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Prima di iniziare
1. Cavo dell'acceleratore
2. Dispositivo di regolazione
3. Foro del comando del gas rotante
4. Dado di regolazione
5. Controdado
1. Cavi di accensione
1. Cavi di accensione
2. Fermo
3. Fermo
2.
Posizionare il cavo dell'acceleratore nel dispositivo di rego-
lazione e inserire l'estremità dello stesso nel foro del coman-
do del gas rotante posto sul carburatore.
3.
Il gioco della leva del gas deve essere pari a circa 4-6 mm.
4.
Ruotare il dado di regolazione verso l'interno o verso l'ester-
no, per ottenere il gioco corretto, compreso tra 4 e 6 mm.
5.
Assicurarsi che la leva dell'acceleratore funzioni in modo
scorrevole e omogeneo, senza bloccaggi e rallentamenti.
6.
Assicurarsi che il meccanismo sia in grado di muoversi libe-
ramente e che i regimi di massimo e minimo/folle siano re-
golati correttamente.
7.
Serrare il controdado.
8.
Collegare i 2 cavi di accensione che connettono il cavo ac-
celeratore ai 2 cavi di accensione posti sul gruppo motore.
9.
Fissare i cavi di accensione al gruppo motore mediante gli
appositi fermi.
10. Installare il coperchio del filtro dell'aria.
ATTENZIONE
I cablaggi non devono interferire con il movimento della
leva del gas.
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