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RUIDO DEL EMBRAGUE
Aunque no entraña ningún peligro, en algunos
modelos de motocicletas puede oírse un chirrido o
traqueteo procedente del embrague, cuando se acopla
a bajas revoluciones del motor. El chirrido del
embrague
lo
provocan
componentes del embrague cuando este se acopla y
puede ser más perceptible cuando el embrague se
calienta. Se pueden seguir estas recomendaciones
para reducir o eliminar el chirrido o traqueteo del
embrague:
-
Aceite: Rekluse recomienda utilizar aceite de
clasificación JASO-MA nuevo y limpio para obtener
el mejor rendimiento del embrague. Un aceite viejo
o sucio aumenta las probabilidades de que el
embrague chirríe o vibre. Algunos estabilizadores
de aceite de alto rendimiento u otros aditivos
reducen el ruido y suavizan los cambios de
marchas. Asegúrese de que los aditivos que utilice
están aprobados para motocicletas con embrague
con baño de aceite.
-
Jaula del embrague: hay disponible una jaula del
embrague de Rekluse para algunos modelos, que
elimina el chirrido y el traqueteo en la mayoría de
los casos gracias a su mecanizado preciso de
materiales de alta calidad y a los duraderos
amortiguadores de embrague con los que cuenta.
Una jaula del embrague dañada o con amorti
guadores desgastados tiende a aumentar el ruido
del embrague.
-
Holgura instalada: el ajuste de la holgura insta
lada NO afectará al chirrido o traqueteo del
embrague.
MANTENIMIENTO
-
Mantenga una ganancia de juego libre adecuada.
Compruébela siempre antes de conducir y ajústela
si es necesario.
-
Cambie el aceite de forma periódica, siguiendo las
recomendaciones del fabricante de la motocicleta.
El funcionamiento y la duración de la vida útil del
embrague dependen de la calidad del aceite.
las
vibraciones
de
los
- Durante el desmontaje del EXP, la
PASTILL
-
Repita el procedimiento de rodaje siempre
que se sustituyan los discos de fricción, las
bases EXP o las cuñas. Sumerja siempre
los discos de fricción o las bases EXP en
aceite durante 5 minutos como mínimo
antes de la instalación.
-
Para prolongar la vida útil del embrague,
inspeccione los amortiguadores del buje de
goma cada 20 horas en los modelos 450
SX-F (incluida la edición de fábrica) y cada
30 horas en todos los demás modelos.
Sustituya
interacción entre los dos bujes queda
suelta.
Consulte el procedimiento de inspección en
la página "Read Me First" (Leer primero).
Para conseguir el mejor rendimiento
continuado y una buena sensación al
tirar de la maneta, mida periódicamente
el paquete del embrague (indicaciones
previas al paso 5 del manual).
-
Inspeccione todas las piezas del embrague
cada 40 horas para ver si presentan signos
de desgaste o calentamiento excesivo y
CUÑA
los
amortiguadores
si
la
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