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STROMVERSORGUNG:
Liefert stabile Leistung bei maximalem Strom für die Neuprogrammierung von Fahrzeugsystemen, für
Demonstrationen von Fahrzeugen im Ausstellungsraum oder für die Erhaltung gespeicherter Einstellungen beim Abklemmen der
Batteriekabel, entweder, um Verbraucher direkt an die Batterie anzuschließen oder beim Ersetzen der Batterie.
SCHRITT 1
Spannung-
sauswahl
1a 1b
14.4V
14.7V
14.7V
SCHRITT 2
POWER SUP
POWER SUP
Start mit
niedriger
1b 2
Spannung
und Schutz
14.7V
14.7V
SCHRITT 3
TEST LED
#6 : GRÜN
TEST vor
#7: GELB
Laden
#8 : ROT
PPLY
PPLY
13.6V 8A
13.6V 8A
ec.
ec.
8
TEST
SCHRITT 4
LED #3 : ROT
Turbo-
3
RETTUNG
24
Stromversorgung = Trafofunktion
LED #1a / 1b: Zeigt die Wechselstromversorgung des Ladegeräts und den gewählten Modus.
POW
POW
Auswahl: Trennen Sie das Ladegerät von der Batterie. Drücken Sie die SELECT-Taste und
lassen Sie sie los. Die Modusauswahl ändert sich, wenn die Taste losgelassen wird.
SAVE (#3), CHARGE (#4) und TEST (#6,7,8) zweimal, um zu bestätigen dass die Auswahl
2
abgespeichert wurde.
LED #1a => 14,4V.
LED #1b => 14,7V.
HINWEISE: Die Auswahl bleibt gespeichert, auch wenn die Wechselstromversorgung
unterbrochen wird.
STROMVERSORGUNG: Drücken Sie, bei angeschlossener Batterie und laufendem 14,4V oder
14,7V Ladeprogramm, und halten Sie die SELECT-Taste. Nach 3 Sekunden leuchten LED #1a ,
1b und LED #6 gleichzeitig auf. Max. Strom bei 13,6V ist verfügbar. Um wieder zum
Ladeprogramm zurückzukehren, berühren Sie die SELECT-Taste Sensor und lassen Sie den
Finger darauf. Nach 3 Sekunden wird der zuvor ausgewählte Lademodus wieder
aufgenommen.
STD: Batteriespannungsprüfung - STD-Modus wird aktiviert, wenn die Spannung
der angeschlossenen Batterie mindestens 0,5 Volt beträgt. DC: Ausgang ist aktiv,
13,6V sind bei voller Leistung verfügbar.
3
3
Wenn das Programm nicht automatisch fortfährt:
LED #2 UMGEKEHRTE POLARITÄT: Leuchtet, wenn die Batterieanschlüsse falsch
sind. Das Ladegerät ist elektronisch geschützt, sodass kein Schaden eintritt, der
Ausgang wird automatisch deaktiviert, bis die Verbindungen korrigiert sind.
Im STROMVERSORGUNGS-Modus: LED #6 = Stromentnahme ist normal. LED #7 =
max. Stromentnahme wurde erreicht. LED #8 warnt, dass die Stromentnahme das
5
Maximum überschritt & Stromversorgung wird deaktiviert. Reduzieren Sie die
Leistungsentnahme bis sich die Spannung normalisiert hat und der Ladevorgang
automatisch fortgesetzt wird. Bitte beachten Sie : Der Ladevorgang startet erst, wenn
die Spannung wieder 10 Volt erreicht hat.
TEST LEDs #6/7/8 zeigen den Batteriezustand vor dem Laden an. Konsultieren Sie die
Tabelle auf Seite 2, um die Anzeige der TEST-LED einem geschätzten Ladezustand in
Prozent (SOC%) anzupassen.
AGM
0
STD
0
6
7
Während des Tests:
SCHRITT 7 OPTIMIEREN Die Mindestladedauer wird entsprechend dem Testergebnis
eingestellt und variiert zwischen 10 Minuten bei einer Batterie mit einem Ladezustand
von 80% oder mehr und 120 Minuten bei einer Batterie mit einem Ladezustand von 40%
oder weniger. Die Umgebungstemperatur wird gemessen, um die adespannungspara-
meter zu bestimmen. Ladevorgang beginnt nach 10 Sekunden.
LED #8 (ROT) blinkt: Batteriespannung ist sehr niedrig. Impulse werden eingeleitet, um
zu prüfen, ob ein Kurzschluss vorliegt oder ob ein Verbraucher viel Strom entnimmt.
Sobald die Anzeige für bis zu 10 Sekunden stetig ist, beginnt der Ladevorgang. Wenn
nicht, die Batterie vom angeschlossenen Verbraucher abklemmen und erneut versuchen.
Wird aktiviert, wenn die Batterie als sulfatiert diagnostiziert wurde oder
Ladezeit: maximal 2 Stunden.
Die Ausgangsspannung erhöht sich auf maximal 22V, wobei der Strom auf 0,4A
begrenzt ist, jedoch nur, wenn keine Fahrzeugelektronik erkannt wurde, andernfalls wird
zum nächsten Schritt übergegangen. WICHTIG: Lesen Sie den Abschnitt SEHR STARK
ENTLADENE, VERNACHLÄSSIGTE BATTERIEN unten.
blinkt
20
40
7
8
8
40
60
nicht in der Lage ist, eine Ladung anzunehmen oder zu halten.
60
80
6
7
7
80
100%
100%
6
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