Ci-dessous vous trouverez un aperçu de réglages optimaux pour les différentes options sonores de
cet amplificateur (note : ces réglages sont subjectifs).
Utilisé avec des haut-parleurs avant
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CROSSOVER en position TREBLE
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FREQ en position centrale (= vertical)
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BASS BOOST éteint (OFF)
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GAIN en position centrale (=vertical)
Utilisé avec des haut-parleurs arrières
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CROSSOVER en position FLAT
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FREQ en position centrale (= vertical)
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BASS BOOST –en option – activé (ON)
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GAIN un peu sur la droite de la position centrale
Utilisé avec un subwoofer
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CROSSOVER en position BASS
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FREQ en position centrale (= vertical)
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BASS BOOST –en option – activé (ON)
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GAIN un peu sur la droite de la position centrale
Diagnostic de défaillance
Pas de son
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Vérifiez les contacts de tous les câbles et fiches.
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Vérifiez le fusible (Remplacez un fusible brûlé uniquement par un neuf de la même valeur)
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Vérifiez que l'autoradio émet un signal.
Absence de son sur un canal
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Vérifiez les connexions
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Si vous utilisez les prises RCA, intervertissez la fiche gauche et droite. Si le même canal
continue à ne pas fonctionner, vérifiez les réglages de l'amplificateur et vos haut-parleurs. Si
l'autre canal fonctionne maintenant, le problème doit provenir de l'autoradio ou du câble.
Faible son
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Vérifiez le réglage de la sensibilité d'entrée.
Bruits / interférences
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Si le bruit change avec votre vitesse, vérifiez la mise à la masse de l'amplificateur. Vérifiez
également le boîtier de l'amplificateur afin qu'il ne soit pas en contact avec le châssis de la
voiture.
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Si vous entendez des bruits de cliquetis lorsque vous changez de vitesse, le bruit provient
probablement de votre système d'allumage. Insérez une isolation de masse.
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Si le bruit n'apparaît qu'au moment où vous utilisez le clignotant ou les essuie-glaces, vérifiez
si le fil + est directement branché sur la batterie et non pas sur le boîtier de fusibles.
Si votre problème ne figure pas dans cette liste ou s'il persiste, contactez votre revendeur.