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Le parti rotanti possono amputare dita o causare gravi lesioni. Allontanare le mani, gli abiti ed eventuali oggetti pen-
denti da tutte le aperture. Prima di rimuovere eventuali ostruzioni, pulire i detriti o eseguire interventi di manutenzione
sull'unità, arrestare sempre il motore, scollegare il cavo della candela e accertarsi che tutte le parti rotanti si siano ar-
restate completamente. Prima di eseguire un intervento di manutenzione, lasciare raffreddare l'unità. Indossare guanti
per proteggere le mani da bordi taglienti e superfici surriscaldate.
Manutenzione quotidiana
All''inizio di ogni giornata di lavoro, effettuare le seguenti operazioni:
Pulire eventuali detriti o la sporcizia dall'accessorio di taglio.
Lubrificare le lame prima di utilizzarle e dopo il rifornimento del carburante. Verificare che i taglienti non siano danneggiati o
regolati in modo inappropriato.
Verificare eventuali viti o componenti allentati o mancanti. Accertarsi che l'accessorio di taglio sia fissato saldamente.
Verificare che i dadi, i bulloni e le viti siano serrati.
Manutenzione dopo 50 ore
1.
Bullone dell'albero
2.
Protezione del bullo-
ne
3.
Supporto B
4.
Lama
1. Protezione fermo
2. Fermo
AVVERTENZA
5.
Supporto A
6.
Collare dell'albero di
uscita
7.
Nuovo grasso nella
scatola ingranaggi
3. Pomello accoppiatore
Manutenzione
Lubrificazione della scatola ingranaggi
Togliere il bullone dell'albero, la protezione del bullone, il suppor-
to A, la lama, il supporto B e il collare dell'alberino di uscita. Com-
primere del nuovo grasso nella scatola ingranaggi fino ad
espellere il grasso vecchio. Usare esclusivamente grasso a base
di litio.
Lubrificare l'albero flessibile
La mancanza di lubrificazione causerà la rapida usura dell'albero
flessibile nonché della guaina tubolare dell'albero, con un conse-
guente aumento delle vibrazioni e notevole riduzione della durata
utile. Rimuovere e lubrificare l'albero flessibile nel modo seguen-
te:
1.
Con l'unità posizionata su una superficie pulita e piana, al-
lentare il pomello a vite dell'accoppiatore. La protezione fer-
mo a molla dovrebbe venire fuori.
2.
Premere verso il basso il fermo con le dita. In questo modo
il fermo dell'accoppiatore viene rilasciato.
15
Manutenzione
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