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Einbau- und Betriebsanleitung für
ROBA
-brake-checker DC Type 058.600.2
®
Technische Daten
Versorgungsspannung
Steuerklemme
Spulenstrom
Geräteabsicherung
Schutzart
Klemmen
Geräteumgebungstemperatur
Lagertemperatur
Prüfzeichen
Schutzart
Einbaubedingungen
Präventive Funktionsüberwachung
Durch die Überwachung verschiedener Parameter erkennt der ROBA
bruch) auch im Voraus sicherheitskritische Betriebszustände der Bremse. Diese werden bereits in der Entstehung festgestellt
und dem Benutzer als Warnung mitgeteilt, bevor die Bremse nicht mehr betrieben werden kann.
Überprüft wird nur die mechanische Schaltfunktion. Rückschlüsse auf das Bremsmoment sind nicht möglich (z. B. verringerter
Reibwert durch Verölung des Bremsbelages)
Mögliche Ursachen für die Warnung:
• zunehmender Verschleiß
• steigende Spulentemperatur
• sinkende Versorgungspannung
• Spannungsabfall auf Zuleitungen zur Bremse
4 4
28/06/2019 TF/GF
Seite 4 von 10
SELV/PELV
U
[VDC]
Welligkeit ≤ 5 %
I
max.
I
[A]
max
bei ≤ 45 °C
I
[A]
RMS
bei ≤ 60 °C
I
[A]
RMS
bei ≤ 70 °C
I
[A]
RMS
Steuerklemme
Leistungsklemme
[°C]
[°C]
Chr. Mayr GmbH + Co. KG
Eichenstraße 1, D-87665 Mauerstetten, Germany
Tel.: +49 8341 804-0, Fax: +49 8341 804-421
www.mayr.com, E-Mail:
1,2 * I
, flink oder Sicherungsautomat 10 A; Charakteristik Z
O
Nennquerschnitt 0,14 – 1,5 mm² (26 – 16 AWG)
Anzugsmoment Schrauben: 0,5 – 0,6 Nm / 3,6 lb-in
Nennquerschnitt 0,2 – 2,5 mm² (22 – 14 AWG)
Anzugsmoment Schrauben: 0,4 Nm / 3,6 lb-in
-25 bis +70 / -25 bis +60
-40 bis +105
Die Einbaulage ist beliebig.
Auf ausreichende Wärmeabfuhr sowie Luftkonvektion ist zu achten!
Der Einbau in der Nähe von starken Wärmequellen ist nicht erlaubt!
-brake-checker neben akuten Fehlern (z. B. Leitungs-
®
info@mayr.com
(B.0586002.DE)
24
(7 - 32)
15
10
8
8
IP20
IP20
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