Mechanischer Test Der Kettenbremse - Royal Rbk 4645 Originalbetriebsanleitung

Anleitung_RBK_4645_AT_SPK7:_
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A. Lösen Sie die
Schienenbefestigungsmuttern, bis sie
fingerfest sind. Lockern Sie die Spannung
durch langsames Drehen der
Justierschraube ENTGEGEN DEM
UHRZEIGERSINN. Ziehen Sie die Kette
auf der Schiene vor und zurück. Tun Sie
dies, bis die Kette sich reibungslos
bewegen lässt, aber dennoch eng anliegt.
Erhöhen Sie die Spannung, indem Sie die
Justierschraube IM UHRZEIGERSINN
drehen.
B. Wenn die Sägekette richtig gespannt ist,
halten Sie die Spitze der Schiene nach
oben, und ziehen Sie die
Schienenbefestigungsmuttern fest an.
Vorsicht: Eine neue Sägekette dehnt sich,
so dass sie nach ca. 5 Schnitten nachgestellt
werden muss. Dies ist bei neuen Ketten
normal, und das Intervall künftiger
Einstellungen nimmt zu.
Vorsicht: Wenn die Sägekette ZU
LOCKER oder ZU STRAFF ist, nutzen sich
Antriebsrad, Führungsschiene, Kette und das
Kurbelwellenlager schneller ab. Abb. 6
informiert über die richtige Spannung A (kalter
Zustand) und Spannung B (warmer Zustand).
Abb. C zeigt eine zu lockere Kette.

5.4 Mechanischer Test der Kettenbremse

Die Kettensäge ist mit einer Kettenbremse
versehen, die Verletzungen auf Grund von
Rückschlaggefahr mindert. Die Bremse akiviert
sich, wenn Druck auf den Bremshebel
ausgeübt wird, sofern, z.B. bei einem
Rückschlag, die Hand der Bedienungsperson
auf den Hebel schlägt. Bei Aktivierung der
Bremse hält die Kette abrupt an.
Achtung: Die Kettenbremse hat zwar den
Zweck, eine Verletzungsgefahr auf Grund von
Rückschlag zu mindern; sie kann jedoch
keinen angemessenen Schutz bieten, wenn mit
der Säge sorglos gearbeitet wird. Prüfen Sie
die Kettenbremse stets vor jedem Einsatz der
Säge und regelmässig während der Arbeit.
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08.11.2010 14:33 Uhr Seite 12
Prüfen der Kettenbremse
1. Die Kettenbremse ist ENTKUPPELT (Kette
kann sich bewegen), wenn der BREMSHE-
BEL NACH HINTEN GEZOGEN UND
ARRETIERT IST (Abb. 7A).
2. Die Kettenbremse ist EINGEKUPPELT
(Kette ist arretiert), wenn der Bremshebel
nach vorne gezogen und der Mechanismus
(Abb. 7B/Pos A) sichtbar ist. Die Kette soll-
te sich dann nicht bewegen lassen (Abb.
7B).
Hinweis: Der Bremshebel sollte in beiden Po-
sitionen einrasten. Wenn Sie einen starken Wi-
derstand spüren, oder sich der Hebel nicht ver-
schieben lässt, verwenden Sie die Säge nicht.
Bringen Sie sie zur Reparatur zum autorisierten
Kundendienst.
5.5 Treibstoff und Öl
Treibstoff
Verwenden Sie für optimale Ergebnisse norma-
len, bleifreien Treibstoff gemischt mit spezi-
ellem 2-Takt-Öl.
Treibstoffmischung
Mischen Sie den Treibstoff mit 2-Takt-Öl in
einem geeigneten Behälter. Schütteln Sie den
Behälter, um alles sorgfältig zu mischen.
Achtung: Verwenden Sie für diese Säge
nie reines Benzin. Der Motor wird hierdurch
beschädigt und Sie verlieren den
Garantieanspruch für dieses Produkt.
Verwenden Sie kein Treibstoffgemisch, das
länger als 90 Tage gelagert wurde.
Achtung: Es muss spezielles 2-Takt-Öl, für
luftgekühlte 2-Takt-Motoren mit einem
Mischungs-verhältnis von 25:1 verwendet
werden. Verwenden Sie kein 2-Takt-Ölprodukt
mit einem Mischungsverhältnis von 100:1.
Unzureichendes Ölen beschädigt den Motor
und Sie verlieren in diesem Fall den
Garantieanspruch für den Motor.