Montaje - pewag universal Montageanleitung

Montaje rápido
Asir la parte interior de la cadena, elevar la cadena y desplazarla
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sobre la rueda hacia atrás distribuyéndola homogéneamente.
Rodar aprox. ¼ de vuelta la rueda sobre la cadena.
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El montaje continúa como en el montaje normal, puntos de 3 a 6
(véase el punto Montaje más adelante).

Montaje

Extender y colocar las cadenas antideslizantes a la izquierda o
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a la derecha de la superficie de rodadura de la rueda (recoger
la cadena si es necesario por el espacio disponible). ¡Palanca
tensora y cadena de fijación hacia fuera! Poner la cadena de
montaje oblicua sobre la parte superior de la rueda.
Enganchar la cadena antideslizante en el gancho de montaje.
Rodar despacio hasta dar una vuelta de rueda con lo que la
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cadena se ciñe a la rueda. Desenganchar el gancho de la
cadena de montaje de la cadena antideslizante. Sacar la
cadena de montaje.
3 Unir primero la cadena lateral en el lado interior de la rueda,
enganchar el gancho de cierre en el anillo y luego en el lado
exterior de la rueda.
Indicación: los ramales de la cadena no deben estar retorcidos.
4 Enganchar el cierre central sobre la superficie de rodadura.
Tirar de la cadena tensora en el lado exterior de la rueda e
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introducir la palanca tensora en el eslabón más próximo acce-
sible de la cadena tensora. Asegurar la palanca tensora con
el anillo. Sujetar la punta libre de la cadena a la cadena lateral
utilizando el gancho tensor.
Cadena completamente montada.
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Indicación: Tras un trayecto corto inicial (unos 50 - 100 m) hay que
comprobar si las cadenas están perfectamente centradas, debiendo
tensarlas si es necesario.
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Desmontaje
Soltar la cadena tensora de la cadena lateral abriendo el gancho
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tensor.
Abrir la palanca tensora y aflojar la cadena tensora.
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3 Abrir el gancho de cierre (comenzando en la parte interior de la
rueda) y quitar la cadena de la rueda.
Conservación
Hay que encargarse de que las cadenas sequen rápido después
de su uso. Lavar las cadenas sucias con agua caliente y secarlas.
Volver a galvanizar las cadenas que estén muy oxidadas.
Adaptación
Acortando la cadena interior puede mejorarse el ajuste de la
cadena a las ruedas desgastadas. Distribuir homogéneamente los
puntos de acortamiento: las partes
individuales de la cadena interior de-
ben tener una longitud lo más similar
posible después del acortamiento.
Algunas cadenas tienen ya elemen-
tos de reducción integrados.
Reparación
Control regular del estado de conservación: dar la vuelta a la
cadena cuando el lado del eslabón tenga desgastado un 40 % de la
sección. Excepción: cadenas con nervios de desgaste o de agarre
soldados. Por favor, encargue las reparación a un comerciante es-
pecializado. Hay que observar los datos del fabricante del vehículo
y las indicaciones de advertencia anexas.
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