Ausa C 400 H Bedienungsanleitung Seite 68

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I: Kontrollieren, vergewissern, reinigen, schmieren, ersetzen wenn nötig
C: Reinigen
L: Schmieren
R: Ersetzen
TRANSFERGEHÄUSE
Öl Transfergegetriebe x2 (1)
Öl Transfergegetriebe x4 (COMPEN SYSTEM) (1)
Ölverluste
Alle Schrauben und Muttern nachziehen
SCHMIERSTELLEN
Hubgerüstführungen
Schmiernippel (s. „SCHMIERSTELLEN")
Gelenke der Steuervorrichtungen (Gaspedal, Neigungszylinder ...)
ACHSEN (VORNE UND HINTEN)
Differentialöl (1)
Rad-Untersetzungsgetriebe (1)
Ölverluste
Muttern Rad nachziehen
Befestigungsschrauben Chassis nachziehen
Befestigungsschrauben Kardanwelle nachziehen
Befestigungsschrauben Kopplung nachziehen
Reifenzustand und -druck
BREMSANLAGE
Bremsflüssigkeit (3)
Freies Spiel Pedal Fussbremse (3)
Einstellung Betriebsbremse
Einstellung der Feststellbremse
KARROSERIE / CHASSIS
Kabine ROPS / FOPS
Sicherheitsgurte (3)
Bodenplatte, Einstiegstritt und Handgriffe (3)
Schutzdach und Deckel (3)
Plaketten und Aufkleber (3)
Sicherheitssysteme/ Sicherheitsklinke der gekippten Kabine
Befestigung Kontergewicht
Verriegelung Kabine (3)
(1) Erste Inspektion. Die erste Inspektion ist sehr wichtig und darf nicht vernachlässigt werden.
(2) Durch einen AUSA Händler auszuführen.
(3) Teil der täglichen Inspektion.
(4) Oefter unter erschwerten, nassen, staubigen Bedingungen.
(5) .... Oder zumindest einmal im Jahr.
(6) .... oder nach der Reinigung 6-mal.
C 400 H / C 400 HI / C 400 H x4 / C 400 HI x4
C 500 H / C 500 HI / C 500 H x4 / C 500 HI x4
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