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Verwandte Anleitungen für Freewing Yak-130
Inhaltszusammenfassung für Freewing Yak-130
- Seite 1 Artikelnummer: FJ 2091...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
Konformitätserklärung Einführung Allgemeine Sicherheitshinweise Warnungen und Vorsichtsmassnahmen zum Umgang mit Akkus Kontrollen vor jedem Flug Allgemeine Produktinformationen Packliste Servo-Installation Rumpfaufbau Installation des Frontfahrwerks Fahrwerkeinbau Einbau Frontfahrwerk-Servo Hauptfahrwerk Einbau des Antriebssystems Impeller-Daten Übersicht Servos Einbau des Akkus Schwerpunktlage Ruder-Funktionskontrolle Dual Rate Fehlersuche und -behebung - 1 -... -
Seite 3: Konformitätserklärung
FeiYi building, face to Labor Bureau Fumin Middle Road, Dalang Town, Dongguan City CHINA Das folgende Produkt: Freewing Yak-130, 70 mm ( Art. Nr. FJ2091 ) Entspricht den grundlegenden Anforderungen der europäischen EMV Richtlinie 2004/108/EC Folgend die angewendeten harmonisierten Normen: EN 301 489-1 V1.7.1: 2006 EN 301 489-3 V1.4.1: 2008... -
Seite 4: Einführung
Vielen Dank für Ihren Kauf des 70mm EDF Yak130, die vom Yakolev Design-Büro entworfen wurde. Die Yak-130 ist der am weitesten entwickelte Jet-Trainer der russischen Streitkräfte; seine vorbildliche Gestaltung und exzellente Leistung werden von der russischen Luftwaffe und ausländischen Piloten jeden Alters geschätzt. -
Seite 5: Warnungen Und Vorsichtsmassnahmen Zum Umgang Mit Akkus
• Schalten Sie immer ERST den Sender ein und dann den Empfänger (d. h., stecken Sie den Antriebsakku, der bei den meisten Flugmodellen über den integrierten BEC auch den Empfänger mit Strom versorgt, erst nach dem Einschalten und Initialisieren des Senders an). -
Seite 6: Kontrollen Vor Jedem Flug
• Durch Handhaben, Aufladen oder Verwenden des LiPo-Akkus übernehmen Sie die Verantwortung für alle mit Lithium-Polymerakkus verbundenen Risiken. • Sollte der Akku beim Laden oder im Flug beginnen, sich auszudehnen oder anzuschwellen (sichtbar nach dem Flug), stoppen Sie den Ladevorgang unverzüglich und ENTSORGEN Sie den Akku. - Seite 7 • Starten NICHT Flugfeldern Nähe Siedlungen, Menschenansammlungen, Strommasten und/oder belegten Parkplätzen oder anderen Hindernissen, die Sie durch Ihr Modell beschädigen könnten. • Machen Sie die „Ruderprobe“: kontrollieren Sie die richtungsrichtige Bewegung aller Ruder, Fahrwerke und Klappen, die Sie zum Fliegen benötigen, indem Sie mit den Knüppeln und Schaltern an Ihrer Fernbedienung jeweils Vollausschläge provozieren.
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Seite 8: Allgemeine Produktinformationen
#Material: EPO #Servos: 8 x 9g #Motor: o/r BL 2849-2850KV #Fahrtsteller: 60A #Impeller. 70 mm, 12 Rotorblätter, Kunststoff #Gewicht: 1.210 g (ohne Akku) #Akku: 4S, 14,8V, 3.300 mAh ● Einziehfahrwerk ● Pilotenpuppe ● Fernsteuerung: mindestens 6 Kanal #Material: EPO #Servos: 8 x 9g, Metallgetriebe #Motor: o/r BL 2849-2200KV #Fahrtsteller: 60A #Impeller. -
Seite 9: Servo-Installation
Hinweis: Verwenden Sie bitte den beiliegenden Epoxy-Kleber zum Einkleben der Einzelteile. Mischen Sie ihn bitte sorgfältig und tragen Sie ihn gleichmässig auf. Lassen Sie ihn vor dem Anbringen der Einzelteile für 90 Sekunden abbinden, bis er etwas zähflüssiger ist. Installation der Höhenruder-Servos 1. -
Seite 10: Rumpfaufbau
Hinweis: Verwenden Sie bitte den beiliegenden Epoxy-Kleber zum Einkleben der Einzelteile. Mischen Sie ihn bitte sorgfältig und tragen Sie ihn gleichmässig auf. Lassen Sie ihn vor dem Anbringen der Einzelteile für 90 Sekunden abbinden, bis er etwas zähflüssiger ist. Installation des Höhenruders 1. -
Seite 11: Installation Des Frontfahrwerks
Hinweis: Verwenden Sie bitte den beiliegenden Epoxy-Kleber zum Einkleben der Einzelteile. Mischen Sie ihn bitte sorgfältig und tragen Sie ihn gleichmässig auf. Lassen Sie ihn vor dem Anbringen der Einzelteile für 90 Sekunden abbinden, bis er etwas zähflüssiger ist. Installation des Seitenruders 1. -
Seite 12: Fahrwerkeinbau
1. Verschrauben montierte Fahrwerk mit der Halterung im Rumpf 2. Kleben Sie die Fahrwerkabdeckung an den Rumpf. Spezifikation der Schrauben: PWA3 x 12 mm, 4 Stück A – 9g Servo B – Schraube PWA2 x 8 mm C – Schubstange D –... -
Seite 13: Einbau Des Antriebssystems
1. Bauen Sie den Motor (A) in das Impelllergehäuse (B) ein. 7. Setzen Sie den Spinner (I) auf und befestigen Sie ihn mit der Schraube (J). 2. Befestigen Sie den Motor (A) mit den 4 Schrauben (C). 8. Setzen Sie den montierten Impeller (K) in den Rumpf ein und befestigen 3. -
Seite 14: Übersicht Servos
„Positiv“ eine von oben gesehene Drehung des Servos im Uhrzeigersinn und „Reverse“ eine von oben gesehene Drehung des Servos gegen den Uhrzeigersinn. Falls Sie Servos von einer anderen Marke als Freewing verwenden möchten, richten Sie sich bitte nach den in der Tabelle angegebenen Massen. Servo-Position Nr. -
Seite 15: Ruder-Funktionskontrolle
Führen Sie die folgenden Kontrollen des zusammengebauten Flugmodells bitte mit voll geladenem Akku und angeschlossenem Empfänger durch. Alle Ruder und das Frontfahrwerk müssen sich bei der entsprechenden Knüppelbewegung wie auf der Abbildung gezeigt bewegen. - 14 -... - Seite 16 Die folgenden Einstellungsempfehlungen werden auf Grund aktueller Testergebnisse gegeben. Fliegen Sie das Flugzeug bitte ERST mit den „Hoch“-Einstellungen, wenn Sie sich ausreichend mit ihm vertraut gemacht haben. Querruder Höhenruder Seitenruder Landeklappen H1/H2: 22 mm H1/H2: 18 mm H1/H2: 18 mm/ Niedrige Rate H1: 17 mm D/R: 65%...
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Seite 17: Mögliche Ursache
Fehler Mögliche Ursache Ursache beheben durch A) LiPo entladen A) LiPo voll laden B) Senderbatterie leer B) Senderbatterie laden/ersetzen C) Sender nicht eingeschaltet C) Sender einschalten D) LiPo nicht angeschlossen D) LiPo anschließen Motor läuft nicht an E) Motor nicht initialisiert E) Motor initialisieren F) Interne Motorkomponente F) Beschädigte Komponente...