Riwall PRO RPB 420 Übersetzung Des Ursprünglichen Handbuch Seite 56

Schütteln Sie vor dem Füllen des Tanks den Behälter ordentlich, damit Sie eine richtige Mischung erzielen.
Verwenden Sie Kraftstoff mit einer Oktanzahl von mindestens 90. Wir empfehlen bleifreies Benzin, da es
weniger Rückstände im Motor und an der Zündkerze hinterlässt und die Lebensdauer des Auspuffsystems
erhöht. Verwenden Sie niemals altes oder verunreinigtes Benzin oder Öl-Benzin-Gemisch. Verhindern Sie
die Verschmutzung durch Öl oder Wasser im Tank. Bei hoher Belastung kann mitunter ein Klopfen oder
Klingeln der Zündung zu hören sein. Dies ist normal und kein Grund zur Beunruhigung. Falls das Klopfen
oder Klingeln der Zündung auch bei normaler Belastung und konstanter Motordrehzahl auftritt, sollten Sie die
Benzinqualität wechseln. Falls dies das Problem nicht löst, wenden Sie sich an einen autorisierten
Fachhändler.
Für Arbeiten bei konstant hoher Drehzahl empfiehlt sich eine höhere Oktanzahl.
Kontrollieren Sie den Luftfilter
Kontrollieren Sie den Luftfilter, um sicherzugehen, dass er sauber und in gutem Zustand ist.
Lösen Sie die Schraube der Luftreiniger-Abdeckung und demontieren Sie den Luftreiniger. Kontrollieren
Sie dann den Hauptluftfilter. Reinigen Sie den Luftfilter oder tauschen Sie ihn ggf. aus.
Starten des Motors
WARNUNG!
Beim Starten des Motors kann sich die zusätzliche Schnitteinrichtung bewegen. Stellen Sie sicher,
dass die Zusatzeinrichtung nicht mit einem Gegenstand in Berührung kommt.
Stellen Sie sicher, dass sich um Arbeitsbereich keine unbefugten Personen befinden, andernfalls
besteht die Gefahr einer ernsthaften Verletzung.
Starten eines kalten Motors:
Schieben Sie den Luftzuführungshebel (E) in die Kaltstart-Stellung.
1)
Bringen Sie den Schalter (A) in die Stellung „I" (Start).
2)
Drücken Sie mehrmals (7 bis 10 Mal) die Kraftstoffpumpe (F), bis Kraftstoff in den Vergaser gelangt.
3)
Drücken Sie die Sicherheitstaste (B) und anschließend den Gashebel (C).
4)
Ziehen Sie so oft am Starterseil, bis zu hören ist, dass der Motor gestartet wurde.
5)
Schieben Sie den Luftzuführungshebel (E) in die normale Arbeitsstellung.
6)
Wenn es zu einer Zündung, aber nicht zu einem wirklichen Start gekommen ist, ziehen Sie erneut so
7)
oft am Seil, bis der Motor anspringt.
Bevor Sie beginnen, mit dem Gerät zu arbeiten, lassen Sie den Motor etwa eine Minute lang warmlaufen.
Verwenden Sie
Zweitaktmotoren und mischen Sie es in einem
Verhältnis von 40 Teilen Benzin mit nur einem Teil
Öl (2,5 % Öl-Kraftstoff-Gemisch).
Verwenden Sie niemals
wassergekühlte Motoren vorgesehen ist.
Verwenden Sie niemals Öl, das für Viertaktmotoren
vorgesehen ist.
Eine schlechte Ölqualität und/oder ein zu hohes Verhältnis
von Öl und Kraftstoff können die Funktion gefährden und die
Lebensdauer des Katalysators verringern.
hochwertiges Öl
Viertakt-Motoröl,
für
das für