Lamborghini Caloreclima 70 PM/2-E Installations- Und Wartungsanleitung Seite 31

PROGRAMMA DI COMANDO IN CASO DI INTERRUZIONE E INDICAZIONE DELLA
POSIZIONE DI INTERRUZIONE
In linea di principio, in caso di interruzione di qualsiasi natura, l'afflusso di combustibile è immediatamente
interrotto. Nello stesso tempo, il programmatore resta immobile, come l'indicatore di posizione dell'interrutto-
re. Il simbolo visibile sul disco di lettura del'indirizzo indica il tipo di anomalia.
Nessun avviamento, a causa della mancata chiusura di un contatto o arresto di blocco durante o al
termine della sequenza di comando a causa di luci estranee (ad esempio fiamme non estinte, perdita a
livello delle valvole di combustibile, difetti nel circuito di controllo della fiamma ecc..)
Interruzione della sequenza di avviamento, perché il segnale APERTO non è stato inviato al morsetto 8
dal contatto di fine corsa «a». I morsetti 6, 7 e 14 restano sotto tensione fino all'eliminazione del difetto!
Arresto di blocco, a causa della mancanza del segnale di pressione aria.
P
Qualsiasi mancanza di pressione aria a partire da questo momento provoca un arresto di blocco!
Arresto di blocco a causa di una disfunzione del circuito di rilevazione fiamma.
Interruzione della sequenza di avviamento, perché il segnale di posizione per la bassa fiamma non è
stato inviato al morsetto 8 dall'interruttore ausiliario «m».
I morsetti 6, 7 e 14 restano sotto tensione fino all'eliminazione del guasto!
1 Arresto di blocco, per mancanza di segnale di fiamma alla fine del (primo) tempo di sicurezza.
Arresto di blocco, in quanto nessun segnale di fiamma è stato ricevuto al termine del secondo tempo di
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sicurezza (segnale della fiamma principale con bruciatori pilota a regime intermittente).
Arresto di blocco, per mancanza del segnale di fiamma durante il funzionamento del bruciatore.
Se si verifica un arresto di blocco in qualsiasi momento tra la partenza e la pre-accensione senza simbolo, la
causa è generalmente rappresentata da un segnale di fiamma prematuro, ovvero anomalo, causato ad esem-
pio dall'auto-accensione di un tubo UV.
LFL1..., serie 01
• Durata del tempo di sicurezza con bruciatori ad aria soffiata a 1 tubo
•• Durata del tempo di sicurezza con bruciatori pilota a regime intermittente
Lo sblocco dell'apparecchio può essere effettuato immediatamente dopo un arresto di blocco. Dopo lo sblocco
(e dopo l'eliminazione dell'inconveniente che ha provocato una interruzione del servizio, oppure dopo una
caduta di tensione), il programmatore ritorna nella sua posizione di partenza. In questa occasione solo i
morsetti 7, 9, 10 e 11 sono sotto tensione secondo il programma di comando. Soltanto in seguito l'apparec-
chio programma un nuovo avviamento.
LFL1..., serie 02
Programma di avviamento
a-b
«Scatti» (senza conferma del contatto)
b-b'
b(b')-a Programma di post-ventilazione
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