienungshebel in die etwa 1/3 geöffnete
Stellung.
Wenn die Zugmaschine läuft, könnten Sie von
rotierenden Teilen erfasst und verletzt werden
oder sich an heißen Flächen verbrennen.
Halten Sie sich fern von Klemmpunktstellen,
rotierenden Teilen und heißen Flächen,
wenn Sie Einstellungen an der Zugmaschine
vornehmen.
5. Wenn sich die linke Kette bewegt, verlängern oder
kürzen Sie die rechte Fahrantriebsstange, bis die
Kette sich nicht mehr bewegt.
6. Wenn sich die rechte Kette bewegt, verlängern oder
kürzen Sie die linke Fahrantriebsstange, bis sich die
Kette nicht mehr bewegt.
7. Ziehen Sie die Klemmmuttern fest.
8. Schließen Sie die hintere Abdeckung.
9. Stellen Sie den Motor ab und senken Sie die
Zugmaschine wieder auf den Boden ab.
10. Fahren Sie die Zugmaschine schnell rückwärts und
prüfen Sie, ob die Spur der Maschine gerade ist.
Wenn dies nicht der Fall ist, merken Sie sich die
Richtung, in die die Maschine zieht. Wiederholen Sie
die vorher beschriebene Einstellung, damit die Spur
beim Rückwärtsfahren gerade ist.
Bild 58
2. Klemmmutter
Einstellen der Spurweite
des Fahrantriebs in der
Vorwärts-Stellung
Falls die Zugmaschine nicht geradeaus fährt, wenn Sie
den Fahrantriebshebel gegen den Anschlagbügel halten,
gehen Sie folgendermaßen vor:
1. Fahren Sie die Zugmaschine. Halten Sie den
Fahrantrieb gegen den Anschlagbügel, und achten
Sie darauf, in welche Richtung die Zugmaschine
ausschert.
2. Lassen Sie den Fahrantrieb los.
3. Falls die Zugmaschine nach links zieht, lockern
Sie die rechte Klemmmutter und stellen Sie die
Spurweiten-Stellschrauben vorne am Fahrantrieb ein
(Bild 59).
4. Falls die Zugmaschine nach rechts zieht, lockern
Sie die linke Klemmmutter und stellen Sie die
Spurweiten-Stellschrauben vorne am Fahrantrieb ein
(Bild 59).
1. Stellschraube
2. Klemmmutter
5. Wiederholen Sie Schritte 1 bis 4, bis die Zugmaschine
in der Vorwärts-Stellung geradeaus fährt.
Wichtig: Stellen Sie sicher, dass die
Einstellschrauben für die Spurweite die
Anschläge in der Stellung ganz nach
vorne berühren, um eine Überlastung der
Hydraulikpumpen zu vermeiden.
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Bild 59
3. Stopp
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