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Pflege, Wartung und Instandsetzung/Reparatur
10.4 Ölwechsel
ACHTUNG!
Vor allen Arbeiten an der Wasserpumpe, Motor
abstellen und Zündkerzenstecker abziehen!
Motoröl ablassen solange der Motor noch warm ist.
Warmes Öl ist dünnflüssiger und läuft schneller und
komplett aus dem Motor.
Schritt 1: Den Bereich um die Öl-Einfüllöffnung und die
Öl-Ablassöffnung reinigen.
Schritt 2: Die Verschlusskappe von der Einfüllöffnung
abnehmen, die Öl-Ablass-Schraube lösen und
das Altöl in einen geeigneten Behälter ablas-
sen.
Schritt 3: Wenn das Öl vollständig abgelaufen ist, die Öl-
Ablass-Schraube wieder anschrauben und
festziehen.
Schritt 4: Das neuen Öl langsam durch den Ölfilter in
den Motor einfüllen, bis der Füllstand erreicht
ist. Zwischenzeitlich mehrmals den Füllstand
kontrollieren. Niemals den max. Füllstand
überschreiten!
Schritt 5: Die Einfüllöffnung mit der Verschlusskappe gut
verschließen.
Schritt 6: Verschüttetes Öl aufwischen. Vor jedem Start
des Motors den Öl-Füllstand kontrollieren!
Schritt 7: Das Altöl ordnungsgemäß entsorgen.
Abb. 23: Ölwechsel
ACHTUNG!
- Heißes Öl kann Verbrennungen verursachen.
Vor dem Ölwechsel den Generator abkühlen lassen.
- Hautkontakt mit dem Altöl vermeiden.
ACHTUNG!
Starten des Motors mit zu niedrigem Ölstand kann zu
Motorschäden führen.
20
Motoröl Empfehlung
Öl ist ein wichtiger Faktor für die Leistung und die
Lebensdauer des Motors.
Verwenden Sie nur 4-Takt Öl.
Wir empfehlen SAE 10W-30 für den allgemeinen
Gebrauch. Andere Viskositäten, die in der Tabelle
(Abb.24) gezeigt werden, können verwendet werden
wenn die durchschnittliche Temperatur in Ihrem Bereich
innerhalb des empfohlenen Bereichs liegt.
Der empfohlene Arbeitsbereich der Pumpe beträgt -5°C
bis 40 °C.
Abb. 24: Motoröl in Abhängigkeit der Temperatur
10.5 Luftfilter reinigen
Ein verschmutzter Luftfilter beschränkt den Luftstrom
auf den Vergaser und verringert die Motorleistung.
Wenn Sie die Pumpe in sehr staubigen Bereichen be-
treiben, reinigen Sie den Luftfilter häufiger als im War-
tungsplan (siehe Seite 19).
ACHTUNG!
Durch Starten des Motors ohne Luftfilter, mit einem
defektem oder
verschmutzen Luftfilter gelangt Sch-
mutz in den Motor und führt zu einem erhöhtem Ver-
schleiß und im schlimmsten Fall zu
ACHTUNG!
Ersetzen Sie den Filter, wenn er ausgefranst, zerris-
sen, beschädigt oder nur noch schwer gereinigt wer-
den kann.
Schritt 1: Lösen Sie die Schrauben der Filterabdeckung
und entfernen Sie die Abdeckung.
Schritt 2: Entnehmen Sie das Filterelement und über-
prüfen Sie es auf Beschädigungen.
Schritt 3: Reinigen Sie den Filter mit Seifenwasser und
lassen Sie ihn abtrocknen.
Schritt 4: Tauchen Sie den Luftfilter in sauberes Luftfil-
teröl. Überschüssiges Öl wieder ausdrücken.
Motorschäden.
SWP-Serie | Version 1.02
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