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Puesta En Funcionamiento - Aventics MSC-8 Betriebsanleitung

Minischlitten kompakt
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AVENTICS | MSC | R41209736–BAL–001–AF | Español
4. Al final de la ranura para cables B, conduzca el cable inferior
de sensor hacia arriba y tiéndalo en la última parte de la
ranura A a través de las conexiones de aire laterales.
8

Puesta en funcionamiento

Movimientos peligrosos
Peligro de lesiones
O
Asegúrese de que no haya ningún objeto extraño en la zona
de desplazamiento de la mini cuna y de que nadie
introduzca la mano en su dirección de desplazamiento.
O
En caso necesario, monte una rejilla protectora.
Reducción de la vida útil
Si se superan los valores límite de la amortiguación en los
finales de carrera (véase el catálogo online de AVENTICS
reduce su vida útil.
O
Respete siempre los valores límite de la amortiguación en
los finales de carrera.
Desgaste excesivo de la mini cuna por falta de amortiguación
No está permitido el funcionamiento sin amortiguación. La mini
cuna puede resultar dañada.
O
Utilice la mini cuna siempre con amortiguación.
1)
www.aventics.com/pneumatics-catalog
B
ADVERTENCIA
NOTA
Ajuste de la gama de ajuste de carrera
¡ATENCIÓN! No está permitido utilizar la mini cuna sin
amortiguación.
de carrera no se pueden sustituir si la mini cuna está equipada con
A
una amortiguación neumática en los finales de carrera para el
avance.
Por motivos de diseño, la gama de ajuste de carrera está limitada
en la posición retraída (retorno).
O
Consulte la gama de ajuste de carrera correspondiente en las
siguientes tablas para las versiones MG o HG.
Guía (versión) MG
Longitud
de
Ø
carrera
[mm]
[mm]
8
10–80
1)
), se
12
10–30
40
50–100
16
10–40
50
80
100
20
10–30
40
50
80–100
Puede ajustar la gama de ajuste de
carrera h de forma aproximada
mediante tornillos limitadores de
carrera de distintas longitudes (9) o
bien de forma precisa mediante la
amortiguación en los finales de
carrera empleada (5).
¡ATENCIÓN! Los tornillos limitadores
h
R
1
5
Gama de ajuste de carrera [mm]
Retorno con bloqueo
de finales de
carrera o con
amortiguación
neumática en los
Retorno
finales de carrera
4
5
2
9
1
6
7
5
1
11
9
12
68
9
Avance
3
5
3
9
3
11
3
15

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