Montaje; Mantenimiento - AC 25-2AP Betriebsanleitung

25-2AP
ES
ADVERTENCIAS
- Instrucciones de seguridad
1. El gato deberá ser utilizado únicamente por personal
calificado que haya leído y comprendido este manual.
2. Antes de utilizar el gato, asegúrese de que la zona esté
libre.
3. Evite sobrecargarlo. No debe superarse la capacidad
máxima.
4. Realice la elevación solamente en los puntos de eleva-
ción del gato indicados en el manual del avión, y siempre
colocando la carga en medio de la plataforma elevadora.
5. El gato debe utilizarse únicamente sobre super-ficies
planas y horizontales que puedan resistir la carga.
6. Utilice únicamente accesorios y piezas de recambio
originales.
7. No se deben efectuar modificaciones en el gato ni las
válvulas de sobrepresión.
8. El gato dispone de una unidad de reducción de presión
que limita la presión del aire en el interior del gato a 8
bar/115 psi. La presión máxima de aire fuera del reductor
de presión es de 10 bar/145 psi.
9. El incumplimiento de estas advertencias puede provocar
que la carga caiga o que el gato se balancee, lo cual a
su vez puede causar daños personales y materiales.

Montaje

Tenga en cuenta que al montar el gato en la fábrica es
necesario aplicar un poco de aceite para lubricarlo. Durante
el transporte este aceite puede gotear al fondo de la caja. Es
inevitable, y no significa que el gato tenga ningún defecto.
Ponga el gato cabeza abajo para montar más fácilmente el
mango.
IMPORTANTE: Las mangueras deben estar enrolladas
alrededor del tubo del mango, tal y como se muestra en la
imagen, Ø6 a conexión rápida Ø6 y Ø8 a Ø8.
AVISO: No utilice el gato en esta posición ni tumbado,
porque podría derramarse aceite.
El suministro de aire del neumático del avión se conecta
al tubo del reductor de presión con una unión roscada ¼"
NPT o ¼" WRG. No se puede conectar suministros de aire
con una presión de más de 10 bar/145 psi si no se utiliza el
reductor de presión.
El suministro de aire de la bombona puede conectarse a la
boquilla que hay en el lateral del reductor de presión. Tenga
en cuenta que la velocidad de elevación será reducida.
La capacidad de elevación total requiere 9 bar/130 psi.
Manejo
Elevación: Presione el botón superior.
Descenso: Presione el botón inferior. Se recomienda bajar el
gato del todo para prevenir daños al cilindro de elevación.
Descenso de emergencia: Si el suministro de aire o el gato
fallan, el avión puede bajarse mediante una válvula de de-
scenso de emergencia. Retire la protección y tire de la llave
Allen, que está fijada encima del mango, retire la cubierta
(19) y gire lentamente en la dirección contraria a las agujas
del reloj el tornillo de ajuste (26) que hay debajo. De este
modo el aceite se desviará de la válvula de descenso normal,
controlada pneumáticamente.
El mango puede colocarse en 4 posiciones distintas tirando
del asa y colocándolo en la posición deseada.
Emisión de ruidos: El nivel de ruido A ponderado es, como
máximo, 80 dB(A)

Mantenimiento

El mantenimiento y las reparaciones deben ser realizadas
únicamente por personal cualificado.
Diariamente: El motor de aire, como cualquier herramienta
de estas características, requiere que se engrasen los com-
ponentes mecánicos. Lubrique el motor de aire inyectando
un poco de aceite en la conexión de aire con una aceitera,
y a continuación eleve el cilindro hasta la posición máxima.
Luego desconecte el tubo de aire e inyecte un poco de aceite
en la conexión de aire, vuelva a conectar el tubo y vuelva a
bajar el cilindro presionando el botón inferior para lubricar las
paredes del cilindro.
Mensualmente: Engrase todos los componentes metálicos.
Asimismo, asegúrese de que el gato y los alargos no presen-
ten daños ni un desgaste inusual.
Nivel de aceite: Rellene el aceite a través del orificio (7) que
hay a la izquierda del chasis. Una marca situada debajo del
orificio indica el nivel correcto de aceite con el gato en posi-
ción vertical y el cilindro en la posición inferior.
Volumen de aceite: 2,5 litros. Puede utilizar cualquier aceite
hidráulico de buena calidad con viscosidad ISO VG 15.
¡No utilice líquido de frenos en ningún caso!
Inspección de seguridad
Un especialista debe revisar el gato de conformidad con la
normativa nacional (pero al menos una vez al año): daños,
desgaste inusual, ajuste de la válvula de sobrepresión y
asegúrese de que no haya fugas en la bomba ni el cilindro.
Conexión del manómetro: El manómetro puede conectarse
en el orificio del tornillo de ajuste (26). Retire la cubierta (19)
y enrosque el tornillo de ajuste (llave Allen de 4 mm), desen-
rosque el tornillo de regulación (27) y la bola (14) del orificio.
A continuación conecte el manómetro mediante la conexión
de manómetro (se vende por separado) con la junta cor-
respondiente. Presión hidráulica a capacidad máxima: 320
bar/4640 psi.
Localización de errores
1. El gato no se eleva del todo aunque la bomba funciona:
Añada aceite.
2. El motor de aire funciona lentamente o se para: Comp-
ruebe el suministro de aire (mín. 9 bar/130 psi.); el filtro
de la conexión de aire (dibujo del mango nº 23) está
atascado y hay que limpiarlo o cambiarlo.
3. La carga desciende: Cambie los obuses de la válvula de
la bomba (kit de reparación 0907000).
Nota: Los obuses sólo pueden tensarse un poco (par de
10 Nm), ya que de lo contrario podrían sufrir daños.
4. Se derrama aceite del cilindro: Cambie los cierres del
cilindro (kit de reparación 0903300).
Piezas de recambio
Reemplace los componentes defectuosos o dañados úni-
camente con piezas de recambio originales. No se podrán
suministrar todos los componentes principales cuando se
deje de fabricar un modelo.
Eliminación
Drene el aceite y elimínelo de conformidad con la ley.