Inhaltsverzeichnis
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Störungsbehebung
Anzeige im Display
Stellzeitwarnung
Wrn Temp. Steuerung
Wrn Temp. Motor
Wrn Temp. Getriebe
RTC nicht eingestellt
RTC Knopfzelle
PVST Fehler
PVST Abbruch
Wrn keine Reaktion
Wrn LWL
Wrn LWL Budget
Wrn LWL Anschluss
Drehmomentwarn AUF
Drehmomentwarn ZU
Tabelle 16:
Fehler und Ausfall
Anzeige im Display
Konfigurationsfehler
Konfig. Fehler FERN
Interner Fehler
Drehmo Fehler ZU
58
SG 05.1
SG 12.1/SGR 05.1
Beschreibung/Ursache
Die eingestellte Zeit (Parameter Zul. Stellzeit,
manuell M0570) wurde überschritten. Die
eingestellte Stellzeit wird bei Durchfahren des
kompletten Stellwegs von der Endlage AUF
in die Endlage ZU überschritten.
Temperatur im Steuerungsgehäuse zu hoch.
Temperatur in der Motorwicklung zu hoch.
Temperatur im Getrieberaum des Antriebs zu
hoch.
Die Echtzeituhr (RTC) wurde noch nicht einge-
stellt.
Die Spannung der RTC Knopfzelle ist zu ge-
ring.
Der Partial Valve Stroke Test (PVST) konnte
nicht erfolgreich durchgeführt werden.
Der Partial Valve Stroke Test (PVST) wurde
abgebrochen bzw. konnte nicht gestartet
werden.
Keine Reaktion des Antriebs auf Fahrbefehle
innerhalb der eingestellten Reaktionszeit.
Optisches Empfangssignal fehlerhaft (kein
oder ungenügender Rx Empfangspegel) oder
RS-485 Formatfehler.
Warnung: LWL Systemreserve erreicht (kriti-
scher aber noch zulässiger Rx Empfangspe-
gel).
Warnung LWL Anschluss ist nicht vorhanden.
Grenzwert für Drehmomentwarnung AUF
überschritten.
Grenzwert für Drehmomentwarnung ZU
überschritten.
Beschreibung/Ursache
Sammelmeldung 11:
Konfigurationsfehler Fern vorhanden
Sammelmeldung 22:
Konfigurationsfehler vorhanden
Sammelmeldung 14:
Interner Fehler vorhanden
Drehmomentfehler in Richtung ZU
SGR 12.1 Steuereinheit: elektromechanisch
AC 01.2 Intrusive Foundation Fieldbus
Abhilfe
Die Warnungsmeldungen wird automatisch
gelöscht, wenn ein neuer Fahrbefehl ausge-
führt wird.
Armatur prüfen.
Parameter Zul. Stellzeit, manuell M0570
prüfen.
Umgebungstemperatur messen/verringern.
Antriebsauslegung prüfen/korrigieren.
Antriebsauslegung prüfen/korrigieren.
Uhrzeit einstellen.
Knopfzelle austauschen.
Antrieb (PVST Einstellungen) prüfen.
RESET durchführen oder PVST erneut star-
ten.
Bewegung am Abtrieb prüfen.
Parameter Reaktionszeit M0634 prüfen.
LWL Leitungen prüfen/reparieren.
LWL Leitungen prüfen/reparieren.
LWL Anschluss anbauen.
Parameter Warnmoment AUF M0768 prüfen,
ggf. neu einstellen.
Parameter Warnmoment ZU M0769 prüfen,
ggf. neu einstellen.
Abhilfe
Drucktaster
Details drücken, um Einzelmel-
dungen zu sehen.
Zur Beschreibung der Einzelmeldungen siehe
Handbuch (Betrieb und Einstellung).
Drucktaster
Details drücken, um Einzelmel-
dungen zu sehen.
Zur Beschreibung der Einzelmeldungen siehe
Handbuch (Betrieb und Einstellung).
AUMA Service
Details drücken, um Einzelmel-
Drucktaster
dungen zu sehen.
Zur Beschreibung der Einzelmeldungen siehe
Handbuch (Betrieb und Einstellung).
Eine der folgenden Maßnahmen durchführen:
Fahrbefehl in Richtung AUF geben.
Wahlschalter in Stellung Ortsbedienung
(ORT) stellen und Fehlermeldung über den
Drucktaster RESET zurücksetzen.
Reset-Befehl über den Feldbus ausführen.
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