noco BOOST XL GB50 Benutzerhinweise Und Garantie Seite 289

‫שלב 3:התנעה‬
)'‫1. ודא כי כל צרכני החשמל שברכב מכובים לפני ניסוין ההתנעה (רדיו, אורות,מזגן וכו‬
‫2. לחץ על כפתור 'דלוק' על מנת להתחיל להתניע. כל נורות החיווי ידלקו, סימן לכך שהמכשיר מספק כח בצורה תקינה. אם הינך מחובר כראוי למצבר‬
‫תדלק נורת העומס גבוה תדלק בצבע לבן. אם התנינים מחוברים הפוך, תדלק נורת שגיאה אדומה. הפוך את התנינים בהדקי המצבר על מנת לרסט את‬
.‫שגיאה זו. בחיבור הנכון נורת העומס גבוה תדלק. נורת העומס גבוה הלבנה מעידה כי המכשיר מוכן להתניע את הרכב‬
.‫3. נסה להתניע את הרכב. רוב הרכבים יתניעו במיידי. ישנם רכבים הדורשים חיבור רציף של המכשיר במשך כ-03 שניות לפני התנעה תקינה‬
‫אם הרכב לא מתניע מיד, חכה 03 שניות ונסה שוב. אל תנסה להתניע יותר מ-5 פעמים ברציפות בפרק זמן של 51 דקות. המתן 51 דקות לפני ניסיון‬
.‫להתניע שוב בפעם השישית‬
.GB50 -‫4. לאחר שהצלחת להתניע את הרכב, נתק את התנינים והסר את ה‬
‫מצברים בעלי מתח נמוך והפעלה ידנית של ההתנעה‬
,‫2 נורת חיווי מצב עבודה של עומס גבוה‬V-‫2. אם מתח המצבר ירד מתחת ל‬V ‫21 מבוססי עופרת-חומצה עד לרמת מתח של‬V ‫ נועד לעזור בהתנעת מצברי‬GB50-‫ה‬
,‫בו מתבצעת ההתנעה ישאר כבוי, כלומר – המכשיר לא מזהה את המצבר ולא ינסה להתניע. אם בכל זאת ברצונך להתניע במצב זה יש צורך להכנס למצב הידני‬
.‫ שיאפשר להכריח את המכשיר לנסות להתניע למרות שלא זיהה מצבר‬Manual Override -‫מופיע במכשיר כ‬
‫זהירות‬
‫21 מסוג עופרת-חומצה בלבד. שני סוגי ההגנה – מפני חיבור הפוך ומפני פריצת מתח אינם פעילים במצב‬V ‫השתמש במצב זה בזהירות יתרה. מצב זה הוא עבור מצברי‬
‫עבודה זה.הקפד מאוד בחיבור נכון של קיטוב המכשיר למצבר במצב עבודה זה. אל תאפשר לקצר (מגע ישיר) בין התנין החיובי לתנין השלילי, כיוון שחשמל יפרוץ מהמכשיר‬
‫(ניצוצות). מצב זה מאפשר מעבר זרם גבוה מאוד (עד 0051 אמפר) היכול לגרום לניצוצות וחום גבוה וזוהי סכנה מוחשית. אם אינך בטוח לגבי אופן השימוש במצב זה חפש‬
.‫עזרה מקצועית‬
HE