Dc-Kit-3 Avec Dometic B1600 / Hb2500 - Waeco ECL-75 Montage- Und Bedienungsanleitung

_ECL-75_102.book Seite 55 Donnerstag, 6. Mai 2010 4:43 16
ECL-75, ECL-102
Si la tension de la dynamo chute en dessous d'une valeur réglable minimale Ua
(10,5 V-12,5 V) en raison de la charge élevée du climatiseur, le contact du relais 30/87
(Batt.I/Batt.II) s'ouvre. Le contact du relais I2/I5 se ferme également et éteint le
compresseur du climatiseur.
La dynamo commence la recharge de la batterie de démarrage (le ventilateur absorbe
peu de courant). Si le camping-car dispose d'un câble de raccordement entre les deux
batteries, la batterie supplémentaire est également rechargée.
Si la tension de charge de la dynamo UD+ atteint à nouveau la valeur de tension
Ue paramétrée, le relais de puissance ainsi que le relais de commande sont remis
en marche. Le compresseur du climatiseur est réactivé.
Lorsque le moteur du véhicule ne tourne pas (UD+ = 0 V), le relais de contact 30/87
(Batt.I/Batt.II) et le relais de contact I2/I5 sont ouverts. Le climatiseur peut fonctionner
et ne sollicite que la batterie supplémentaire. Lorsque la tension de la batterie devient
inférieure à Ubatt = 10,5 V, l'onduleur est désactivé.
6.7

DC-Kit-3 avec Dometic B1600 / HB2500

Schéma de connexion, voir page 9
Climatiseur de toit : Dometic B1600 ou HB2500
Répartiteur de courant de charge : ECL-102
Onduleur : SinePower SP1500 (réf. MSK1500-012)
La tension de la dynamo UD+ est mesurée. Si cette tension dépasse une valeur de
tension réglable Ue (12,5 V-14,0 V), le contact 30/87 (Batt.I/Batt.II) du relais de puissance
se ferme. La batterie de démarrage et la batterie supplémentaire sont connectées en
parallèle, à une faible valeur ohmique, afin de moins entraver la circulation du courant
et leur charge est effectuée par la dynamo.
Remarque
Ce climatiseur n'est pas relié au ECL-102 par un câble de mise en marche/à
l'arrêt. Le signal D+ est placé sur I5 via le contact de relais et il est relié à la
télécommande.
Si UD+ > Ue, le contact I2, I5 est ouvert et le climatiseur est ainsi mis en marche.
Si la tension de la dynamo chute en dessous d'une valeur réglable minimale Ua
(10,5 V-12,5 V) en raison de la charge élevée du climatiseur, le contact du relais 30/87
(Batt.I/Batt.II) s'ouvre. Le contact du relais I2, I5 se ferme et éteint l'inverseur via
la télécommande.
Le climatiseur n'est donc plus sous tension et il ne fonctionne pas. La dynamo commence
la recharge de la batterie de démarrage. Si le camping-car dispose d'un câble de
raccordement entre les deux batteries, la batterie supplémentaire est également rechargée.
Si la tension de charge de la dynamo UD+ atteint à nouveau la valeur de tension Ue
paramétrée, le relais de puissance ainsi que le relais de commande sont remis en
marche. Le contact du relais I2, I5 s'ouvre et rallume l'onduleur. L'utilisateur peut remettre
les appareils CA1000 et CA2500 en marche manuellement, l'appareil B1600 se remet
automatiquement en marche.
Description technique
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