Inhaltsverzeichnis
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1. Straßenräder
2. Untere Kettenführung
3. Nehmen Sie den Sprengring und die Kappe vom
Straßenrad ab (Bild 51).
1. Straßenräder
2. Dichtung
3. Schraube
4. Prüfen Sie das Schmiermittel unter der Kappe und
um die Dichtung (Bild 51). Wenn es schmutzig,
körnig oder verbraucht ist, entfernen Sie das gesamte
Schmiermittel, wechseln Sie die Dichtung aus und
fügen Sie neues Schmiermittel hinzu.
5. Die Straßenräder müssen sich ungehindert auf dem
Lager drehen. Wenn es festgefressen ist, wechseln
Sie das Straßenrad aus, siehe Installationsanweisung für
die Straßenräder oder lassen Sie es vom offiziellen
Vertragshändler reparieren.
6. Setzen Sie die eingefettete Straßenradkappe auf den
Schraubenkopf (Bild 51).
7. Befestigen Sie die Straßenradkappe mit dem
Sprengring (Bild 51).
8. Wiederholen Sie die Schritte 3 bis 7 für die anderen
Straßenräder.
9. Montieren Sie jede Kettenführung mit den vorher
abgenommenen Befestigungen am Rahmen der
Zugmaschine. Ziehen Sie die Schrauben mit 91 bis
112 Nm an.
10. Montieren Sie die Ketten, siehe „Auswechseln der
Ketten".
Bild 50
3. Kettenführungsschrauben
(Abbildung zeigt nur 2)
Bild 51
4. Straßenradkappe
5. Federring
6. Fetten Sie unter der Kappe
ein.
Warten der Riemen
Prüfen/Austauschen des
Treibriemens
Wartungsintervall: Alle 25 Betriebsstunden—Prüfen
Sie den Treibriemen auf Abnutzung
und Beschädigung.
Alle 200 Betriebsstunden—Tauschen
Sie den Antriebsriemen aus.
Wechseln Sie den Riemen aus, wenn er abgenutzte,
gerissene oder beschädigte Stellen hat, oder mindestens
nach 200 Betriebsstunden.
Gehen Sie für das Auswechseln des Treibriemens wie
folgt vor:
Hinweis: Für diese Schritte benötigen Sie einen
robusten Metallhaken, um die Spannscheibenfeder
abzuschließen, z. B. das Werkzeug zum Entfernen der
Feder (Toro Bestellnummer 92-5771), das Sie vom
offiziellen Vertragshändler bestellen können.
1. Senken Sie die Hubarme ab, stellen den Motor ab
und ziehen Sie den Schlüssel ab.
2. Öffnen Sie die Haube.
3. Verbinden Sie den Haken am Werkzeug für
die Federentfernung mit dem Haken der
Spannscheibenfeder, nehmen Sie die Feder dann
vom Bolzen ab, siehe Bild 52.
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