AC VLT6 Betriebsanleitung Seite 20

VLT6 DİKEY ŞANZIMAN KRIKOSU
TR
UYARILAR - GÜVENLİ KULLANIM
TALİMATLARI
Agirligi güvenli bir sekilde kaldirmak icin merkezleyin. San-
sumanin Agirlik merkezi her zaman sansuman krikosunun
merkezinde yer almasi gerekiyor.
Agirlik merkezi belli degilse, kaldirmadan önce agirlik
dagilimini belirlemeniz gerekiyor ve ona göre degistirmeniz
gerekiyor.
Lütfen tasimayi yükü alcaltilmis vaziyet`te yapin.
1.
Bu krikoyu kullanmadan önce tüm talimatları çalışın,
anlayın ve izleyin.
2.
Bu krikonun kullanımı, motor, vites kutusunun vb. en
düşük konumunda sökülmesi, takılması ve taşınması ile
sınırlıdır.
3.
Krikonun ve aksesuarlarının nominal kapasitesini
aşmayın.
4.
Aracın uygun şekilde desteklendiğinden ve onarım
başlamadan önce sabit olduğundan emin olun.
5.
Yalnızca sert ve yatay yüzeylerde kullanın.
6.
Yükün ağırlık merkezi ortada olmalıdır, yükün
düşmeyeceğinden ya da kaymayacağından emin olun.
Merkezden sapan yükleme krikonun devrilmesine neden
olabilir!
7.
Jaka bir yük uygulamadan önce her zaman için teleskopik
silindirin en büyük aşamanın tamamen genişletildiğinden
emin olun. Aksi durumda orta silindir yükselirken ram'in
alçaldığı anlık bir dengeleme olabilir. Yükte açık bir artış
hissedene kadar pompalamaya devam etmek üzere jak
yüke ulaştığında bundan kaçınılması gerekir.
8.
Taşıma işleminden önce yük tamamen indirilmiş olmalı ve
kayışlar vb. ile sabitlenmelidir.
9.
Şanzıman krikosunu yalnızca adaptörü (9086960) ile
kullanın. Adaptör vida 0200480 ile sabitlenmelidir.
10.
Yalnızca orijinal aksesuarlar ve yedek parçalar
kullanılabilir. Bu kriko üzerinde herhangi bir tadilat
yapılamaz.
11.
Bu uyarılara uyulmaması kişisel yaralanmaya ve/veya
mülk hasarına neden olabilir.
Montaj:
1.
Güvenlik nedenleriyle kaldırma ve montaj için yardım
alınmasını öneririz.
2.
Hidrolik üniteyi ayaklarından tutarak dikkatle kutusundan
çıkarın ve pedalları yukarıda olacak şekilde yanı üzerinde
yatırın (plastik kapağı 9086660 kırmamaya dikkat edin)
(şek. 1).
3.
Tekerlekleri vida, disk ve somun ile monte edin ve 80 Nm (şek.
2) torkla sıkın.
4.
Her bir ayağa bir plastik kapak takın.
5.
Ayağı pedalların üzerine iki vida 2 x 0200374 (6 mm
unbraco) ile monte 4 x 0200374 edin ve 40 Nm (şek. 3)
torkla sıkın.Vidayı 0263000 (Tx 30) monte edin ve 8 Nm
torkla sıkın.
6.
Ardından hidrolik üniteyi kaldırın ve silindirin tabanını
(şekil 4) destekleyin.
7.
Kalan 3 ayağı tabanın altına (şek. 4) vidalarla M10 monte ve
disklerle monte edin ve 40 Nm torkla sıkın.
8.
Yağ haznesi, nakliye sırasında yağ dökülmesini önlemek için
tapa ile kapatılır: Tapayı tabanın altındaki rakordan (0249300)
çıkarın (kırmızı halkayı iterken tapayı çekin. Bağlantıdan bir
miktar dökülme olması normaldir) ve yerine boştaki hava
hortumunu takın (şek. 5).
9.
Rakora 0250600 (1/4" WRG) uygun bir hava bağlantısı
monte edin ve temiz ve kuru hava beslemesini max 10
bar/145 psi bağlayın.
10.
Hidrolik sistemde hava olmadığını doğrulayın: Silindiri üst kol
yarısına çıkana kadar ¾ yukarı pompalayın, ardından koç
başını aşağı bastırın. Koç başı sıçrarsa hidrolik sistemi Sorun
Giderme bölümü madde 3'te açıklanan şekilde boşaltmanız
gerekir.
11.
Seleyi monte edin ve sabitleyin (vidayı 0214500 sıkın).
(translation of original text)
Çalışması:
Hızlı yaklaşım: Sele yüke yaklaşana kadar hızlı yaklaşım
pedalına 7002507 basın.
Kaldırma: Pedalı 9086855, tam strok kullanarak yukarı ve
aşağı çalıştırın. Uyarı 7'ye bak.
İndirme: Serbest bırakma pedalına 9086840 dikkatle basın.
Serbest bırakma sistemi yayla etkinleşir ve otomatik olarak
yeniden kapanır.
Taşıma: Taşıma işleminden önce yük tamamen indirilmiş
olmalı ve kayışlar vb. ile sabitlenmelidir.
Gürültü emisyonu: A-ağırlıklı emisyon ses basıncı seviyesi
en fazla 80 db(A)'dır.
Bakım:
Bakım ve onarım her zaman ehliyetli personel tarafından
yapılmalıdır. Onarımdan önce hava hortumunu çıkarın.
Temizlik: Kesinlikle yüksek basınçlı temizleyiciler, buhar
jetleri ya da yağ çözücü maddeleri temizlik için kullanmayın.
Yine de kullanılırsa, mekanik parçalar
sonradan yağlanmalıdır. Kaldırma silindirini boya ve yapışkan
pas önleyiciye karşı koruyun.
Günlük: Krikoyu hasarlar için kontrol edin.
Aylık: Tüm hareketli parçaları birkaç damla yağla yağlayın.
Anormal aşınma ve yıpranma kontrolü yapın.
Yağ doldurma: Yağ seviyesinin, silindir tam aşağı konum-
dayken dolum tapasının (0244800) deliğini alt kenarına
kadar olduğunu kontrol edin.
Yağ miktarı: 3,5 l. ISO VG 15 viskoziteli (15 numara) her-
hangi bir kaliteli hidrolik yağ kullanılabilir.
KESİNLİKLE FREN HİDROLİĞİ KULLANMAYIN!
Güvenlik İncelemesi:
Ulusal yasalara göre – en azından yılda bir kez – kriko ve
kaldırma selesi bir uzman tarafından incelenmelidir: Hasar-
lar, aşınma ve yıpranma, vidaların ve somunların sıkılığı,
kaldırma selesi, ayaklar ve tekerleklerde kırılma, silindir ve
pompa ünitesinde sızıntı ve emniyet valfının ayarı kontrol
edilmelidir. Ayrıca tüm güvenlik etiketleri
kontrol edilerek okunabilir olduklarından emin olunmalıdır.
Sorun Giderme:
1.
Kriko maksimum konuma kalkmıyor ama pompa, basıncı
koruyor: Yağ seviyesini doğrulayın.
2.
Yük düşüyor: Serbest bırakma valfının düzgün
kapandığını doğrulayın.
3.
Yük, sistemdeki hava nedeniyle atlamalı hareket ediyor:
a.
İki orta silindir tamamen uzayana kadar pedalla
pompalayın (şek. 6). Daha sonra seleyi çıkarın
b.
Burçtaki 9086960 orta delik boyunca hava boşaltma
vidasını 0255100 sökün (6.1).
c.
Allen vidayı 0200480 gevşetin ve burcu çıkarın 6.2 +
6.3 + 6.4).
d.
Yeniden serbest bırakın ve piston çubuğunu 9086610
tamamen aşağıya kadar indirin (6.5).
e.
Çubuğu elinizle aşağıda tutun ve pedalı kullan arak
saf yağ çıkana kadar yavaşça pompalayın (6.6 + 6.7).
Hava boşaltma vidasını yeniden monte edin ve hafifçe
sıkın.
f.
Çubuğun 100 mm'si açığa çıkana kadar yeniden
pompalayın, burcu yeniden monte edin ve allen vida
ile sabitleyin.
g.
Hava boşaltma vidasını yeniden sıkın.
4.
Hidrolik ünite sızdırıyor: Aşınmış contaları onarım kiti ile
değiştirin.
Yedek parçalar:
Aşınmış ya da bozuk parçaları yalnızca üretici tarafından
tedarik edilen onaylı parçalarla değiştirin. Bir modelin üretim-
den kalkmasının ardından tüm büyük parçalar bulunamaya-
bilir.
Atma:
Yağ çevre yasalarına göre tahliye edilmeli ve atılmalıdır.
Tüm parçaların çevre yasalarına göre geri
dönüştürülmesini öneririz.