wydechowego. Nigdy nie używaj starej lub zanieczyszczonej benzyny czy mieszanki oleju z benzyną. Nie
dopuść do zanieczyszczenia zbiornika olejem lub wodą. Przy wysokim obciążeniu możesz czasami usłyszeć
stukanie lub dzwonienie zapłonu. Jest to zjawisko normalne, którym nie należy się martwić. Jeśli stukanie
lub dzwonienie zapłonu pojawia się przy normalnym obciążeniu i przy stałych obrotach silnika, powinieneś
zmienić jakość benzyny. Jeśli nie rozwiąże to problemu, zwróć się do autoryzowanego wyspecjalizowanego
sprzedawcy.
Podczas pracy przy stale wysokich obrotach zaleca się użycie benzyny o wyższej liczbie oktanowej.
Sprawdź filtr powietrza
Upewnij się, czy filtr powietrza jest czysty i w dobrym stanie.
Poluzuj śrubę osłony urządzenia do czyszczenia powietrza i zdemontuj osłonę, następnie skontroluj główny
filtr powietrza. Wyczyść lub w razie potrzeby wymień filtr powietrza.
Uruchamianie silnika
OSTRZEŻENIE!
Przy uruchamianiu silnika dodatkowe urządzenie tnące może się zacząć poruszać. Zadbaj o to, aby
dodatkowe urządzenie tnące nie mogło być w kontakcie z żadnym przedmiotem.
Zadbaj o to, aby w miejscu pracy nie znajdowały się żadne osoby niepowołane, w przeciwnym wypadku
istnieje ryzyko poważnych obrażeń.
Uruchamianie zimnego silnika:
Przesuń dźwignię dopływu powietrza (E) na pozycję zimnego startu.
1)
Umieść włącznik (A) w pozycji „I" (start).
2)
Wciśnij kilka razy pompę paliwa (F) (7 do 10 razy), aż paliwo dostanie się do gaźnika.
3)
Wciśnij przycisk bezpieczeństwa (B) a następnie wciśnij włącznik paliwa (C).
4)
Pociągnij za linkę rozrusznika zwijanego, aż usłyszysz, że doszło do uruchomienia silnika.
5)
Przesuń dźwignię dopływu powietrza (E) na normalną pozycję.
6)
Jeśli doszło do zapłonu silnika, ale nie doszło do faktycznego uruchomienia, pociągnij za linkę ponownie,
7)
aż silnik zastartuje.
Przed rozpoczęciem pracy przy pomocy urządzenia rozgrzej silnik przez około jedną minutę.
Uruchamianie rozgrzanego silnika:
1.
Umieść włącznik (A) w pozycji „I" START.