Mantenimiento - o&o GEKO-S Montageanleitung

• Controlar que todos los componentes estén fijados sólidamente.
• Controlar el correcto funcionamiento de todos los dispositivos de seguridad
(fotocélulas, barra neumática, etc.).
• Controlar el mando de la maniobra de emergencia.
• Verificar la operación de apertura y cierre con los dispositivos de mando
aplicados.
• Verificar la lógica electrónica de funcionamiento normal (o personalizada) en
la central de mandos.
12) USO DE LA AUTOMATIZACION
Debido a que la automatización puede ser accionada a distancia mediante radio-
mando o botón de Start, es indispensable controlar frecuentemente la perfecta
eficiencia de todos los dispositivos de seguridad.
Ante cualquier anomalía en el funcionamiento, intervenir rápidamente sirviéndose
incluso de personal cualificado.
Se recomienda mantener a los niños fuera del radio de acción de la automati-
zación.
13) ACCIONAMIENTO
La utilización de la automatización permite la apertura y el cierre de la cancela de
manera motorizada. El accionamiento puede ser de diversos tipos (manual, con
radiomando, con control de los accesos con tarjeta magnética, etc.), según las
necesidades y las características de la instalación. Por lo que se refiere a los diversos
sistemas de accionamiento, véanse las instrucciones correspondientes.
Las personas que utilicen la automatización tiene que ser instruidas sobre el
accionamiento y el uso de la misma.

14) MANTENIMIENTO

Antes de realizar cualquier operación de mantenimiento en el operador, hay
que cortar el suministro de corriente. El servomotor no requiere ningún tipo de
mantenimiento periódico.
Es preciso:
• Verificar los dispositivos de seguridad de la cancela y del motor.
• Controlar periódicamente la fuerza de empuje y, eventualmente, corregir el
valor de par eléctrico en el cuadro de mandos.
• Ante cualquier anomalía de funcionamiento no resuelta, cortar el suministro
de corriente y solicitar la intervención de personal cualificado (instalador). En
el período de fuera de servicio, activar el mecanismo de desbloqueo manual
para permitir la apertura y el cierre manual.
15) rUIDO
El ruido aéreo producido por el motorreductor en condiciones normales de
utilización es constante y no supera los 70dB(A).
16) DEMOLICION
La eliminación de los materiales debe hacerse respetando las normas vigentes.
En el caso de demolición de un automatismo, no existen particulares peligros o
riesgos que deriven del automatismo mismo.
Es conveniente, en caso de recuperación de materiales, que se separen por tipos
(partes eléctricas, cobre, aluminio, plástico, etc.).
17) DESMANTELAMIENTO
Caso de que se desmonte el automatismo para después volver a montarlo en
otro lugar, es necesario:
• Cortar la alimentación y desconectar toda la instalación eléctrica.
• Quitar el motorreductor de la base de fijación.
• Desmontar el cuadro de control, si está separado, y todos los componentes
de la instalación.
• Caso de que algunos componentes no puedan sacarse o resulten dañados,
habrá que sustituirlos.
18) INCONVENIENTES Y SOLUCIONES
18.1) Funcionamiento defectuoso del motorreductor.
Hay que realizar lo siguiente:
a) Verificar, con el instrumento específico, la presencia de tensión en los extremos
del motorreductor después del comando de apertura o cierre.
b) Si el movimiento de la hoja es contrario a cómo debería ser, invertir las cone-
xiones de marcha del motor (motor + rojo/ motor - negro).
c) En caso de que la cancela tope con los retenes de suelo y el servomotor in-
vierta el movimiento, significa que los fines de carrera no han sido regulados
correctamente. Si el fenómeno se verifica en correspondencia del retén de
apertura, hay que desplazar el fin de carrera de apertura hacia el quicio de la
cancela, hasta encontrar la posición correcta (véase la regulación de los fines
de carrera).
Si, en cambio, el fenómeno se verifica en correspondencia del retén de cierre,
hay que desplazar el fin de carrera de cierre hacia el tapón del vástago, hasta
encontrar la posición correcta (véase la regulación de los fines de carrera).
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MANUAL DE INSTALACIÓN
18.2) Funcionamiento defectuoso de los accesorios eléctricos
Todos los dispositivos de mando y de seguridad, en caso de avería, pueden causar
anomalías de funcionamiento o el bloqueo del automatismo.
Para localizar la avería, es oportuno desconectar, uno a uno, todos los dispositivos
del automatismo, hasta identificar el que causa el defecto.
Una vez reparado o sustituido, habrá que reactivar todos los dispositivos ante-
riormente desconectados. Para todos los dispositivos instalados, se remite al
respectivo manual de instrucciones.
ADVErTENCIAS
El buen funcionamiento del operador resulta garantizado únicamente si se
respetan los datos contenidos en este manual de instrucciones. La empresa
no responde de los daños causados por el incumplimiento de las normas de
instalación y de las indicaciones contenidas en este manual.
Las descripciones y las ilustraciones del presente manual tienen un carácter
puramente indicativo. Dejando inalteradas las características esenciales
del producto, la Empresa se reserva la posibilidad de aportar, en cualquier
momento, las modificaciones que considere convenientes para mejorar
técnica, constructiva y comercialmente el producto, sin la obligación de
poner al día esta publicación.
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