Riscuri Remanente - Protool GMP 400 A Handbuch

14. Dupa ˘ terminarea lucrului, punet , i aparatul electric
deoparte numai dupa ˘ ce capul de ta ˘ iere a ajuns la o
oprire completa ˘ .
15. T , inet , i mâinile departe de canalul de evacuare a a ‚ s chiilor.
Daca ˘ canalul este blocat , mai întâi aparatul electric
trebuie închis ‚ s i se va a ‚ s tepta pâna ˘ la oprirea lui com-
pleta ˘ . Dupa ˘ aceasta, pot fi îndepa ˘ rtate a ‚ s chiile
16. Cordoanele de alimentare deteriorate trebuie sa ˘ fie
înlocuite imediat de ca ˘ tre un specialist.
17. Folosirea neautorizata ˘ a produsului poate conduce
în orice caz la ra ˘ nirea persoanei.
18. Reparat , iile vor fi efectuate numai de ca ˘ tre personal
calificat.
19. Utilizat , i numai piese de schimb originale.
20. Folosit , i ochelari de protect , ie ‚ s i antifoane.

Riscuri remanente

Chiar daca ˘ aparatul electric este utilizat în mod corespun-
za ˘ tor ‚ s i sunt urmate toate ma ˘ surile de securitate relevante,
urma ˘ toarele riscuri remanente pot înca ˘ apare din cauza
modului de concept , ie a uneltei electrice cerut pentru ope-
rat , iile de lucru ce vor fi efectuate:
– Contact cu ta ˘ ietorul lant , în zona de ta ˘ iere
– Ra ˘ nirea în muchiile de ta ˘ iere ascut , ite în timpul înlocuirii
sculelor de ta ˘ iere
– Prinderea hainelor de ca ˘ tre piesele în mi ‚ s care de rotat , ie
– Recul al aparatului electric
– Buca ˘ t , i din piesa de prelucrat pot fi aruncate în jur
– Pericole induse de cordonul de alimentare flexibil
– Riscuri de unele accidente specifice sau de pagube care
nu pot fi anticipate, chiar în timpul utiliza ˘ rii corespun-
za ˘ toare.
Asamblarea ramei de ghidare
– Fixat , i talpa pivotanta ˘ (1) la capa ˘ tul extrem al barelor
de ghidare orizontale între ‚ s tiftul de resort crestat (5)
‚ s i inelul de reglare (6).
– Fixat , i pozit , ia 0° cuajutorulf ‚ s tiftului de fixare (7) ‚ s i
strânget , i maneta de fixare (8).
– Amplsat , i consola motorului (2) aproximativ la mijlocul
cremalierei (3) cu ajutorul rot , ii de mâna ˘ (9).
– În ‚ s urubat , i mânerul (10), care este livrat deta ‚ s at de rama
de ghidare, în orificiul filetat gol din consola motorului.
Strângând mânerul, consola motorului poate fi fixata ˘ în
orice pozit , ie.
– Scoatet , i bulonul filetat (12) din consola motorului.
– Sla ˘ bit , i ‚ s urubul de mâna ˘ (11) care fixeaza ˘ bara de ghidare
verticala ˘ (4). Utilizând ma ˘ ciulia bila ˘ (13), traget , i bara de
ghidare în sus, atât de mult încât sa ˘ poata ˘ fi chiar fixata ˘
în pozit , ie cu ajutorul ‚ s urubului de mâna ˘ .
RO
Avertisment: Acum consola motorului este ret , inuta ˘ numai
de cremaliera ˘ . Pentru a evita deteriorarea acestor pa ˘ rt , i,
trebuie sa ˘ se previna ˘ strâmbarea sau ra ˘ sucirea consolei
motorului.
Prega ˘ tirea ‚ s i instalarea
ma ‚ s inii de mortezat cu lant ,
– Înainte de instalarea aparatului electric, scoatet , i ‚ s teca ˘
rul din priza de ret , ea.
– Scoatet , i unealta de ta ˘ iere cu lant , daca ˘ este montata ˘ .
– Scoatet , i ghidul lateral de pe ma ‚ s ina de mortezat cu lant , .
– De ‚ s urubat , i maneta de fixare cu sabot glisant (14) de pe
ghidul lateral al al ma ‚ s inii de mortezat cu lant , .
Aceste pa ˘ rt , i vor fi necesare pentru a fi montate pe consola
de motor a ramei de ghidare.
Solicitat , i ajutorul altei persoane ‚ s i punet , i ma ‚ s ina de mor-
tezat cu lant , pe consola motorului dupa ˘ cum urmeaza ˘ :
– Înclinat , i rama de ghidare spre stânga.
– Introducet , i bulonul filetat (12) prin ambele orificii de
ghidare ale ma ‚ s inii de mortezat cu lant , .
– Apucat , i mânerul frontal al ma ‚ s inii de mortezat cu lant ,
‚ s i capa ˘ tul brat , ului de ghidare laterala ˘ cu scala ˘ .
– Introducet , i consola pentru motor a ramei de ghidare
între mâner ‚ s i brat , ul de ghidare laterala ˘ cu scala ˘ al ma
‚ s inii de mortezat cu lant , ‚ s i întoarcet , i ma ‚ s ina de mortezat
cu lant , în pozit , ia corecta ˘ .
– Prindet , i împreuna ˘ ma ‚ s ina de mortezat cu lant , ‚ s i consola
de motor (2) cu bulonul filetat (12) (nu strânget , i înca ˘ ).
– Fixat , i brat , ul de ghidare laterala ˘ cu scala ˘ al ma ‚ s inii de
mortezat cu lant , în prinderea consolei de motor cu ajuto-
rul manetei de fixare ‚ s i al sabotului glisant (14).
– Sla ˘ bit , i ‚ s urubul de mâna ˘ (11) al barei de ghidare verticale.
Împinget , i în jos bara verticala ˘ cât mai mult posibil ‚ s i
strânget , i din nou ‚ s urubul de fixare.
(Figurile 1 ‚ s i 2)
– Acum strânget , i bulonul filetat.
– Scoatet , i ma ˘ ciulia bila ˘ (15) din ghidul de lant , inclus ‚
si introducet , i ghidul de lant , în sabotul glisant de dede-
subt. Reasamblat , i ma ˘ ciulia bila ˘ .
– Fixat , i ‚ s tiftul de ghidare cu resort (16) cu ajutorul ‚ s urubu-
lui de mâna ˘ (17) în pozit , ia sa inferioara ˘ .
– Punet , i unealta de ta ˘ iere cu lant , pentru ta ˘ iere de jghea-
buri în ghidul de lant , ‚ s i asamblat , i-o cu ma ‚ s ina de morte-
zat cu lant , . Asigurat , i-va ˘ ca ˘ sunt montate numai unelte
de ta ˘ iat cu lant , proiectate pentru adâncime de ta ˘ iere de
jgheaburi de pâna ˘ la 400 mm. Noile unelte de ta ˘ iat cu
lant , sunt dotate cu o fanta ˘ longitudinala ˘ pentru a ga ˘ zdui
‚ s tiftul de ghidare, cu scopul de a evita devierea ‚ s inei de
ghid în timpul lucrului.
Orice alte dimensiuni ale uneltelor de ta ˘ iere cu lant , sunt
interzise pentru aplicat , ii cu aceasta ˘ rama ˘ de ghidare.
Altfel, securitatea aparatului electric nu mai este garantata ˘
‚ s i produca ˘ torul nu este ra ˘ spunza ˘ tor pentru pagube rezul-
tând dintr-o asemenea aplicat , ie.
71
(Figurile 1 ‚ s i 2)