Planar 2D-24 Bedienungsanleitung Seite 24

8.7
Montage des elektrischen Netzes der Standheizung
Die Montage der Kabelbünde und Leiter der Standheizung gemäß dem Schema des
elektrischen Anschlusses der Standheizung durchführen (siehe Bild 4.1). Bei der Montage
der Kabelbünde muss die Möglichkeit ihrer Erhitzung, Deformierung und Verschiebung
während des Betriebs des Automobils ausgeschlossen werden. Die Kabelbünde zu den
Automobilteilen mit Hilfe von Kunststoffschellen befestigen.
Hinweis! Die Montage muss bei herausgenommener Sicherung durchgeführt werden.
8.8 Montage des Kabinensensors
Der Kabinensensor (Bild 8.8) ist zur Messung der Lufttemperatur im Umkreis der Besatzung
bestimmt und er ermöglicht die Tätigkeit der Standheizung im Modus der Beibehaltung der
eingestellten Temperatur in der Grenze von 15÷ 30°С.
Der Sensor wird in die Kabine (oder den Aufenthaltsraum des Straßenfahrzeugs) an die Stelle
montiert, die für den Fahrer (Arbeiter) genügend bequem ist. Die maximale Länge des
Kabinensensors ist 5000 mm. Nach der Montage wird die Klemme des Sensors an die
Standheizung angeschlossen, und zwar in die Steckdose XS4 (siehe Bild 4.1).
8.9 Elektromagnetisches Sperrventil
Das elektromagnetische Sperrventil dient zur Zuleitung oder zum Anhalten der
Kraftstoffzuführung in die Standheizung. Das Ventil wird vor die Kraftstoffpumpe
montiert und verhindert die Kraftstoffzuführung in die Standheizung, wenn sie im
gegebenen Moment nicht in Tätigkeit ist. Das Ventil ist standardgemäß geschlossen. Bei
Zuführung von Spannung an das Ventil schiebt die Spule des Elektromagnets den Schaft
mit dem Sperrelement aus dem Ventilsattel weg, wodurch der Durchgang für den
Kraftstoff geöffnet wird. Bei Wegnahme der Spannung aus dem Ventil drückt die
Rückschlagfeder den Schaft mit dem Sperrelement an den Ventilsattel an, und dadurch
kommt es zum Verschluss des Durchgangs für den Kraftstoff.
Schwarz
(Pos. 1 - Mikrokreis; Pos. 2 – Stiftklemme)
Bild 8.8 – Kabinensensor
Rot
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