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Wir bedanken uns bei Ihnen für den Kauf des Modells FV-31 CYPHER aus unserem Sortiment. Die senkrecht startende
Cypher verbindet bietet Ihnen rasante Flugmöglichkeiten. Das Modell wurde von namhaften Modellflugpiloten entwickelt.
Sie haben ihre Erfahrungen aus dem Bereich F3A und 3D einfließen lassen, heraus gekommen ist ein durch Meister-
hand entwickeltes TOP Modell. Wir wünschen Ihnen viel Erfolg mit Ihrem neuen Modell.
Bevor Sie mit der Montage des Modells beginnen, besuchen Sie die Support Seite
dieses Modells auf der Homepage des Herstellers, um sich über die neuesten Hinwei-
se und Firmware Änderungen für das Modell und das installierte FLEXF3 Flugstabili-
sierungs-System zu informieren.
wiki.flexinnovations.com/wiki/Cypher
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Verwandte Anleitungen für Flex Innovations FV-31 CYPHER
Inhaltszusammenfassung für Flex Innovations FV-31 CYPHER
- Seite 1 Wir bedanken uns bei Ihnen für den Kauf des Modells FV-31 CYPHER aus unserem Sortiment. Die senkrecht startende Cypher verbindet bietet Ihnen rasante Flugmöglichkeiten. Das Modell wurde von namhaften Modellflugpiloten entwickelt. Sie haben ihre Erfahrungen aus dem Bereich F3A und 3D einfließen lassen, heraus gekommen ist ein durch Meister- hand entwickeltes TOP Modell.
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
Inhaltsverzeichnis Kapitel Seite Kapitel Seite Sicherheitshinweise Elevon Ruderfunktion einstellen Einleitung Einstellungen für Fluganfänger Technische Daten Senderfunktionen überprüfen Beigefügte und optionale Komponenten Kreiselwirkungen überprüfen Spezielle Definitionen Impeller Installation FLEXF3 Control System Schwerpunkt einstellen Sender Programmierung Überprüfungen vor dem Flug Spektrum Sender und Empfänger Setup Flughinweise;... - Seite 3 Beschreibung angegeben. Wichtig: Bevor Sie den Regler einstecken, sprechen Sie sich mit den anderen Betreibern ab, dass Ihr Sender als einziger auf dieser Frequenz arbeitet. Bevor Sie den Sender einschalten, stellen Sie immer den Gashebel auf „Stopp“. Gefahrenhinweise Motor Motore sind für Personen unter 14 Jahren nicht geeignet. Die Inbetriebnahme darf nur unter ständiger Aufsicht eines Erwachsenen erfolgen, der mit den Gefahren vertraut ist.
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Seite 4: Einleitung
Elektrolyten, auslaufende Elektrolyte. In diesen Fällen ist eine weitere Verwendung der Akkus nicht mehr zulässig. Ent- sorgen Sie diese. EINLEITUNG Beispiellose Flugleistung Das Plug and Play Modell FV-31 Cypher VTOL EDF von Flex Innovations ist das fortschrittlichste und vielseitigste vertikale • Werkseitig installierter und angepasstes... -
Seite 5: Technische Daten
TECHNISCHE DATEN Zur Optimierung des Modells lassen sich folgende Komponenten einsetzen: • Potenza 3S 2.600 mAh, 45 C LiPo • Potenza 3S 3.500 mAh, 75 C LiPo • Spektrum Serieller Telemetrie Empfänger • Spektrum AR8010T DSMX Empfänger • R2001SB S.Bus S-FHSS Empfänger •... -
Seite 6: Spezielle Definitionen
Anwendung vorgegeben. Beschreibung der vorkonfigurierten Steuerungsmodi und Flugkonfigurationen Der FV-31 Cypher ist mit zwei Steuerprofilen (Anfänger oder Fortgeschrittene) vorkonfiguriert, die von Kanal 5 Ihres Senders gesteuert werden können. Außerdem sind drei Flugkonfigurationen (Schwebekonfiguration, 45 ° Konfiguration "Magie" und konventionelle Konfiguration), die vom Senderkanal 6 angesteuert werden. Der Pilot kann jederzeit während des Fluges zwischen diesen wählen. -
Seite 7: Sender Programmierung
UNBEABSICHTIGTES EINSCHALTEN KANN ES ZU SCHWEREN VERLETZUNGEN KOMMEN. SENDER PROGRAMMIERUNG Das FLEXF3 System ist für alle gängigen Sender- und Empfängerfabrikate ausgelegt. Der FV-31 Cypher benötigt, für eine ordnungsgemäße Funktion, einen programmierbaren 6-Kanal-Sender. Beginnen Sie beim Programmieren Ihres Senders mit einem zurückgesetzten neuen Modellspeicher in Ihrem Sender. Nehmen Sie NUR die Änderungen vor, die in dieser Anleitung zur Senderkonfiguration aufgeführt sind, sofern es nicht anders angegeben ist. -
Seite 8: Anleitung Zur Senderkonfiguration
ANLEITUNG ZUR SENDERKONFIGURATION Spektrum Rahmenzeit 11 ms bevorzugt, (22 ms OK) Flächen- / Leitwerkstyp 1 Querruder, 1 Höhenruder, 1 Seitenruder Wegeinstellung Gas / Quer- / Höhen- und Seitenruder 148 % (Endpunkte) Kan. 5 / Kan. 6 100 % (Kan. 6 zuerst 100 % einstellen und später fein abstimmen) Servolaufrichtung Gas - normal Quer - umgedreht... - Seite 9 Anschlussmethode A (mit Betaflight Telemetrie) Spektrum AR4649T Spektrum AR8010T mit SRXL - 9 -...
- Seite 10 Anschlussmethode B (mit Betaflight Telemetrie) Spektrum AR4649T Mit Betaflight (PC) oder SpeedyBee (mobiles Endgerät) sind Anwendungs Einstellungen für die Anschlussmethode B erforderlich. Spektrum AR8010T mit SRXL - 10 -...
- Seite 11 Mit Betaflight (PC) oder SpeedyBee (mobiles Endgerät) sind Anwendungs Einstellungen für die Anschlussmethode B erforderlich. Anschlussmethode B (mit Betaflight Telemetrie) Setup Wenn Sie sich für die Verwendung einer Betaflight Telemetrie Verbindung (Anschlussmethode B) entschieden haben, führen Sie die folgenden Schritte aus, um die Telemetrie in der Betaflight PC-Anwendung oder der SpeedyBee Mobilan- wendung zu aktivieren.
- Seite 12 Wenn Sie Verbindung A (ohne Betaflight Telemetrie) gewählt haben, fahren Sie mit dem Abschnitt "Bindung" auf Seite 13 fort. Klicken Sie auf der linken Seite der Anwendung auf die Registerkarte Konfiguration. Scrollen Sie nach unten, bis Sie die Schalterregisterkarte für Telemetrie sehen. Bringen Sie den Schieber in die Position “Ein“...
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Seite 13: Futaba Sender Und Empfänger Setup
Bindevorgang Stecken Sie bei ausgeschaltetem Flugzeug und Sender einen Bindestecker in den Bindungsport Ihres Empfängers (oder halten Sie die Bindetaste an Ihrem Empfänger gedrückt, falls verfügbar). Hinweis: Wenn Sie den seriellen Telemetrieempfänger AR4649T verwenden, kann dies je nach Verbindungstyp ein Stecker oder eine Buchse sein. - Seite 14 Empfängerauswahl Futaba Benutzer müssen einen S.Bus fähigen Empfänger verwenden. Im Folgenden sind einige Optionen für FLEXF3- kompatible Empfänger aufgeführt: Futaba R2001SB S.Bus S-FHSS Empfänger (FUTR2001SB) - Höchste Empfehlung Futaba R6303SB S.Bus FASST Empfänger (FUTR6303SB) Futaba R7003SB S.Bus FASSTest Empfänger (FUTR7003SB) Empfänger Einbau Installieren Sie Ihren Futaba Empfänger und die Antennen gemäß...
- Seite 15 Mobilgerät Verbinden Sie das mitgelieferte Bluetooth Modul mit dem FLEXF3 Controller. Anschließend müssen Sie das Flug- zeug mit Strom versorgen, um das Bluetooth Modul mit Strom zu versorgen. Sie müssen das Gerät nicht im Einstel- lungsmenü Ihres Mobilgeräts koppeln. Öffnen Sie die Anwendung. Klicken Sie oben rechts auf "Verbinden", um eine Verbindung zum FLEXF3 Controller herzustellen.
- Seite 16 Stellen Sie die Verbindung zum FLEXF3 wieder her. Navigieren Sie zur Registerkarte Receiver (Empfänger) auf der linken Seite. Auf der rechten Seite sehen Sie die Channel Map (Kanal Ordner). Standardmäßig ist TAER1234 eingestellt. Klicken Sie auf das Dropdown Menü und wählen Sie die richtige Kanalreihenfolge für Futaba: AETR1234. Klicken Sie unten rechts auf “Speichern“, um die Einstellungen zu speichern.
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Seite 17: Weg Einstellung, Neutralposition- Und Wirkungsrichtung Gasfunktions-Setup
Bindevorgang Einige Futaba S.Bus Empfänger müssen konfiguriert und eingerichtet werden, um das richtige S.Bus Signal und die richtige Kanal Reihenfolge auszugeben. Informationen zu diesem Vorgang finden Sie im Handbuch Ihres Empfängers. Wenn Sie Fragen zur Bindung Ihres Empfängers und Senders haben, lesen Sie in der Bedienungsanleitung Ihres Sen- ders und Empfängers nach. -
Seite 18: Akkuanschluss / Regler Anschließen
B. Bei Vollgas sollte als höchster Wert “2000“ angezeigt werden, während im Leerlauf als niedrigster Wert “1000“ angezeigt werden sollte. Ändern Sie ggf. die Laufrichtung des Gasservos im Sender um, um dies zu erreichen. C. Bewegen Sie jeden Steuerknüppel vollständig in beide Richtungen (einschließlich dem Gassteuerknüppel). Passen Sie die Wege (ATV) in Ihrem Sender an, bis Sie “1000“... -
Seite 19: Motoren Deaktivieren
MOTOREN DEAKTIVIEREN UNTERSPANNUNGS ABSCHALTUNG LiPo-Akkus haben eine Nennspannung von 3,7 V pro Zelle, voll aufgeladen erreichen sie 4,2 V pro Zelle. Sie vertragen keine Entladung unter 3,0 V pro Zelle, ohne beschädigt zu werden. Um eine lange Lebensdauer der Zellen zu gewähr- leisten, sollten mindestes 15 bis 20 % der Kapazität bei einer Entladung im Akku verbleiben. - Seite 20 Stellen Sie Ihren Flugkonfigurationsschalter (Kanal 6) auf die 45 Grad-Position "Magic Mode". Richten Sie die mitge- lieferte 45 Grad Lehre an der Linie auf der Oberseite des Flügels und der Mitte eines hinteren Lüfters aus. Passen Sie den Neigungswinkel an, indem Sie das Gestänge kürzen oder verlängern. Stellen Sie den Winkel der hinteren Lüfter so ein, dass sie mit der mitgelieferten Lehre übereinstimmen.
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Seite 21: Fahrwerk Anbringen
FAHRWERK ANBRINGEN Benötigtes Werkzeug und Material: • Kreuzschlitzschraubendreher Größe 1 • 4 Stück M3 x 8 selbstschneidende Kreuzschlitzschrauben Legen Sie sich das Hauptfahrwerk, vier selbstschneidende M3 x 8-Schrauben und zwei Halteplatten für das Haupt- fahrwerk aus Kunststoff zurecht. Setzen Sie das Hauptfahrwerk in die Rumpflöcher ein. Platzieren Sie die Halteplatten über dem Fahrwerksdraht in der Aussparung im Rumpf und achten Sie darauf, dass ihre Ausrichtung der Form des Fahrwerksdrahtes entspricht. - Seite 22 Benötigtes Werkzeug und Material: • 1,5 mm Inbus Schlüssel Suchen Sie die Bugfahrwerks-Baugruppe. Setzen Sie die Strebe in die Halterung unten im Rumpf, durch den Bug- fahrwerks-Anlenkarm, ein. Achten Sie darauf, die Anformung an der Strebe zur Rückseite des Flugzeugs auszurich- ten.
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Seite 23: Seitenleitwerke Montieren
Impeller entfernt wurden. Testen Sie, ob die vertikalen Leitwerke in die Heckklappe passen, achten Sie da- rauf, dass sie nur in eine Richtung und auf eine bestimmte Seite passen (die FV-31 Cypher Logos sollten nach au- ßen zeigen). Wenn Ihr Modell die Passflächen lackiert hat, säubern Sie diese mit einem Schleifpapier mittlerer Kör- nung, um Farbe zu entfernen und die Haftung zu verbessern. -
Seite 24: Tragflächen Montieren
Nachdem die Verklebungen der vertikalen Leitwerke getrocknet sind, verwenden Sie einen Kreuzschlitzschrauben- dreher (Nr. 1) um mit den Schrauben, die zum Einstellen der Neigung entfernt wurden, die Heckklappenbaugruppe wieder am Rumpf zu befestigen. Beachten Sie, dass die beiden kürzeren Schrauben für die hinteren Montagepositi- onen und die längeren Schrauben für die vorderen Montagepositionen verwendet werden. - Seite 25 Schieben Sie eine Flächenhälfte teilweise auf das entsprechende Rohr und lassen Sie Platz, um das Elevon Servo- kabel mit der Servoverlängerung im Rumpf zu verbinden. Schließen Sie das Servokabel an die Verlängerung an und achten Sie dabei auf die richtige Polarität. Schieben Sie die Fläche ganz in den Rumpf, während Sie das Servokabel in den Schlitz unten an der Fläche einle- gen.
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Seite 26: Elevon Ruderfunktion Einstellen
Bringen Sie an der Hinter- und Vorderkante der Fläche oben und unten durchsichtiges Klebeband an, um sie zu sichern. Sie können für zusätzliche Sicherheit auch die Servokabel Verbindung mit Klebeband überkleben. ELEVON RUDERFUNKTION EINSTELLEN Benötigtes Werkzeug und Material: • Elevon Zentrierlehre •... -
Seite 27: Einstellungen Für Fluganfänger
Legen Sie die Höhenlehre parallel zur Flächenwurzel über die Oberseite des Flügels. Schieben Sie den Silikonhalter am Gabelkopf vom Ruderhorn weg, und öffnen Sie den Gabelkopf mit einem Schlitzschraubendreher und entfernen Sie ihn vom Ruderhorn. Drehen Sie den Gabelkopf nach Bedarf hinein oder heraus, um das Elevonruder an der Elevonlehre auszurichten. -
Seite 28: Senderfunktionen Überprüfen
Navigieren Sie in der APP Betaflight oder SpeedyBee zur Registerkarte Setup auf der linken Seite des Bildschirms. Sobald sich das Flugzeug in einer stabilen, ordnungsgemäßen Position befindet (Schritt 2) und sich nicht mehr bewegt, klicken Sie in der Anwendung auf “Calibrate Accelerometer“ (Beschleunigungsmesser kalibrieren). Warten Sie, bis die Kalibrierung abgeschlossen ist, und klicken Sie dann auf Trennen, um das USB- oder Bluetooth Modul vom FLEXF3 zu entfernen. -
Seite 29: Kreiselwirkungen Überprüfen
KREISELWIRKUNGEN ÜBERPRÜFEN Führen Sie einen Test des Kreiselsystems durch, um zu überprüfen, ob die Korrekturen für die vorgenommenen Bewe- gungen des Modells korrekt sind. Prüfen Sie genau, ob die Ruderreaktionen der Ursache entgegengesetzt sind und denen der folgenden Abbildung entsprechen. FLIEGEN SIE AUF KEINEN FALL, WENN ETWAS NICHT STIMMT. Sen- den Sie uns eine E-Mail an: support@flexinnovations.com. -
Seite 30: Impeller Installation
Sie sie gegen den Uhrzeigersinn drehen. Die Impeller der FV-31 Cypher drehen sich in verschiedene Richtungen, um Stabilität und Leistung zu gewährleis- ten. Schalten Sie das Modell ein und überprüfen Sie, ob die Motoren in der richtigen Richtung drehen, wie in der fol- genden Abbildung gezeigt. - Seite 31 Sie können dieses Diagramm auch in Verbindung mit dem FLEXF3 Diagramm am Ende dieses Handbuchs zu War- tungszwecken verwenden, falls Sie einen der Motoren vom FLEXF3 trennen müssen. Die vorderen Rotoren werden direkt auf die Motorwelle geschraubt. Um die Rotoren ausreichend anzuziehen, müs- sen die vorderen Motoren entfernt werden.
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Seite 32: Schwerpunkt Einstellen
Bei den hinteren Motoren werden eine herkömmliche Mutter und ein Spinner verwendet, sie haben jedoch eine andere Gewinderichtung als die vorderen Motoren. Platzieren Sie den Propeller über dem entsprechenden Motor und achten Sie dabei genau auf die Richtung (siehe Abbildung auf der vorherigen Seite). Legen Sie eine Scheibe über den Impeller auf die Motorwelle, gefolgt von der Mutter. -
Seite 33: Überprüfungen Vor Dem Flug
FLUGHINWEISE; RUDER- UND MODUSEINSTELLUNGEN Steuerung Der FV-31 Cypher ist ein völlig einzigartiges Flugzeug und verfügt über verschiedene Arten von Steuerelementen, die von Ihrer ausgewählten Flugkonfiguration und Ihrem Flugprofil abhängen. Lesen Sie die folgenden Hinweise, um Details zu Steuerelementen und Flugtipps für die einzelnen Flugkonfigurationen und Profile zu erhalten. -
Seite 34: Hinweise Für Die Flüge
Anfänger Einstellung (6-Achsen) Dieses Profil verhindert, dass der Pilot das Flugzeug in eine unerwünschte Fluglage (wie Rückenflug) bringt, indem der Roll- und Nickwinkel auf ungefähr 65 Grad begrenzt wird. Wenn der Pilot seinen Steuerknüppel zentriert, kehrt das Flugzeug automatisch in den gera- den, aufrechten Flugzustand zurück. - Seite 35 Sie möglicherweise den Gashebel weiter absenken, wenn Sie sich dem Boden nähern (normalerweise kann dies in etwa 1 m beginnen). Landung Es gibt verschiedene Möglichkeiten, den FV-31 Cypher zu landen. Für Ihren ersten Flug sollten Sie keine Über- - 35 -...
- Seite 36 Von der konventionellen Konfiguration zur 45 Grad gänge vorzunehmen. In diesem Fall landen Sie in der- Konfiguration ODER Schwebekonfiguration selben Flugkonfiguration, in der Sie gestartet sind. ODER Von der Hover Einstellung ODER der 45 Grad Konventionelle Landung Konfiguration zur konventionell Einstellung. Reservieren Sie bei Ihren ersten Flügen genügend Akkukapazität für mehrere verpasste Anflüge.
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Seite 37: Problemlösungen
erweiterten Profil und fliegen Sie das Flugzeug mit ca. Wenn Sie feststellen, dass sich das Flugzeug während 65 % Leistung. Trimmen Sie mit den Senderhebeln bis eines Übergangs abrupt neigt, kann dies an einer fal- das Modell einen geraden Flug vollführt. Landen und schen Einstellung des Impellerwinkels oder einer fal- notieren, wo sich die Hebel befinden. - Seite 38 PROBLEM URSACHE LÖSUNG Akku nicht voll aufgeladen voll geladenen Akku verwenden Motor defekt Motor prüfen, neuen verwenden keine Kontrolle über das Modell Wenn die Richtung falsch ist, vertau- im Schwebeflug Motor dreht falsch herum schen Sie zwei Anschlussdrähte zwi- schen Motor und Regler Rotoren falsch montiert Rotorenmontage überprüfen Akku nicht voll aufgeladen...
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Seite 39: Flexf3 Anschlussdiagramm
Verpflichtung zur Leistung von Schadenersatz, gleich aus welchem Rechtsgrund, begrenzt auf den Rechnungswert unserer unmittelbar an dem Ereignis beteiligten Waren. GEWÄHRLEISTUNG Flex Innovations, Inc. und seine autorisierten Wiederverkäufer garantieren dem ursprünglichen Käufer, dass das gekauf- te Produkt zum Zeitpunkt des Kaufs frei von Material- und Verarbeitungsfehlern ist. - 39 -... -
Seite 40: Informationen Für Nutzer In Der Eu
Ort, an dem Sie dieses Produkt gekauft haben. ©2019 Flex Innovations LLC Premier Aircraft™, Potenza™, and Top Value RC™ are trademarks or registered trademarks of Flex Innovations LLC DSM®, DSM2™, and DSMX™ are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby LLC Futaba™...