EMAK HC 246 P Bedienungsanleitung Seite 74

FILTRO DEL COMBUSTIBLE - Controle
periodicamente el estado del filtro del
I
combustible (C, Fig. 20). En caso de excesiva
suciedad, cámbielo.
GB
BUJIA - En caso de encendido defectuoso o
funcionamiento irregular, extraiga la bujía,
F
límpiela y sustitúyala, pre stan do atención a la
distancia de los electrodos (Fig. 21). Utilizar
bujía NGK CMR7H o de otra marca con grado
D
térmico equivalente.
E
REGLAJE (Fig. 22A): afloje la tuerca (F), apriete
l i g e ra m e nte e l to r n i l l o (G ) , e nto n ce s
desatornillar 1/4 de vuelta. Apriete la tuerca (F).
NL
De vez en cuando desmontar y limpiar la tuerca
(F) y lo tornillo (G).
P
AFILADO (Fig. 22B): pase la lima de afi lar o el
esmeril siempre a 46° respecto a la cara de la
GR
hoja. Además:
• Afile siempre hacia el borde cortante.
CZ
• Cuide que la lima actúe solo a la ida; levántela
a la vuelta.
• Quite las rebabas de la hoja con una piedra
SK
de amolar.
• Elimine la menor cantidad de material
RUS
posible.
• Antes de volver a montar las hojas recién afi
ladas, límpielas de limaduras y engráselas.
PL
No trate de afilar una cuchilla dañada: sustituirla
o lleve su cortasetos al Servicio de Asistencia de
su Distribuidor.
Atención - ¡El riesgo es mayor en caso de
c u c h i l l a
exclusivamente las longitudes de
cuchilla recomendadas y atenerse a las
instrucciones de afilado.
REDUCTOR - Controlar el nivel de la grasa cada
20 horas de trabajo (10, Fig. 2). Si fuera
necesario, añadir grasa al bisulfuro de
molibdeno.
No usar combustible (mezcla) para operaciones
de limpieza.
CARBURADOR
Antes de regular el carburador, limpiar el
transportador de encendido, el filtro del aire (B,
Fig. 19) y calentar el motor.
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i n c o r r e c t a ! U t i l i z a r
El tornillo del régimen mínimo T (Fig.24) ha
sido regulado para que haya un buen margen
de seguridad entre el régimen del mínimo y el
régimen del embrague.
Este motor ha sido diseñado y fabricado
de conformidad con la transposición de los
reglamentos (UE) 2016/1628, (UE) 2017/654 y
(UE) 2017/656.
A T E N C I Ó N :
climáticas o altimétricas pueden pro
vo car variaciones en la carburación.
No permitir que otras personas estén cerca
de el cortasetos mientras está trabajando ni
durante la fase de registro de la carburación.
SILENCIADOR
ATENCIÓN – Este silenciador está dotado
de catalizador, elemento necesario para
que el motor cumpla con los niveles de emisión
permitidos. No modifique ni quite el catalizador:
si lo hace, viola la ley.
ATENCIÓN - Los silenciadores dotados de
catalizador se calientan mucho durante
el uso y permanecen calientes durante mucho
tiempo después de la parada del motor.
Esto ocurre incluso si el motor funciona al
régimen mínimo. El contacto puede causar
quemaduras de piel. ¡Recuerde el riesgo de
incendio!
PRECAUCIÓN – Si el silenciador está
dañado, hay que sustituirlo. Si el
silenciador se obstruye con frecuencia, esto
puede ser indicio de que el rendimiento del
catalizador es limitado.
ATENCIÓN – No utilice la máquina si el
amortiguador está dañado, si falta o si
se ha modificado. Si el silenciador no recibe
un mantenimiento adecuado, aumentará
el riesgo de incendios y de pérdida de la
capacidad de audición.
¡ATENCIÓN! - Quite del motor y del
silenciador de escape las ramas, hojas o
exceso de lubricante, a fin de reducir el riesgo de
incendio (Fig. 23).
L a s v a r i a c i o n e s