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WARNUNG
Elektronische Einrichtungen in Ihrem Fahrzeug, die nicht ausreichend vor Hochfrequenzenergie
geschützt sind, können beim Senden gestört werden. Typische Beispiele für störungsgefährdete
Systeme sind Einspritzanlage, Antiblockiersystem und Tempomat. Wenn solche Systeme in Ihrem
Fahrzeug verbaut sind, erkundigen Sie sich bitte bei einem Händler der Fahrzeugmarke, ob die
normale Funktion gewährleistet ist.
Hinweis: Die folgenden Empfehlungen richten sich an Ihren Kenwood-Händler, einen Kenwood-
Vertragskundendienst oder das Werk.
B
W
ENÖTIGTES
ERKZEUG
Hinweis: Prüfen Sie vor dem Einbau des Receivers, wie tief die Befestigungsschrauben unter der
Einbaufläche vorstehen werden. Achten Sie beim Bohren der Befestigungslöcher darauf, dass
keine Kabel oder Fahrzeugteile verletzt werden.
Für den Einbau des Transceivers benötigen Sie folgendes Werkzeug:
•
Bohrer 6 mm oder größer
•
Bohrereinsatz 4,2 mm für die Schneidschrauben der optionalen Einbauhalterung
•
Lochsägen
S
TROMKABELANSCHLUSS
VORSICHT
Der Transceiver ist nur für ein 12 V-Netz mit negativer Masse ausgelegt! Überprüfen Sie vor
dem Einbau des Transceivers die Polarität der Batterie und die Bordspannung.
Verwenden Sie nur Gleichstromanschlusskabel aus dem Kenwood-Zubehörprogramm.
Der Sicherungshalter am Gleichstromanschlusskabel darf nicht entfernt werden.
1 Prüfen Sie, ob ein Loch, üblicherweise in der Trennwand, vorhanden ist, durch das das
Stromkabel geführt werden kann. Legen Sie ggf. mit einer Lochsäge ein Loch an, und
bauen Sie die Gummitülle ein.
2 Führen Sie die zwei Stromkabelleitungen vom Fahrzeuginnenraum durch die
Trennwand in den Motorraum.
3 Schließen Sie das rote Kabel an den Pluspol (+) und das schwarze Kabel an den
Minuspol (–) der Batterie an.
•
Bringen Sie die Sicherung so nah wie möglich an der Batterie an.
4 Legen Sie die Kabelüberlänge zusammen, und befestigen Sie das Bündel mit
Kabelbinder.
•
Achten Sie darauf, dass die Kabel lang genug bleiben, dass der Transceiver zur Wartung
entnommen und die Kabel dabei angeschlossen bleiben können.
D-2
VORBEREITUNG
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