Komfovent C4.1 Elektrische Installation Und Bedienungsanleitung Seite 112

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Tableau 2.8. Pannes signalées sur le panneau de commande, causes possibles et corrections
Message
14B
Temps de service
19A
Temp. soufflage trop basse
20A
Temp. soufflage trop elevee
13B
Arret chauffage
4A
Surchauffe batt. electrique
27A
Temp. retour d'eau trop basse
28A
Risque de gel
3A
Arret moteur
11B
Arret moteur
9A
Defaut sonde B1
112
Description de la panne
ou défaut
Suivant le temps de fonction-
nement de l'unité, un message
périodique apparaît pour si-
gnaler la période d'inspection.
La température de soufflage
est en dessous de la valeur
limite: + 5 °C, l'unité s'arrête
de fonctionner après un délai
de 10 min.
La température de soufflage
est au dessus de la valeur
limite: +45 °C, l'unité s'arrête
de fonctionner après un délai
de 10 min.
Les unités avec batterie élec-
trique intègrent une protec-
tion de surchauffe à réarme-
ment automatique à +70 °C.
Lorsque celle-ci est déclen-
ché, l'unité redémarrera auto-
matique.
Les unités avec batterie élec-
trique intègrent une protection
de surchauffe à réarmement
manuel à +100 °C. Lorsque
celle-ci est déclenchée, l'unité
ne redémarrera pas automa-
tique.
Les unités avec batterie
eau intègrent une protection
lorsque la temp. de retour
d'eau est inférieure à +10 °C,
l'unité s'arrête.
Sur les unités avec échangeur
à plaques, lorsque la protec-
tion antigivre est déclenchée
et n'est pas restaurée dans les
10 min, l'unité s'arrête.
Lorsqu'il n'y a plus de signal
du capteur de rotation, et que
l'on se trouve en mode "hiver",
l'unité s'arrête au bout de 2
min.
Lorsqu'il n'y a plus de signal
du capteur de rotation, et que
l'on se trouve en mode "été", le
message d'erreur apparaît sur
l'écran au bout de 2 min. L'uni-
té continue de fonctionner.
Lorsque la valeur de tempéra-
ture n'est plus comprise entre
les limites 30 °C...+75 °C, l'uni-
té s'arrête immédiatement.
UAB AMALVA nous nous réservons le droit d'apporter toutes modifications sans préavis
Cause possible
–
Disfonctionnement de
l'échangeur ou de la batterie.
Disfonctionnement de
l'échangeur ou de la batterie.
Déclenchement dûe à une
vitesse d'air trop faible.
Protection de surchauffe
de la batterie électrique
déclenchée.
Système de production d'eau
chaude ou pompe défaillant.
La température de l'air au
travers de l'échangeur est
trop basse.
La courroie est rompue, ou
défaillance du moteur de
rotor.
La courroie est rompue, ou
défaillance du moteur de
rotor.
La sonde de température de
soufflage est défectueuse ou
mal branchée.
Elimination de la panne ou
défaut
Après avoir déconnecté l'ali-
mentation électrique, il est
nécessaire de réaliser pério-
diquement une inspection de
l'unité : contrôler les filtres,
l'échangeur de chaleur, la bat-
terie et les ventilateurs.
Vérifier les paramètres de
température, de saisons et
le bon fonctionnement de
l'échangeur et celui de la bat-
terie.
Vérifier les paramètres de
température, de saisons et
le bon fonctionnement de
l'échangeur et celui de la bat-
terie.
Lorsque la batterie refroidit, la
protection s'acquittera auto-
matiquement. Il est recom-
mandé d'augmenter le débit
d'air.
L'acquittement du défaut n'est
possible qu'après avoir pressé
le bouton « RESET » (situé
sur la batterie électrique),et
uniquement après avoir iden-
tifié et corrigé l'origine de la
panne.
Vérifier l'état de la pompe de
circulation, le système hydrau-
lique, le fonctionnement du
servomoteur et de la vanne.
Contrôler le bon fonctionne-
ment du registre et du ser-
vomoteur du by-pass. Il est
recommandé d'augmenter le
débit d'air.
Vérifier l'état de l'entrainement
du rotor et du capteur de rota-
tion.
Vérifier l'état de l'entrainement
du rotor et du capteur de rota-
tion.
Vérifier le branchement de
la sonde ou bien remplacer
celle-ci.
C4-16-01-v1