Bosch PowerPack 300 BBS245 Originalbetriebsanleitung Seite 296

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eShift avec moyeux automatiques à
vitesses intégrés Shimano Di2
Vous pouvez utiliser les moyeux à vitesses intégrés Shima-
no Di2 en mode manuel ou en mode automatique.
Dans le mode manuel, le changement des vitesses s'effectue
au moyen de la manette de vitesse Shimano. Dans le mode
automatique, les changements de vitesses ont lieu automati-
quement en fonction de la vitesse, de l'effort de pédalage et
de la fréquence de pédalage.
Il est indiqué dans la notice d'utilisation de votre système de
changement de vitesses comment passer du mode automa-
eShift avec ordinateur de bord Intuvia
À chaque changement de vitesse, la nouvelle vitesse sélec-
tionnée s'affiche brièvement sur l'écran.
Étant donné que l'unité d'entraînement détecte le change-
ment de vitesse et réduit alors brièvement l'assistance élec-
trique, il est à tout moment possible de changer de vitesse,
même sous charge ou en côte.
Lorsque vous vous arrêtez alors que vous rouliez à plus de
10 km/h, le système rétrograde automatiquement à la <Vi-
tesse démarrage> préréglée. La <Vitesse démarrage> est
réglable dans le menu Configuration de base.
Menu Configuration de base de l'eShift Intuvia
Les réglages de base supplémentaires suivants sont dispo-
nibles :
...
<– Vitesse démarr. +> : permet de définir le rapport de dé-
marrage. En position – –, la fonction rétrogradage automa-
tique est désactivée. Cette option de menu ne s'affiche que
si l'ordinateur de bord se trouve dans son support.
eShift avec ordinateur de bord Kiox
La vitesse engagée et le mode actif (Manuel M / Automa-
eShift avec ordinateur de bord Nyon
tique A) sont visibles en permanence sur l'écran de départ.
Dans tous les autres écrans, la nouvelle vitesse sélectionnée
La vitesse s'affiche toujours dans le champ eShift. Lors de
apparaît brièvement à chaque changement de vitesse.
changements de vitesse, la nouvelle vitesse ne s'affiche briè-
Étant donné que l'unité d'entraînement détecte le change-
vement que quand celle-ci n'est pas visible (par ex. dans les
ment de vitesse et réduit alors brièvement l'assistance élec-
réglages). En mode automatique, un A apparaît à côté de
trique, il est à tout moment possible de changer de vitesse,
l'affichage de vitesse.
même sous charge ou en côte.
Étant donné que l'unité d'entraînement détecte le change-
Lorsque vous vous arrêtez alors que vous rouliez à plus de
ment de vitesse et réduit alors brièvement l'assistance élec-
10 km/h, le système rétrograde automatiquement à la vi-
trique, il est à tout moment possible de changer de vitesse,
tesse de démarrage préréglée. La vitesse de démarrage est
même sous charge ou en côte.
réglable sous <Paramètres> → <Mon VAE> → <eShift> →
<Vitesse démar.>.
L'option de menu <Régler vitesse> permet d'effectuer un
ajustage fin du Shimano Di2. La plage de réglage prédéfinie
est indiquée dans la notice d'utilisation de l'équipementier.
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tique au mode manuel (dépend de votre manette de vi-
tesse).
Si vous actionnez la manette en mode automatique, le sys-
tème de changement de vitesses sélectionne la vitesse sui-
vante, tout en restant dans le mode automatique.
Les changements de vitesse manuels effectués en mode au-
tomatique influent sur le long terme sur le comportement de
votre système de changement de vitesses. Ce dernier
adapte les changements de vitesse à votre comportement
(système avec algorithme d'apprentissage).
Lors de sa première activation sur un vélo neuf n'ayant pas
encore roulé, le système commence par apprendre les vi-
tesses. Pour cela, il sélectionne lors du premier trajet la vi-
tesse la plus élevée puis passe successivement toutes les vi-
tesses.
<Ajustement vitesse> : permet d'effectuer un ajustage fin
du Shimano Di2. La plage de réglage prédéfinie est indiquée
dans la notice d'utilisation de l'équipementier. Procédez à un
ajustage fin dès que les vitesses font un bruit inhabituel.
Cette option de menu ne s'affiche que si l'ordinateur de bord
se trouve dans son support.
...
<Gear vx.x.x.x> : version logicielle du système de change-
ment de vitesses. Cette option de menu ne s'affiche que si
l'ordinateur de bord se trouve dans son support. Cette op-
eShift avec ordinateur de bord Kiox
tion de menu ne s'affiche qu'en présence d'un changement
de vitesse électronique (eShift).
La vitesse engagée et le mode actif (Manuel M / Automa-
...
tique A) sont visibles en permanence sur l'écran de départ.
Dans tous les autres écrans, la nouvelle vitesse sélectionnée
Affichages de fonction de l'eShift Intuvia
apparaît brièvement à chaque changement de vitesse.
L'affichage de fonctions (combinaison de textes et de va-
Étant donné que l'unité d'entraînement détecte le change-
leurs numériques) contient les fonctions supplémentaires
ment de vitesse et réduit alors brièvement l'assistance élec-
suivantes :
trique, il est à tout moment possible de changer de vitesse,
...
même sous charge ou en côte.
<Auto : oui>/<Auto : non> : indique si le mode automatique
Lorsque vous vous arrêtez alors que vous rouliez à plus de
est activé ou désactivé.
10 km/h, le système rétrograde automatiquement à la vi-
...
tesse de démarrage préréglée. La vitesse de démarrage est
réglable sous <Paramètres> → <Mon VAE> → <eShift> →
<Vitesse démar.>.
L'option de menu <Régler vitesse> permet d'effectuer un
ajustage fin du Shimano Di2. La plage de réglage prédéfinie
est indiquée dans la notice d'utilisation de l'équipementier.
Lorsque vous vous arrêtez alors que vous rouliez à plus de
Procédez à un ajustage fin dès que les vitesses font un bruit
10 km/h, le système rétrograde automatiquement à la <Vi-
inhabituel.
tesse démarrage> préréglée. La <Vitesse démarrage> est
réglable sous <Mon eBike> → <eShift>.
L'option de menu <Ajustement vitesse> permet d'effectuer
un ajustage fin du Shimano Di2. La plage de réglage prédéfi-
nie est indiquée dans la notice d'utilisation de l'équipemen-
tier. Procédez à un ajustage fin dès que les vitesses font un
bruit inhabituel.
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Bosch eBike Systems