Inhaltsverzeichnis
Werbung
N. Kopfschrauben (16) und ihre Gewinde am Joch (31)
reinigen.
O. Einen neuen O-Ring und die Schaftbuchse (30) sowie
O-Ring (12) im Joch mit Dow Corning Compound
III (oder einem gleichwertigen Schmiermittel
bestreichen).
P.
Neuen O-Ring (12) in die Jochnut einsetzen.
Q. Das Membrangehäuse (17) am Joch ansetzen.
R. Never-Seez (Gewindemittel oder gleichwertig ) auf die
Kopfschraubengewinde (16) auftragen.
S.
Die Federführungen (29) und die Kopfschrauben (16)
einsetzen.
T.
Die Antriebsschaft-Unterbaugruppe (10) in die
Jochbuchse einsetzen. Antriebsspindel auf die
Kegelstange setzen, nachdem Schaftflansch (2)
eingesetzt ist. Drehen, bis Schaftdistanzstück (14) das
untere Membrangehäuse (17) berührt.
U. Schaftflansch (2) und die beiden Kontermuttern (1)
gegen den unteren Teil des Schaftflanschs fixieren.
V.
Setzen Sie die Federn (21) und die Federdistanzstücke
(18) [falls verwendet] in den Membranteller ein.
Hinweis: Setzen Sie die Federn so ein, dass die
Wicklungsenden zur Antriebsspindel weisen wie in
Abbildung 1 gezeigt. Dieser Schritt ist wichtig für eine
optimale Leistung des Stellantriebs.
W. Setzen Sie das obere Membrangehäuse (24) und die
Spannschrauben ein (vier Kopfschrauben, 27 und 28).
Hinweis: Die Spannschrauben müssen gleichmäßig
um den Verschraubungsumfang des Gehäuses verteilt
WARNUNG
sein.
X. Die Spannschrauben (27 und 28) in gleichmäßigen
Schritten festziehen, bis die Gehäusehälften
aufeinander sitzen. Die restlichen Kopfschrauben (27)
und Muttern (28) einsetzen.
VORSICHT
VORSICHT
Kopfschrauben und Muttern gleichmäßig
festziehen. Nicht zu fest anziehen, da dies die
Membrangehäusehälften verziehen kann. Die
VORSICHT
Anzugsmomente sind in Tabelle 3 aufgeführt.
Y.
Kalibrieren Sie bei Bedarf die Position des Kegels im
Sitz des Ventils neu (Abschnitt 10.1).
7.9 Membrandichtung und Schaftdichtung
tauschen, Stellantriebe Betrieb „Luft
öffnet" (Modell 88)
(Abbildungen 4 und 5)
A. Stellen Sie die Druckluftzufuhr zum Stellantrieb ab.
Trennen Sie das Regelventil vom Prozess und machen
es drucklos damit sich das Ventil nicht bewegt, wenn
die Federspannung entfernt wird.
GEFAHR
10 | BHGE
WARNUNG
B. Wenn das Ventil mit einem Handrad ausgestattet ist,
drehen Sie das Handrad in eine freie Stellung.
C. Lösen Sie die Kopfschrauben und Muttern des
Membrangehäuses (20 und 19).
VORSICHT
VORSICHT
Das Membrangehäuse steht unter Federspannung
und ist mit Spannschrauben (27 und 28) ausgestattet,
die zuletzt gelöst werden müssen.
VORSICHT
D. Lösen Sie die Spannschrauben (27 und 28) in mehreren
Schritten, um die Federspannung langsam abzubauen.
Bauen Sie das obere Membrangehäuse (24) ab.
E.
Notieren Sie die Position der Federn (21) und Federdi-
stanzstücke (18) [falls verwendet] im Membranteller
(26).
F.
Entfernen Sie die Federn (21) und die
Federdistanzstücke (18), falls verwendet.
Antriebe der Größe 6
G. Lösen Sie die Kontermuttern (1). Ziehen Sie die
Kontermuttern so gegeneinander fest, dass sie an
einer Stelle arretieren, die vom Schaftflansch (2)
GEFAHR
entfernt ist (2). Halten Sie die Kontermuttern (1)
und die Kegelstange mit einem Schraubenschlüssel
fest. Drehen Sie die Antriebsschaft-Unterbaugruppe
(10), bis sie aus der Kegelstange und dem Antrieb
vollständig frei kommt.
Antriebe der Größe 10, 16 und 23:
G. Lösen Sie die Kontermutter (32) an der
Antriebsspindel (10). Halten Sie die Kupplung
(2, 4, 6). Stellantriebschaft-Untergruppe (10)
drehen und heraus nehmen, wenn sie aus der
Kupplungsstückaufnahme (6) (Größe 10) oder aus
dem oberen Kupplungsstück (4) (Größen 16 und 23)
frei kommt.
Antriebe der Größe 6, 10, 16 und 23
H. Lösen Sie die Kopfschrauben (16) des Gehäuses,
damit die Dichtungsscheiben (15) zugänglich sind.
Hinweis: Falls der Tausch der Dichtungsscheiben (15)
die einzige Wartungsarbeit ist, weiter mit Schritt M.
I.
Bauen Sie das obere Membrangehäuse (17) ab.
Hinweis: Markieren Sie die Richtung des Gehäuses
am Joch.
J.
Abstreifring (11) und O-Ringe (12 und 13) entfernen.
K. Neue O-Ringe (12 und 13) und das Innere der
O-Ringnut (31) mit Dow Corning Compound III (oder
einem gleichwertigen Schmiermittel) bestreichen.
L.
Das Membrangehäuse (17) am Joch ansetzen.
M. Die Oberflächen der Federführungen (29), die das
Membrangehäuse berühren, mit Dow Corning
Compound III (oder einem gleichwertigen Schmier-
© 2018 Baker Hughes, a GE Company. Alle Rechte vorbehalten.
Werbung
Inhaltsverzeichnis
