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1. Couper l'arrivée d'air et évacuer la
pression de la conduite d'air. Si le
système QD est utilisé, le débrancher de
la conduite d'air.
2. Vider le produit dans un récipient
approprié et nettoyer le pistolet et le
godet, de préférence dans une machine
spécialement conçue à cet effet.
3. IMPORTANT – le godet ne doit pas
être nettoyé ou frotté avec un chiffon
ou du papier sec. Une charge statique
peut être produite par frottement. Si
elle est alors déchargée à un objet
relié à la terre, elle risque de créer une
étincelle et d'enflammer les vapeurs
de solvant. N'utiliser qu'un chiffon
humide ou des lingettes antistatiques
Clé (18) – La clé permet de retirer la buse
(2) avec l'extremité mâle hexagonale et de
régler la garniture de l'aiguille (10) avec la
fourche.
Chapeau d'air (1) – Dévisser le chapeau
d'air sur le pistolet. Retirer le joint (20).
Retirer le chapeau d'air de la bague de
retenue (23). Nettoyer le chapeau et la
bague. Remonter le chapeau d'air sur la
bague de retenue (23) et installer un joint
neuf (20) comme indiqué sur la vue éclatée
en
le
pressant
l'introduisant dans la bague. Assurer vous
que le joint est monté correctement en place
comme montré dans la fig B.
Buse (2) et aiguille (3) – Déposer les
pièces dans l'ordre suivant : (5), (4), (3), (1),
(2) et (9). Remplacer les pièces usées ou
endommagées. Pour la repose, inverser
l'ordre de la dépose. Il est recommandé de
remplacer le séparateur (9) chaque fois que
la buse (2) est déposée. Le couple de
serrage préconisé de la buse (2) est 9 Nm.
Presse-étoupe (10) – Déposer les pièces
(5), (4) et (3). Dévisser la cartouche (10).
Poser une cartouche neuve et la visser à la
main. Reposer les pièces (3), (4) et (5), puis
serrer la cartouche (10) avec une clé (18),
suffisamment pour assurer l'étanchéité tout
© 2003 ITW Finishing Systems and Products
Entretien préventif
Remplacement de pièces
légérement
tout
en
pour effectuer des nettoyages plus
approfondis
dangereuses.
4. Enlever et nettoyer le chapeau d'air.
Si les trous du chapeau sont bouchés
par le produit, les déboucher avec un
cure-dent. Ne jamais utiliser de fil
métallique au risque d'endommager le
chapeau et de déformer la pulvérisation
5. Vérifier que la buse est propre et en bon
état. Une accumulation de peinture
sèche
risque
pulvérisation.
6. Graissage – huiler chaque jour le goujon/
la vis (12/13), l'aiguille (3) et la soupape
d'air (11).
en
permettant
à
librement. Lubrifier à l'huile de pistolet.
Soupape d'air (11) – Déposer la gâchette
(14). Déposer le corps (25) et retirer la
soupape au complet. Enlever l'ensemble
bague, ressort et tige arrière. Déposer la
cage du corps de la soupape d'air et enlever
le joint (22). Installer un joint neuf (22) en
prenant soin que la lèvre soit tournée vers
l'intérieur. Retirer le joint usagé (8) du corps
si ce n'est déjà fait. Placer le joint neuf (8)
sur la cage avant de reposer l'ensemble
soupape. Glisser l'ensemble tige (12) dans
la cage, placer le ressort (21) sur la tête de
la soupape et installer le collier. Reposer
l'ensemble au complet sur le corps du
pistolet.
Valve de réglage de jet (6) – Attention :
toujours s'assurer que la valve est en
position d'ouverture maximale en tournant la
vis à fond dans le sens anti-horaire, avant la
pose sur le corps.
Sélection de chapeau d'air / buse
Se
reporter
aux
fabricant du produit ou visiter le site web
d'ITW Finishing UK :
www.itweuropeanfinishing.com
14
dans
des
zones
de
déformer
l'aiguille
de
bouger
recommandations
la
du
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