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Funktion; Funktion Und Handhabung; Funktionsprüfung - Schunk Rota-Ncr-A Montage- Und Betriebsanleitung

Kraftspannfutter
Inhaltsverzeichnis

Funktion

6.1
6.2
36
02.00|ROTA-NCR-A |de
6
Funktion

Funktion und Handhabung

Das Hebelfutter wird durch umlaufende Voll- oder Hohlspannzy-
linder betätigt. Die axiale Zug- bzw. Druckkräfte werden über eine
Hebelübersetzung in die radiale Spannkraft umgelenkt.
Der Spann- und Öffnungsweg der Spannbacken wird vom Spannzy-
linder vorgegeben. Über die Verzahnung der Grundbacken können
Standardbacken sowie Spezialbacken für schwierige Werkstück-
formen aufgenommen werden. Das Versetzen oder Wechseln der
Aufsatzbacken erfolgt in geöffneter Spannstellung.
Das 6-Backenausgleichsfutter hat paarweise pendelnde Spannba-
cken, die konzentrisch spannen. Immer zwei Grundbacken sind
über eine Pendelbrücke miteinander verbunden. Das Ergebnis ist
eine Werkstückzentrierung zwischen 6 Berührpunkten, die paar-
weise ausgemittelt werden. Damit ergibt sich auch bei Rohteilen
eine optimale Zentrierung ohne Überbestimmung des Werkstücks.
Für besondere Anwendungen kann der Pendelausgleich gesperrt
werden und alle Backen spannen simultan konzentrisch.
( 5.5, Seite 35)
Funktionsprüfung
Funktionsprüfung
Nach dem Aufbau des Spannfutters muss vor Inbetriebnahme des-
sen Funktion geprüft werden.
Zwei wichtige Punkte sind:
• Spannkraft! Bei max. Betätigungskraft/Druck muss die für das
Spannfutter angegebene Spannkraft erreicht werden.
• Hubkontrolle! Der Hub des Spannkolbens muss in der vorderen
und hinteren Endlage einen Sicherheitsbereich aufweisen. Die
Maschinenspindel darf erst anlaufen, wenn der Spannkolben
den Sicherheitsbereich durchfahren hat. Für die Spannweg-
überwachung dürfen nur Grenztaster eingesetzt werden, die
den Anforderungen für Sicherheitsgrenztaster nach DIN EN
60204-1 entsprechen.
Bei der Festlegung der erforderlichen Spannkraft zur Bearbeitung
eines Werkstückes ist die Fliehkraft der Spannbacken zu berück-
sichtigen (nach VDI 3106).
Werden die Spannbacken gewechselt, so ist es erforderlich, die
Hubkontrolle auf die neue Situation abzustimmen.
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