Briggs & Stratton 80012957WST Aufbauanleitungen Seite 22

Installazione del volante
1
Allineare gli pneumatici anteriori in avanti.
2
Orientare il raggio centrale del volante in direzione del sedile.
3
Stringere fermamente il dado.
4
Incastrare la copertura a pressione.
Controllo dell'olio
1
Vedere il Manuale per l'operatore per avere ulteriori
informazioni.
2
Parcheggiare il trattore su una superficie piana e livellata.
3
Sollevare il cofano e rimuovere l'asticella.
4 Pulire l'asticella con un panno pulito.
5
Inserire l'asticella.
6
Rimuovere l'asticella.
7
Mantenere il livello dell'olio entro l'intervallo operativo.
Piano di falciatura
Si veda il Manuale del piano di falciatura per installare e livellare
il piano.
Sistema di blocchi di
sicurezza Prova
AVVERTENZA
Non leggere e rispettare le avvertenze di sicurezza e le
istruzioni riportate in questo documento e nel Manuale per
l'operatore potrebbe comportare conseguenze fino a morte,
gravi lesioni e/o danni alle cose.
L'unità è dotata di interruttori di blocco di sicurezza e di altri
dispositivi di sicurezza. Questi dispositivi sono stati installati per
ragioni di sicurezza personale. Non cercare di neutralizzare i
blocchi di sicurezza e non manomettere i dispositivi di sicurezza.
AVVERTENZA
Non usare l'unità se non supera un
test di sicurezza. Rivolgersi al rivenditore
autorizzato.
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Prova 1 – Il motore NON deve girare se:
• L'interruttore PTO è in posizione ON, OPPURE
5
• Il pedale del freno NON è premuto sino in fondo (freno di
stazionamento DISINSERITO), OPPURE
• L'operatore NON è seduto sul sedile.
Prova 2 – Il motore DEVE girare e avviarsi se:
• L'interruttore PTO è in posizione OFF, E
• Il pedale del freno è premuto sino in fondo (freno di
stazionamento INSERITO), E
6 • L'operatore è sul sedile.
Prova 3 – Il motore deve SPEGNERSI se:
• L'operatore si alza dal sedile quando il PTO è inserito.
Prova 4 – Verifica del tempo di arresto della lama di
• Le lame di falciatura e la relativa cinghia di trasmissione
devono fermarsi completamente entro cinque secondi dopo
che l'interruttore PTO è stato posto in posizione OFF.
• Se la cinghia di trasmissione NON si ferma entro cinque
secondi, rivolgersi a un rivenditore autorizzato.
Prova 5 – Controllo dell'opzione di taglio in
7
• Il motore deve spegnersi se si cerca di andare in
retromarcia quando il PTO è stato attivato e l'opzione RMO
è disattivata.
• La spia luminosa RMO si accenderà quando l'opzione RMO
è stata attivata.
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FRENO
FRENO DI
STAZIONAMENTO
falciatura
retromarcia (RMO)
RMO
ACCENSIONE
STOP STOP
PTO
RETROMARCIA
CONTROLLO
DI CROCIERA