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9.3 Öl
9.3.1 Ölqualität im Getriebe
Die Bezeichnung des Getriebeöls für die Tauchrühr-
werke (SMG) entspricht DIN 51502 und ISO VG 68.
Die Bezeichnung des Getriebeöls für die Strömungs-
beschleuniger (SFG) entspricht ISO VG 220.
9.3.2 Ölmenge
Typ
Wellendichtungsgehäuse
SMG.09 - 36.xx
SMG.48 - 120.xx
SMG.140 - 180.xx
SFG.xx.130.xx
SFG.xx.180.xx
SFG.xx.230.xx
SFG.xx.260.xx
22
9.4 Ölwechsel
Um das Getriebeöl zu wechseln, ist wie folgt vorzu-
gehen:
1. Das Tauchrührwerk oder den Strömungsbe-
Getriebe/
[l]
1,2
2,5
4,0
2. Die Schraube (Pos. 2 in Abb. 32) lösen und ent-
1,3
3. Die Ölablasschraube (Pos. 1) lösen und entfer-
3,2
3,2
4,6
4. Ölablassschraube (Pos. 1) reinigen und wieder
5. Die Ölsperrkammer über die Öleinfüllöffnung
6. Die Schraube (Pos. 2) wieder einsetzen und
schleuniger horizontal auf einer geeigneten
Unterlage ablegen und das Öl in einen geeigne-
ten Behälter ablassen.
Warnung
Da sich in der Ölsperrkammer ein Über-
druck aufgebaut haben kann, darf die
Ölschraube nur langsam gelöst wer-
den. Deshalb die Schraube niemals
ganz herausschrauben, bevor der
Überdruck nicht vollständig abgebaut
ist.
fernen.
nen und das Öl aus der Ölsperrkammer ablas-
sen. Den Behälter mit dem Öl für etwa 10 Minu-
ten stehen lassen und danach prüfen, ob das Öl
Wasser enthält. Enthält das Öl Wasser, muss die
Wellendichtung ausgetauscht werden.
Das Altöl ist in Übereinstimmung mit
Hinweis
den örtlichen Vorschriften ordnungsge-
mäß zu entsorgen.
einsetzen.
(Pos. 2) bis zum korrekten Ölstand mit Öl füllen.
Die erforderliche Ölmenge ist in Abschnitt
und die zu verwendende Ölquali-
9.3.2 Ölmenge
tät in Abschnitt
9.3.1 Ölqualität im Getriebe
geben.
anziehen.
Abb. 32
Anordnung der Ölablass- und Öleinfüll-
schrauben
ange-
2
1
3
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