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Instrucciones de uso - fig. 4
Esta válvula motorizada está diseñada para ser utilizada en
un entorno seco junto con otros productos Nederman para
extracción de gases, humo o polvo. Controlar que el motor
de la válvula pueda indicar la posición abierta y cerrada de
la compuerta de la válvula.
Regulación de la válvula automática
(Únicamente productos con sensor.) Colocar la pinza del
sensor en el cable de soldadura. Controlar antes de iniciar la
soldadura que esté colocada la pinza del sensor. El sensor
cierra automáticamente la válvula motorizada des-pués de
finalizar la soldadura, con un retardo de minuto aproximad-
amente (valor regulable, ver Tiempo de retardo). El sensor
responde a corrientes de soldadura de 8 a 400 A. El sensor
tiene un LED (A) que indica que el sensor ha recibido una
señal.
Diagrama de localización de averías
¡ADVERTENCIA! Peligro de daños personales. 0-20 / 220 - 240 V
La válvula motori-
zada no se abre.
La válvula motori-
zada no se abre.
La válvula motori-
zada no se abre.
La válvula motori-
zada no se cierra
totalmente. Ruido
en el interior de la
válvula.
La válvula motoriza-
da se abre sin nin-
gún motivo (válvula
automática).
6
Motor Damper
1. Fallo en el cable o la
conexión.
2. Fusible F defectuoso.
3. Alimentación errónea o
fallo de tensión.
El sensor no funciona (válvula
automático).
El motor de la válvula
automática no funciona.
Residuos en el alojamiento de
la válvula y en la compuerta
de la válvula.
El sensor se activa debido a
equipos próximos que produ-
cen interferencias, por ejem-
plo otros equipos de soldadu-
ra o unidad de alta tensión.
Regulación de la válvula manual
La válvula motorizada se puede abrir y cerrar con el interrup-
tor B (ver la figura) o con el interruptor del brazo articulado
de extracción (si dispone de él).
¡ADVERTENCIA!
Peligro de daños personales.
• Controlar, después de haber instalado la válvula motori-
zada, que haya suficiente capacidad de aspiración en la
canalización antes de iniciar cualquier trabajo. Controlar
la dirección de rotación del aspirador y el funcionamiento de
la válvula automática.
• El equipo no debe utilizarse en un entorno explosivo.
1. Controlar que los cables y las conexiones estén en
buenestado y que los tornillos estén apretados.
2. Cambiar el fusible F en la unidad de mando.
3. Compruebe la tensión correcta: bloque J6. Controlar
con un voltímetro si hay tensión (24 V +- 0 %) en el
bloque J7.
• Controlar que el cable del sensor esté en buen estado.
• Controlar la conexión del sensor al bloque J4 y que los
tornillos estén apretados.
• Controlar que el LED en la pinza del sensor se activa
durante el trabajo de soldadura.
• Controlar que los cables del motor estén en buen
estado.
• Controlar con el diagrama de circuito que los con-
ductores de cable estén bien conectados al bloque del
motor y al bloque J.
• Controlar que los tornillos estén apretados.
• Controlar con un voltímetro que haya tensión
(24 V CA) en el bloque J.
• Retirar el motor de la válvula (tirar del botón A, ver la
fig. ).
• Girar la compuerta de la válvula con una llave inglesa
unas veces hacia atrás y hacia delante hasta eliminar los
residuos.
• Girar la compuerta de la válvula a la posición cerrada.
• Volver a colocar el motor de la válvula y controlar que
indique la posición cerrada de la válvula.
Eliminar o filtrar las interferencias.
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