aUTomaTiSche FLanSchKUppLUng KU 2000-3 /-4 /-5 Bild 1: KU 2000nB-5 Bild 2: abmessungen 1. VerWenDUngSBereich VerwendungsBereich, kennwerte und BAuArtgenehmigungen: Land- oder forstwirtschaftliche Zugmaschinen, selbstfahrende arbeitsmaschinen oder anhänger mit einem zulässigen D-Wert und einer statischen Stützlast im Kuppelpunkt gemäß nachfolgender Tabelle AusFührungs- zul.
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Flanschgöße Lochbild a x B Loch-Ø c Befestigungsschrauben Flanschmaße D x e [mm] [mm] [mm] 120x55 m 14 180x120 130x60 m 18 180x120 140x80 m 16 180x120 140x80 m 20 180x120 160x100 m 20 200x140 Siehe auch Bild 2 Sofern nach geltenden nationalen Zulassungsbestimmungen des jeweiligen anwenderlandes für die inanspruchnahme dieser Kennwerte zusätzliche amtliche genehmigungen erforderlich wären, sind diese zu beantragen.
aUTomaTiSche FLanSchKUppLUng KU 2000-3 /-4 /-5 3. monTage (siehe Bild 1) wichtiger hinweis: Beim einbau der Kupplung sind die einschlägigen Bestimmungen (z. B. UVV Fahrzeuge) sowie die anbau- richtlinien der Fahrzeughersteller zu beachten! Anbau der Anhängekupplung: auf die pflichten des §13 FZV hinsichtlich der Daten in der Zulassungsbescheinigung in Bezug auf die zu- lässige anhängelast sowie auf die zulässige Stützlast wird hingewiesen.
4.2 Bedienung: 4.2.1 entkuppeln und öffnen der Anhängekupplung: Den anhänger mittels Stützfüßen o. ä. gegen Wegrollen sichern. Den handhebel (1) bis zum einrasten nach oben drücken. hierdurch wird die Verriegelungsstellung gelöst, die beiden auf jeder Seite angebrachten Sicherungsbolzen (2) nach außen gedrückt, der Kuppelbolzen (5) nach oben geschoben und arretiert. Die seitlich herausragenden Sicherungsbolzen stehen nun deutlich sichtbar heraus, die vorhandene Kupplungs- verbindung ist gelöst und die Kupplung geöffnet.
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Kupplung muss instand gesetzt werden. Bei Kupplungen der ausführung B und nB ist die Führungs- hülse mit einem Sattel versehen, hier gilt zusätzlich gleiches wie bei der Sattelhülse. Beim austausch von Bauteilen sind ausschließlich original Walterscheid-ersatzteile zu verwenden. 5.3 sicherheitstechnische hinweise >...
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6. BeSTimmUng Der KennWerTe ZUm VorSchriFTSmäSSigen BeTrieB Der KUppLUng an LoF-FahrZeUgen 6.1 zugFAhrzeug mit mehrAchsAnhänger (d-wert) als d-wert ist die theoretische Vergleichskraft für die Deichselkraft zwischen Zugfahrzeug und anhänger definiert. Der d-wert errechnet sich aus den beiden zulässigen gesamtgewichten (Zugfahrzeug und mehr- achsanhänger) wie folgt: T: gesamtmasse des Fahrzeuges in t •...
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150 D-53797 Lohmar Tel: +49 2246 12-0 Fax: +49 2246 12-3501 info@gkn-walterscheid.de www.gkn-walterscheid.de Walterscheid das original...