Guía De Solución De Problemas - Macnaught POWERLUBE Bedienungsanleitung

GUÍA DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
PROBLEMA
1) El motor de aire funciona
pero no bombea grasa
2) El motor de aire funciona
más despacio de lo normal
3) El motor de aire realiza
ciclos intermitentemente cu-
ando no se usa la bomba
4) La grasa sale del orificio de
la junta
5) La grasa sale continua-
mente del acoplador
6) Pérdida continua de aire de
la tapa del cuerpo de la válvu-
la
7) El motor de aire no fun-
ciona, pero realiza un ciclo
cuando se pulsa el botón de
reajuste
8) El motor de aire no fun-
ciona ni realiza un ciclo cuan-
do se pulsa el botón de rea-
juste
PA62 Issue 19 © 2013
POWERLUBE® y MAXILUBE®
CAUSA
a) La grasa es demasiado espesa o
demasiado fría
b) El depósito de grasa está dañado y hace
que se pare el impulsor
a) La presión de aire es demasiado baja
a) Pérdida de grasa en el manguito o en las
uniones giratorias
b) Pérdida de grasa en el acoplador de
pistola B2
c) Pérdida de grasa en el orificio de la junta
d) Junta de alta presión desgastada o da-
ñada
a) Una pequeña cantidad de grasa indica
que lubricación de la junta es correcta
b) Una pérdida continua de grasa indica que
la junta está desgastada
a) Ajuste incorrecto del gatillo
b) Émbolo doblado o dañado
a) Sustituir juntas cóncavas del pistón de
aire dañadas y / o el pistón
a) Bobina bloqueada en el cuerpo de la
válvula
b) Resorte de asiento cónico superior
desgastado
a) Resorte de asiento cónico inferior
desgastado
SOLUCIÓN
a) Use grasa con una consistencia de hasta NLGI N.º 2 o
menor. Guarde la grasa en un lugar templado.
b) Repare o sustituya el depósito. El impulsor debe poder mov-
erse libremente.
a) Aumente la presión de aire. La presión mínima es de 400
kPa/ 60 psi/ 4 bar, y la máxima es de 1000 kPa/ 150 psi/ 10
bar.
a) Compruebe todas las conexiones. Utilice sellador de roscas
y apriete las conexiones que tengan pérdidas.
b) Consulte el 'Problema 5' a continuación
c) Consulte el 'Problema 4' a continuación
d) Coloque la junta de alta presión.
a) No se requiere ninguna acción
b) Sustituya la junta de la biela del pistón
a) Ajuste el gatillo para que haya un movimiento libre de 3 a 6
mm
b) Instale el émbolo
a) Monte las juntas cóncavas y / o el pistón
a)
i) Pulse el botón de reajuste
ii) Si el motor arranca, desconecte la línea de aire y ap lique 3
ó 4 gotas de aceite fluido en la entrada de aire de la bomba.
iii) Si el motor no arranca, realice los pasos 1, 2 y 4 de la sec-
ción 'Desmontaje del conjunto de bomba'.
iv) Coloque la bobina y limpie el calibre de la válvula.
v) Aplique 3 ó 4 gotas de aceite fluido en la entrada de aire de
la bomba.
b) Monte el resorte de asiento cónico superior
b) Monte el resorte de asiento cónico inferior
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