Datos Técnicos - STOP&GO 1 PLUS Einbauanleitung

Contenido
1. 1 aparato de alta tensión 1 PLUS
2. 6 placas de contacto de acero inoxidable PLUS
3. 1 pegatina de advertencia de alta tensión
ES
4. 1 interruptor para capó con escuadra de acero inoxidable
5. 8 tornillos de cabeza alomada 3,5 x 9,5 DIN 7981
6. 2 manguitos enchufables planos
7. 16 bridas para cables
1. 2. 3.
1 6 1
Datos técnicos
Tensión de servicio:
Consumo:
Protección contra polarización inversa:
Fusible en el portafusibles:
Tensión de salida:
Piloto de control:
Protección contra la humedad:
Información importante previa a la instalación
1. Coloque la pegatina amarilla de advertencia (3) en un lugar bien visible del compartimento del motor
(por ejemplo, en la carcasa del filtro de aire).
2. El aparato prácticamente no requiere mantenimiento. No obstante, tras un periodo de uso prolongado,
la suciedad acumulada en las placas de contacto de acero inoxidable puede hacer que falle la alta tensión
(en cuyo caso el LED del piloto de control estará apagado).
Solución: Apagar el aparato, esperar 3–5 minutos y limpiar o volver a fijar las placas de contacto (bridas para
cables). También deberá comprobar que las placas de contacto (2) están correctamente montadas para evitar
cortocircuitos.
3. Cuando se pone en servicio, tarda unos segundos en generarse la tensión. En cuanto haya tensión, el piloto
de control amarillo empezará a parpadear.
4. ¡No limpie nunca el aparato con un limpiador de alta presión o de vapor!
¡Atención a la protección contra sobretensiones!
Si tiene que arrancar el coche con pinzas de batería, efectuar trabajos de soldadura
o realizar una carga rápida, desconecte el aparato.
16
4. 5. 6. 7.
1 8 2 16
12 V
aprox. 3 mA (también tras un cortocircuito)
sí
0,5 A F
aprox. 300 V
LED amarillo
protección antigolpes y antisalpicaduras
Control de Localiza-
Antes del
Montaje funciona- ción de
montaje
miento fallos
Las martas marcan su territorio con su olor. Antes de instalar el aparato es necesario limpiar a fondo la zona que se desea
proteger, es decir, el compartimento del motor, los bajos del vehículo y los pasos de rueda. Para ello recomendamos
utilizar nuestro eliminador de marcas de olor STOP&GO (n.º de artículo
garaje con una limpieza a fondo.
Antes de entregarlos, todos los aparatos se someten a un control de funcionamiento. Rogamos repetirlo antes de su
instalación. Para ello, conecte los cables positivo y negativo directamente a la batería del coche. Si el LED se ilumina bre-
vemente, significa que se está generando alta tensión. Tras apagarlo, la alta tensión se mantiene hasta 5 minutos en las
placas de contacto, por tanto, ni las toque ni las descargue a propósito utilizando un destornillador con el mango aislado,
por ejemplo. Si el control de funcionamiento ha sido correcto, pero una vez montado el aparato no tiene tensión, lo más
probable es que se haya cometido algún error durante la instalación (consulte «Localización de fallos»).
Funcionamiento del aparato
Este aparato protege el compartimento del motor del coche ahuyentando a las martas, para lo cual utiliza el mismo prin-
cipio que las cercas eléctricas para el ganado. Si se toca cualquiera de las seis placas de contacto que se han colocado en
el compartimento del motor a la vez que se hace contacto con tierra, se provocará una descarga eléctrica eficaz, aunque
inofensiva. La función antipánico permite que la marta tenga tiempo suficiente para huir antes de que se vuelva a cargar
el condensador. De esta forma se evitan las descargas continuas que podrían poner en peligro a la marta.
Control de Localiza-
Antes del
Montaje funciona- ción de
montaje
miento fallos
Mientras se realiza la instalación, quite el fusible del portafusibles. Monte la
compartimento del motor para que quede protegida del calor excesivo, el agua y la suciedad. Se recomienda utilizar la
escuadra de fijación opcional (n.º de artículo 07599).
El cable positivo con portafusibles se conecta al borne 30, con corriente positiva permanente, a través del interruptor
para capó o directamente en el positivo de 12 V (pasada la caja de fusibles del coche o en ella). El cable de tierra (–)
se conecta a un punto de masa original de la carrocería. El cable de control (cable verde) debe conectarse al positivo
conmutado con la llave de contacto (borne 15). Este borne también se puede encontrar en la cerradura de contacto o
en el euroconector de la radio del coche. Si el cable (borne 15) está correctamente conectado, el aparato se encenderá
automáticamente en cuanto se apague el contacto.
Nota: Si no conecta el cable (borne 15), el aparato estará constantemente en funcionamiento. Aunque funcionará, no
estará cubierto por nuestra garantía.
Coloque el cable de alta tensión de tal manera que no se vea afectado por otros componentes y funciones del com-
partimento del motor. En particular, evite las fuentes de calor intenso, como el sistema de escape, etc. Vaya colocando
una a una las placas de contacto (2) sobre el cable de alta tensión en los puntos deseados
compartimento del motor. El bloqueo y conexión con el núcleo del cable se efectúa atornillando uno de los tornillos de
cabeza alomada que se incluyen (5) en la parte superior de cada placa. Monte las placas de contacto de tal manera que
siempre apunten hacia la parte de fuera del vehículo. Deje al menos 10 mm de distancia de seguridad con otros elemen-
tos que lleven corriente. Para los vehículos de tamaño no estándar, como todoterrenos, autocaravanas o furgonetas, se
recomienda colocar más placas de contacto aparte de las seis suministradas (kit de ampliación, n.º de artículo: 07502).
Es importante que tras la instalación las placas de contacto no se cambien de lugar para colocarlas en otro punto del
circuito, ya que esto interrumpiría el flujo de electricidad.
Recomendamos instalar el aparato y las placas de contacto en el tercio superior del compartimento del motor, ya que el
instinto de las martas hace que suban hacia arriba para esconderse. Además, esto facilita la instalación y hace que los
componentes se ensucien menos. Atención: Las placas de
Esquema de
Garantía
conexión
07503). También es conveniente neutralizar el
Esquema de
Garantía
conexión
unidad de control en el tercio superior del
en el tercio superior del
contacto no deben tocar ningún elemento puesto a tierra.
ES
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