YATO YT-84900 Bedienungsanleitung Seite 54

LV
REKOMENDĀCIJAS DARBĪBAI AR GRIEŠANAS IERĪCI
Darba laikā darba pozīcija jābūt ērta, operatoram jābūt pilnīga kustības brīvība.
Griežot zaru, nedrīkst to griezt pie celmu, bet apm. 15 cm attālumā. Jāveic divu iegriezumu uz dziļumu, kura ir vienāda zara 1/3
biezumam, attālumā apm. 8 cm viens iegriezums no otras. Viens iegriezums no apakšpuses, otrais no augšas. Pēc tam iegriezt
zaru pie celmu, uz dziļumu, kura ir vienāda zara 1/3 biezumam. Beigt griešanu, griežot pie celmu no augšas. Nedrīkst griezt zaru
no apakšpuses. (XVII)
Koka griešanas laikā pirmkārt jāsagatavo griešanas vietu kā ir rādīti punktā 6.4. Arī jābūt sagatavota droša virsma pie koka
griešanas.
Koka krišanas jāstāv drošā attālumā no koka krišanas zonas sāniem.
Izvēlēšot kokmateriāla krišanas ceļu, jāievēro arī tādu faktoru, kā grunta forma, koka smaguma centru, lapotnes novietošanu un
vēja virzienu.
Lai pareizi sagatavot koku griešanai, jāveic iegriezumu uz stumbra diametra 1/3 daļu no krišanas puses, un pēc tam otro iegriezu-
mu ar slīpumu 45° pie pirmām iegriezumam – tādā veidā, lai izgriezt „ķīli". No stumbra otras puses sākt griezumu perpendikulāri
stumbra asam, mazliet augstāk (apm. 4 cm), nekā „ķīlis". Nedrīkst pārgriezt stumbru. Jāatstāj gabalu stumbra 1/10 daļas garumā.
Pēc tam novietot koka sadalīšanas ķīli iegriezumā pretēji no krišanas puses. (XVIII)
Gadījumā, kad griešanas laikā koks sāks krist, jānoņem zāģu no stumbra un jāskrien projām uz drošo attālumu.
Gadījuma, kad zāģis aizsprosts, nekad nedrīkst atstāt ierīci ar ieslēgto dzinēju tādā pozīcijā. Jāizslēdz ierīces dzinēju, jāatslēdz
elektrības vadu un ar ķīļiem jānoņem ierīci no stumbra.
Izgriezta koka dalīšanas laikā jāievēro sekojošus principus.
Koku novietot uz buka vai uz balstiem, lai atgriezts gabals varētu krist uz zemi bez ierīces bloķēšanas. Ierīces bloķēšanas gadī-
jumā jādarbina kā ir aprakstīti augšā.
Nedrīkst piedurties ar ierīci pie zemi vai piesārņot ar zemi.
Nedrīkst lietot griešanas ierīci krūmu formēšanai vai griešanai.
Gadījumā, kad ierīces operatoram jāstrādā uz kalni, darba laikā jāstāv virs griezto kokmateriālu.
Gadījumā, kad ir griezts saspīlēts koks, jābūt sevišķi uzmanīgi un ja ir iespējami, uzdot tādu uzdevumu kvalificētam mežstrād-
niekam.
Gadījumā, kad ir griezts saspīlēts koks, kurš ir atbalstīts no abām pusēm, koku jānogriež no augšas puses uz 1/3 diametra dziļu-
mu, un pēc tam pabeigt griešanu no apakšpuses.
Gadījumā, kad koks ir atbalstīts tikai no vienas puses, jānogriež koku no apakšējas puses uz 1/3 diametra dziļumu, un pēc tam
pabeigt griešanu no augšas. (XIX)
Tādā veidā ir samazināts risks sabojāt ierīci griešanas laikā.
7. IERĪCES KONSERVĀCIJA
Pirms kaut kādu apakšā minēto darbību sākuma jāizslēdz ierīci. Kontrolēt, vai dzinējs nav karsts. Jāatskrūvē aizdedzes sveci, lai
izvairoties no dzinēja negaidītas iedarbināšanas.
Gadījumā, kad ir veikti kaut kādi darbi ar ķēdi, obligāti jālieto drošības cimdus.
7.1. Aizdedzes sveces mainīšana un konservācija (XX)
Lai mainīt aizdedzes sveci, jādemontē gaisa filtra apvalku un jānoņem gaisa filtru.
Noņemt sveces gumijas apvalku un atskrūvēt sveci ar piegādāto atslēgu.
Jākontrolē sveču elektroda stāvokli. Kad būs konstatēti netīrumi, pamēģināt notīrīt sveču elektrodu ar stieples suku. Gadījumā,
kar nevar attīrīt sveci, to jāmaina uz jaunu.
Jākontrolē sveces stāvokli vismaz vienu reizi mēnesī.
7.2. Gaisa filtra konservācija (XXI)
Gaisa filtra konservāciju jāveic pēc katras ierīces lietošanas.
Putekļi un lielāki netīrumi no filtra var būt atdalīti, viegli grabināšot ar filtra rāmi uz cieto virsmu. Filtra tīklu var tīrīt pēc filtra sa-
dalīšanu uz pusēm un tīkla tīrīšanu ekstrakcijas benzīnu. Ar saspiesta gaisa strāvu var izpūst netīrumus no tīkla.
7.3. Eļļas instalācijas konservācija un tīrīšana (XXII)
Eļļas sprauga un vadotnes eļļas kanāla tīrīšana jābūt veikta pēc katras darbības ar ierīci.
Pēc sānu paneļa noņemšanas jākontrolē eļļās sprauga stāvokli un jānoņem eventuālus netīrumus.
No vadotnes noņemt ķēdi. Vadotni notīrīt no skaidām un netīrumiem. Notīrīt ķēžu vadīšanas kanālu un eļļas caurumu. Noeļļot
ķēžratu vadotnes virsū ar eļļas dažādiem pilieniem caur eļļošanas caurumu.
Ķēžu kanāls vadotnē nolietojas darba laikā. Gadījumā, kad ir konstatēta kanāla formā kā rādīta ilustrācijā (XXIII), jāmaina vadotni
uz jaunu. Kanāla nolietošanu var kontrolēt ar lineālu, pielikto pie vadotnes ar ķēdi. Kad lineāls nevar pieskarties pie vadotni, ķēžu
kanāla stāvoklis ir labs. Citā gadījumā vadotni jāmaina uz jaunu.
7.4. Cita konservācijas darbība
Pēc katras lietošanas veikt ierīces vispārēja stāvokļa apskatīšanu. Pieskrūvēt brīvu skrūvju savienojumu. Kontrolēt ventilācijas
O R I Ģ I N Ā L Ā I N S T R U K C I J A
54