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WARNUNG
VORSICHT
VORSICHT
Der Schaftflansch (2) ist bei Größe 3 und 6 nicht fest mit
Antriebsspindel verbunden und frei abnehmbar, wenn die
Schaftmuttern (1) gelöst sind. Aus Sicherheitsgründen
VORSICHT
dürfen die Justierungen nur pneumatisch durchgeführt
werden.
10.1 (Modell 88) Betrieb „Luft öffnet"
A. Schließen Sie die manuelle Druckluftversorgung am
Anschluss des unteren Membrangehäuses oder Jochs
(Größe 3) an.
B. So viel mit Druckluft der manuellen Versorgung
beaufschlagen, dass die Antriebsspindel (10)
vollständig zurück gezogen wird.
C. Den Stellantrieb mit der Spannmutter auf dem Ventil
montieren. Die Spannmutter festziehen.
GEFAHR
Hinweis: Stellantriebe Größe 3 und Größe 6 –
Schrauben Sie die Kegelstange in die Antriebsspindel
(10) durch den Schaftflansch (2) ein. Je nach
Schaftlänge muss der Stellantrieb auf das Ventil
abgesenkt werden, damit die Kegelstange in die
Antriebsspindel eingeschraubt werden kann.
D.
Antriebe der Größe 10, 16 und 23:
Den Antrieb mit ausreichendem Luftdruck
beaufschlagen, um die Antriebsspindel einzufahren
und das obere Kupplungsstück (4) korrekt einsetzen.
Die Lage der Kupplungsstücke zeigen Abbildungen 14
und 16.
WARNUNG
Antriebe der Größe 3 und 6:
Antrieb mit ausreichendem Luftdruck beaufschlagen.
Die Kegelstange so einstellen, dass der Schaftflansch
(2) wie in Abbildung 14 gezeigt positioniert ist.
VORSICHT
VORSICHT
Dabei darf der Kegel NICHT fest an den Sitz gedreht
werden, da dies die Teile beschädigen kann.
VORSICHT
E.
Luftdruck ablassen.
F.
Mit den Kontermuttern des Schafts (1) die
Kegelstange losschrauben, bis der Verschluss den Sitz
berührt.
G. Stellantrieb pneumatisch oder mit dem Handrad
bewegen, so dass sich das Verschlussteil vom
Sitz anhebt. Die Kegelstange um eine volle
Drehung losschrauben und durch Anziehen der
Kontermutter(n) (1) gegen das Kupplungsstück oder
den Flansch (2 oder 6) in dieser Lage arretieren.
© 2018 Baker Hughes, a GE Company. Alle Rechte vorbehalten.
H. Fahren Sie mit dem Zeiger die Hubskala (9) hoch
und prüfen Sie den Stellantrieb auf korrekte
Funktionsfähigkeit.
10.2 (Modell 87) Betrieb „Luft schließt"
A. Den Stellantrieb mit der Spannmutter auf dem Ventil
montieren. Die Spannmutter festziehen.
B. Positionieren Sie das obere und das untere
Kupplungsstück (2 und 4), setzen Sie die beiden
Sechskantkopfschrauben (5) ein. Drehen Sie die
Kegelstange so weit wie möglich in den unteren Teil
des Kupplungsstücks (2 oder 6) ein. Die Lage der
Kupplungsstücke zeigen Abbildungen 15 und 16.
Hinweis: Stellantriebe Größe 3 und Größe 6 –
Schrauben Sie die Kegelstange in den Antriebsschaft
(10) durch den Schaftflansch (2) ein. Je nach
Schaftlänge muss der Stellantrieb langsam und nach
und nach zum Ventil hin abgesenkt werden, damit
die Kegelstange in die Antriebsspindel eingeschraubt
werden kann. Die Lage der Kupplungsstücke der
Größe 6 zeigt Abbildung 15.
C. Stellantrieb pneumatisch oder mit dem Handrad in
den Federnennbereich bzw. Hub bewegen (falls das
WARNUNG
Handrad verwendet wird).
D. Mit den Kontermuttern des Schafts (1) die
Kegelstange losschrauben bis der Kegel den Sitz
berührt.
VORSICHT
VORSICHT
Dabei darf der Kegel nicht fest an den Sitz gedreht
werden, da dies die Teile beschädigen kann.
VORSICHT
E.
Den Druck im Stellantrieb lösen oder das Handrad
zurückdrehen, um den Schaft anzuheben.
F.
Den Schaft um 1/2 Drehung losschrauben und
durch Anziehen der Kontermuttern (1) gegen das
Kupplungsstück (2 oder 6) in dieser Lage arretieren.
Hinweis: Stellantriebe Größe 3 und Größe 6 –
Fixieren Sie die Kegelstange durch Festziehen der
Kontermutter (1) gegen den Schaftflansch (2).
H. Fahren Sie mit dem Zeiger die Hubskala (9) hoch
und prüfen Sie den Stellantrieb auf korrekte
Funktionsfähigkeit.
GEFAHR
Masoneilan Serie 87/88 Federmembranstellantriebe | 21
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