Wartung Der Hinterradspur; Überprüfen Der Hinterradspur; Einstellen Der Vorspur Der Hinterräder - Toro Groundsmaster 3280-D Bedienungsanleitung

1. Bidirektionale Kupplung
4. Nehmen Sie die Ablassschraube ab, damit das
Öl in die Auffangwanne fließen kann.
5. Drehen Sie die Kupplung, sodass die
Ablassschraube auf 4 Uhr zeigt.
6. Füllen Sie das empfohlene Öl ein, bis der
Füllstand das Gewinde der Bohrung im
Kupplungsgehäuse erreicht hat.
Hinweis:
Die Kupplung sollte ungefähr zu
einem Drittel gefüllt sein.
7. Bestreichen Sie das Gewinde der Prüfschraube
mit PTFE-Gewindedichtungsmittel.
8. Setzen Sie die Prüfschraube wieder in die der
bidirektionale Kupplung ein.

Wartung der Hinterradspur

Überprüfen der Hinterradspur
Wartungsintervall: Alle 200 Betriebsstunden
1. Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen
Fläche ab, aktivieren Sie die Feststellbremse,
stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den
Schlüssel vom Schlüsselschalter ab.
2. Drehen Sie das Lenkrad so, dass die Hinterräder
gerade nach vorne stehen.
3. Messen Sie den Abstand von Mitte zu Mitte in
Höhe der Radnabe, vorne und hinten an den
Hinterrädern.
Hinweis:
Die Vorspur der Hinterräder sollte bei
entsprechender Einstellung korrekt ausfallen.
4. Wenn die Räder eine Vorspur oder Nachspur
haben, richten Sie die Räder wie folgt aus:
•
Für Maschinen mit Zweiradantrieb siehe
Einstellen der Vorspur der Hinterräder (Seite
58).
•
Für Maschinen mit Allradantrieb siehe
Einstellen der Vorspur der Hinterräder (Seite
58).
Bild 63
2. Prüfschraube
Einstellen der Vorspur der
Hinterräder
Nur Modelle mit Zweiradantrieb
1. Lockern Sie die Klemmmuttern an beiden Enden
der linken und rechten Spurstangen.
2. Stellen Sie die beiden Spurstangen so ein, dass
der Abstand von Mitte zu Mitte an der Vorder-
und der Rückseite der Hinterräder gleich ist
g001527
64).
3. Nachdem Sie die Hinterräder richtig eingestellt
haben, ziehen Sie die beiden Klemmmuttern
wieder an den Spurstangen fest.
1. Lenkplatte
Einstellen der Vorspur der
Hinterräder
Nur Modelle mit Allradantrieb
1. Entfernen Sie die Splinte und Kronenmuttern
ab, mit denen das Kugelgelenk der Zugstange
an der Befestigungshalterung an der Achse
befestigt ist. Entfernen Sie das Kugellager von
der Achse
1. Spurstange
2. Lösen Sie die Kontermutter und Schraube an
der Spurstangen-Klemme.
58
Bild 64
2. Gleicher Wert an den
Vorder- und Hinterrädern
(Bild 65).
Bild 65
2. Gleicher Wert an den
Vorder- und Hinterrädern
(Bild
g006074
g006529