AC VLT6 Betriebsanleitung Seite 16

VLT6 VERTICALE TRANSMISSIEKRIK
NL
WAARSCHUWING - INSTRUCTIES VOOR
VEILIG GEBRUIK
Centreren van de last is essentieel om veilig te werken,
het zwaartepunt van de versnellingsbak moet zich altijd in
het midden van de krik bevinden.
Als het zwaartepunt onbekend is, moet de gewichtsver-
deling van de last eerst worden bepaald en indien nodig
worden aangepast.
Denk er ook aan dat de verplaatsing altijd gebeurd met
het krikzadel in de laagste stand.
1. Lees, begrijp en volg alle instructies alvorens deze krik
te gebruiken.
2. Het gebruik van deze krik is beperkt tot het verwijde-
ren, installeren en vervoeren in de laagste positie van
motoren, versnellingsbakken en dergelijke.
3. Overschrijd het nominale vermogen van de krik en de
accessoires niet.
4. Zorg ervoor dat het voertuig goed is ondersteund en
vastgezet alvorens herstelwerkzaamheden aan te
vangen.
5. Gebruik het enkel op een harde ondergrond.
6. Het zwaartepunt van de lading moet centraal worden
geplaatst; zodat de lading niet kan vallen of schuiven.
Ladingen die zich niet centraal bevinden, kunnen
ervoor zorgen dat de krik kantelt!
7. Zorg er altijd voor dat het grootste gedeelte van de
telescopische cilinder volledig uitgeschoven is voordat
u de krik gaat belasten. Anders kan er plotseling veref-
fening optreden waarbij de hefcilinder naar beneden
gaat terwijl de middelste cilinder omhoog gaat. Dit
kunt u vermijden door, wanneer de krik de belasting
heeft bereikt, door te gaan met pompen totdat u een
duidelijke toename in de belasting voelt.
8. De lading moet volledig naar beneden worden ge-
bracht en worden vastgemaakt door riemen of derge-
lijke voor transport.
9. Gebruik de transmissiekrik enkel met adapter
(9086960). De adapter moet vastgemaakt zijn met
schroef 0200480.
10. Enkel originele accessoires en reserveonderdelen
mogen worden gebruikt. Er mogen geen wijzigingen
worden aangebracht aan deze krik.
11. Het niet naleven van deze waarschuwingen kan leiden
tot persoonlijke letsels en/of schade aan eigendom.
Assemblage:
1. Om veiligheidsredenen raden wij aan hulp te vragen
bij het opheffen en assembleren.
2. Hef de hydraulische eenheid zorgvuldig op met de
poot uit de uitsparing en leg deze op de zijkant (zorg
ervoor dat u het plastic deksel 9086660 niet breekt)
met de pedalen naar boven (fig. 1).
3. Monteer de wielen met schroeven, schijven en moeren op
de poten en draai ze vast met een koppel van 80 Nm (fig.
2).
4. Plaats een plastic deksel in elke poot.
5. Monteer de poot boven de pedalen met twee schro-
even 0200374 (6 mm unbraco) en draai 4 x 0200374
ze vast met een koppel van 40 Nm (fig. 3). De monta-
geschroef 0263000 (Tx 30) en aandraaien tot 8 Nm.
6. Hef de hydraulische eenheid dan op en ondersteun de
onderkant van de cilinder (fig. 4).
7. Monteer de 3 resterende poten onder de onderkant (fig. 4)
met schroeven M10 en schrijven en draai ze vast tot een
koppel van 40 Nm.
(translation of original text)
8. Het oliereservoir is afgedicht voor transport om olielekken
te vermijden: Verwijder de plug uit bus (0249300) onde-
raan (trek aan de plug terwijl u op de rode ring drukt. Het
is normaal dat er een beetje olie uit komt), en monteer de
losse luchtslang in plaats daarvan (fig. 5).
9. Plaats een geschikte luchtfitting in bus 0250600 (1/4"
WRG) en sluit een propere en droge luchttoevoer aan,
max 10 bar/145 psi.
10. Controleer nu dat er geen lucht in het hydraulische sy-
steem zit: pomp de cilinder 3/4 op tot ong. de helft van de
bovenste ram zichtbaar is, en duw dan naar beneden op
de ram. Als de ram terugspringt, moet u het hydraulische
systeem aftappen zoals is beschreven in het deel Proble-
men oplossen, item 3.
11. Plaats en draai het zadel vast (draai schroef 0214500
vast).
Werking:
Snelkoppeling: Ga op de snelkoppelingspedaal 7002507
staan tot het zadel zich vlakbij de lading bevindt.
Opheffen: Breng pedaal 9086855 naar boven en bene-
den, met volle slagen. Zie waarschuwing 7.
Laten zakken: Ga voorzichtig op het release-pedaal
9086840 staan. De release wordt door een veer geactive-
erd en sluit automatisch opnieuw.
Transport: De lading moet volledig naar beneden worden
gebracht en worden vastgemaakt door riemen of derge-
lijke voor transport.
Geluidsemissie: Het A-gewogen emissiegeluidsdrukni-
veau mag niet hoger zijn dan 80 db(A).
Onderhoud:
Onderhoudswerkzaamheden en herstellingen moeten
steeds door bevoegd personeel worden uitgevoerd. Ver-
wijder de luchtslang alvorens herstelwerkzaamheden uit
te voeren.
Reinigen: Gebruik nooit hogedrukreinigers, stroomstralen
of ontvettingsmiddelen om te reinigen. Indien deze toch
worden gebruikt, moeten de mechanische onderdelen
daarna worden gesmeerd.
Bescherm de hefcilinder tegen verf en kleverige roestwe-
rende middelen.
Dagelijks: Inspecteer de krik op schade.
Maandelijks: Smeer alle bewegende onderdelen met
enkele druppeltjes olie. Inspecteer op ongebruikelijke
slijtage.
Olie bijvullen: Controleer dat het oliepeil tot aan de on-
derste rand van het gat voor de vulplug (0244800) komt,
terwijl de cilinder volledig naar beneden is.
Hoeveelheid olie: 3,5 l. Eender welke hydraulische olie
met een viscositeit ISO VG 15 kan worden gebruikt.
GEBRUIK NOOIT REMVLOEISTOF!
Inspectie van de veiligheid:
Volgens de nationale wetgeving moeten de krik en het
hefzadel - ten minste een keer per jaar - worden gecon-
troleerd door een professional: schade, slijtage, aandraai-
en van schroeven moeren, hefzadel, benen en wielen op
breuken, cilinder en pompeenheid op lekken, en afstelling
van het veiligheidsventiel. Bovendien moeten alle veilig-
heidslabels worden gecontroleerd om ervoor te zorgen
dat ze leesbaar zijn.
Problemen oplossen:
1. De krik kan niet worden opgetild tot de maximale
positie, maar de pomp houdt de druk vast: oliepeil
controleren.