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8 fehlersuche
WARNUNG
Versuchen sie niemals, die Maschine selbständig zu reparieren. dieses kann das Werkzeug nachhaltig beschä-
digen und sie selbst in gefahr bringen.
falls eines der folgenden oder andere symptome auftreten die sie nicht zuordnen können, kontaktieren sie
bitte den händler, bei dem sie diese Maschine gekauft haben, oder suchen sie einen autorisierten fachhändler
in ihrer nähe auf.
Dieses Werkzeug ist mit elektronischen Sicherheitsvorkehrungen ausgestattet, die den Betrieb automatisch stoppen,
wenn eine Fehlfunktion in der Stromversorgung vorliegt. Während des Bohrvorganges sind die folgenden aufgeführten
Symptome als unproblematisch anzusehen. Aus Sicherheitsgründen bitten wir Sie, bei Überprüfungen der Maschine
den Magneten aktiviert zu halten und den Bohrmotor in seine oberste Position zu bringen.
fehler
Die Lampe am Magnet-
schalter
leuchtet
nicht
obwohl der Schalter auf
Stellung AN steht.
Der
Bohrmotor
startet
nicht, obwohl der Magnet
aktiviert ist und die Schal-
terlampe leuchtet.
Die
Maschine
stoppt
wärend des Bohrvorgangs.
(Magnet nicht aktiv. Mag-
netlampe leuchtet nicht.)
Die
Maschine
stoppt
wärend des Bohrvorgangs.
Die Maschine rutscht weg
beim Starten des Bohrvor-
ganges.
9 inspeKtion und Wartung
WARNUNG
Während inspektions- und Wartungsarbeiten bitte
grundsätzlich den netzstecker ziehen.
VORSICHT
überprüfen sie alle teile regelmäßig, überprüfen sie
ob alle schrauben festgezogen sind.
gelockerte schrauben bitte sofort anziehen.
9.1 bei nichtbenutzung des Werkzeuges bitte die
Motorhalterungsschraube anziehen
Aus Sicherheitsgründen bitten wir Sie, bei Nichtbenut-
zung des Werkzeuges und beim transport den Bohr-
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Mögliche ursache
Das Stromkabel ist nicht mit der Steckdose
verbunden.
Rote Lampe leuchtet: Der Magnet hat keine
Haltekraft aufgebaut. (eventuell Spule
defekt)
orangene Lampe leuchtet: Das Werkstück
ist möglicherweise verrutscht.
Fehler in der Stromversorgung oder das
Stromkabel ist nicht mit der Steckdose ver-
bunden.
Lampe blinkt rot: Bohrvorschub zu stark.
Lampe blinkt grün: Bohrvorschub zu stark.
Die Aufl agefl äche ist zu dünn, es kann
keine Magnethaltekraft entwickelt werden.
Späne oder Metallteile befi nden sich zwi-
schen Magnet und Aufl agefl äche.
Der Kernbohrer ist verschlissen oder
beschädigt.
Magnethaltekraft zu schwach.
Korrekturmaßnahme
Stecken Sie den Netzstecker in die Steck-
dose.
Das defekte Magnetteil ersetzen.
Fixieren Sie das Werkstück erneut.
Überprüfen sie die Stromversorgung, ste-
cken Sie den Netzstecker in die Steckdose
und starten Sie erneut.
Reduzieren Sie die Kraft am Drehhebel.
Reduzieren Sie die Kraft am Drehhebel.
Benutzen Sie ein zusätzliches Werkstück
min. 10 mm dick.
Bohrspäne entfernen und den Bohrvorgang
fortsetzen.
Bohrer schärfen bzw. durch neuen erset-
zen.
Defektes Magnetteil reparieren lassen.
motor nach oben zu bewegen, und die Motorhalterungs-
schraube festzuziehen, damit der Bohrmotor in der
oberen Stellung verbleibt und nicht durch sein eigenge-
wicht nach unten gleiten kann. Bei einem Herunterglei-
ten des Motors können der Kernbohrer und der Pilotstift
beschädigt werden.
9.2 gleitfl ächen sind regelmäßig zu schmieren
Die Gleitfl äche zwischen dem Bohrkörper und der Füh-
rungsschiene ist regelmäßig zu schmieren. (Abb. 31)
9.3 auf den korrekten sitz der führungsschiene ach-
ten
Jede Lockerung zwischen dem Bohrkörper und der
Führungsschiene wirkt sich ungünstig auf den präzisen
Bohrvorgang aus und führt zum vorzeitigen Verschleiß
der Kernbohrer. Falls Sie eine Lockerung erkennen
können, bitte die vier Fixierungsschrauben an der Füh-
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