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WARNUNG
!
Unfall durch Manipulation
Manipulierte, geänderte oder gegen nicht
vorgesehene komponenten getauschte ABS-
Komponenten beeinträchtigen die ABS-Funktion.
Dies kann einen Sturz mit starken Verletzungen
zur Folgen haben.
Defekte Teile nur gegen Originalteile
austauschen.
Für Wartungsarrbeiten und Reparaturen
kontaktieren Sie den Fachhändler.
VORSICHT
!
Bauteilschaden oder Quetschgefahr
Zwischen der ABS-Steuereinheit und dem
Rahmen ist Platz. Bei z. B. Lenker-Volleinschlag
Bewegungen können Bauteile bzw. Körperteile
gequetsch werden. Dies kann Verletzungen oder
Bauteileschäden zur Folgen haben kann.
Keine Bauteile wie Bremsleitungen,
Kabelstränge und Körperteile zwischen ABS-
Steuereinheit und Rahmen einklammen.
Bei Zubehör am Lenker darauf achten, dass
die Lenkung aus der Mittellage nach jeder
Seite um mindestens 60° frei beweglich sein
muss. Ein Quetschen von Fingern kann bei
einem Freiraum von 25 mm verhindert
werden. Gegebenenfalls sind Lenkbegrenzer
zu einzusetzen.
6.15.3.1 Während der Fahrt
Die Antiblockier-System-Kontrollleuchte muss
nach dem Starten des Systems aufleuchten und
muss nach dem Anfahren bei ca. 5 km/h
erlöschen. Leuchtet die ABS-Kontrollleuchte nach
dem Start des elektischen Antriebssystems nicht
auf, so ist das ABS defekt und der Fahrer wird
zusätzlich durch Anzeige eines Fehlercodes auf
dem Bildschirm darauf hingewiesen. Wenn die
Kontrollleuchte nach dem Anfahren nicht erlischt
oder während der Fahrt aufleuchtet, signalisiert
dies einen Fehler im Antiblockier-System. Das
Antiblockier-System ist dann nicht mehr aktiv.
MY20B01-51_1.0_16.09.2019
Die Bremsanlage selbst bleibt funktionsfähig,
lediglich die Antiblockier-System-Regelung
entfällt. Bei leuchtender ABS-Kontrollleuchte ist
die ABS-Funktion nicht aktiv.
Die Fahrweise den jeweiligen
Umgebungsbedingungen und persönlichen
Fahrkönnen anpassen
Immer bedenken, dass das Antiblockier-
System den Bremsweg verlängern kann.
Auf rutschigem Untergrund die
Geschwindigkeit drosseln. Frühzeitig und
dosiert bremsen. .
Hinweis
Die Antiblockier-System-Kontrollleuchte kann
aufleuchten, wenn bei extremen Fahrsituationen
die Drehzahlen von Vorderrad und Hinterradstark
voneinander abweichen, z. B. Fahren auf dem
Hinterrad oder wenn sich das Rad ungewöhnlich
lange ohne Bodenkontakt (Montageständer)
dreht. Dabei wird das Antiblockier-System
ausgeschaltet.
Um das Antiblockier-System wieder zu
aktivieren, Pedelec anhalten und neu starten
(Aus- und wieder Einschalten).
Betrieb
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