GGP ITALY T 26 J Gebrauchsanweisung Seite 189

Pirms uzpildīšanas:
– E nerģiski sakratiet maisījuma kannu.
– N ovietojiet mašīnu uz horizontālas virsmas, lai
tā būtu stabilā stāvoklī un lai tvertnes vāciņš
atrastos augšpusē.
– N otīriet tvertnes vāciņu un zonu apkārt tam,
lai izvairītos no netīrumu nokļūšanas tvertnē
uzpildes laikā.
– U zmanīgi atveriet tvertnes vāciņu, lai pakā-
peniski samazinātu spiedienu. Uzpildes laikā
izmantojiet piltuvi, neuzpildiet degvielu līdz
malai.
UZMANĪBU! Vienmēr aizveriet tvertnes
vāciņu, piegriežot to līdz galam.
UZMANĪBU! Nekavējoties noslauciet vi-
su uz mašīnu un uz zemi izlijušo benzīnu un
neiedarbiniet dzinēju, kamēr benzīna tvaiki
nav izklīduši.
3. MAŠĪNAS IZMANTOŠANA
3.1 MAŠĪNAS IEDARBINĀŠANA
UZMANĪBU! Mašīna ir jāiedarbina vis-
maz 3 metru attālumā no degvielas uzpildes
vietas.
Pirms dzinēja iedarbināšanas:
– N ovietojiet mašīnu stabilā pozīcijā uz zemes.
3.1.1 Auksta dzinēja iedarbināšana
UZMANĪBU! Par "auksto" tiek uzskatīta
iedarbināšana, kura tiek veikta vismaz pēc
5 minūtēm pēc dzinēja apturēšanas vai pēc
degvielas uzpildīšanas.
Lai iedarbinātu mašīnu (att. 5):
1. Uzstādiet slēdzi (1) stāvoklī «I».
2. I edarbiniet starteri, pagriežot sviru (4) pozī-
cijā «B».
3. N ospiediet uzpildes ierīces (primer) pogu (5)
3-4 reizes, lai veicinātu aizdedzi karburatorā.
4. N ospiediet drošības sviru (3), pavelciet akse-
leratora vadības sviru (2) un nofiksējiet to ar
fiksatora pogas (7) palīdzību, pēc tam atlai-
diet drošības sviru (3).
5. P iespiediet ierīci pie zemes, stingri turot to aiz
dzinēja mezgla ar vienu roku, lai nezaudētu
kontroli iedarbināšanas laikā (att. 6).
SVARĪGI Lai izvairītos no deformācijām, trans-
misijas cauruli nedrīkst izmantot, lai iedarbināša-
nas laikā atbalstītu pret to roku vai celi.
6. L ēni pavelciet iedarbināšanas rokturi uz 10 -
15 cm, līdz būs jūtama noteikta pretestība, un
tad pavelciet to dažas reizes, līdz dzinējā būs
dzirdami pirmie sprakšķi.
SVARĪGI Lai izvairītos no auklas pārtrūkšanas,
neizvelciet auklu tās pilnā garumā, neļaujiet tai
pieskarties auklas vadotnes atveres malai un pa-
kāpeniski atlaidiet rokturi, neļaujot auklai ieiet iek-
šā nekontrolējamā veidā.
7. V ēlreiz pavelciet iedarbināšanas rokturi, līdz
dzinējs sāk vienmērīgi darboties.
UZMANĪBU! Iedarbinot mašīnu ar star-
tera palīdzību, griezējierīce sāk griezties un
pārtrauc kustēties tikai pēc startera izslēg-
šanas.
8. Ī slaicīgi ieslēdziet akseleratoru (2), lai darbi-
nātu dzinēju minimālo apgriezienu režīmā, ar
sviru (4), kas automātiski pārslēdzas pozīcijā
«A».
9. Ļ aujiet dzinējam darboties minimālo apgrie-
zienu režīmā vismaz 1 minūti pirms sākat lie-
tot mašīnu.
SVARĪGI Ja iedarbināšanas auklas rokturis tiek
vairakkārt pavilkts, kamēr bagātinātājs ir ieslēgts,
tas var applūdināt dzinēju un to var būt grūti ie-
darbināt.
Gadījumā, ja dzinējs tiek applūdināts, noņemiet
sveci un viegli pavelciet iedarbināšanas auklas
rokturi, lai novāktu degvielas pārpalikumu; tad
nožāvējiet sveces elektrodus un uzstādiet to at-
pakaļ dzinējā.
3.1.2 Karsta dzinēja iedarbināšana
Lai iedarbinātu kārstu dzinēju (proti, uzreiz pēc
dzinēja apturēšanas), izpildiet iepriekšējās pro-
cedūras 1. - 5. - 6. - 7. punktu.
3.2 GRIEZĒJIERĪCES ĀTRUMA
REGULĒŠANA (att. 5)
Griezējierīces ātrumu var regulēt ar akseleratora
vadības orgāna (2) palīdzību, kas atrodas uz aiz-
mugurēja roktura (6).
Akseleratoru var iedarbināt tikai ja tai pašā laikā
ir nospiesta bloķēšanas svira (3).
No dzinēja kustība tiek nodota transmisijas vārp-
stai ar centrbēdzes sajūga palīdzību, kas novērš
vārpstas kustību, kad dzinējs darbojas minimālo
apgriezienu režīmā.
UZMANĪBU! Griezējierīcei jābūt nekustī-
gai, kamēr dzinējs darbojas minimālo apgrie-
zienu režīmā. Ja griezējierīce kustas, kad dzi-
7